メンテナンス諸々

2回目のボディコーティングの点検のため、ディーラーへ行ってきました。
ついでにサービスキャンペーンのエンジン制御プログラム修正も受けてきました。

新世代アクセラに興味があり、パンフレットをもらってきました。


試乗はしてきませんでしたが、外観だけ観察してきました。
ボンネットインシュレーターはM/C後もないのですね…。

試乗車はスカイブルーマイカでしたが、セレスチアルブルーマイカよりも濃色で、
年を取っても乗れる色合いでした。
セレスチアルブルーマイカよりも好きな色？

ディーラーに行ったついでに、純正フットレストを購入しました。
さすがに我慢できなくなってしまいました。

RAZOのRP106も検討しましたが、純正ペダルの方が大きく、
価格的にも魅力的でしたので、購入に至りました。

後日装着しようと思います。

さて、サービスキャンペーンですが、メカニックの方がプログラム修正後に問題がないか確認するため試乗してくれましたが、アドバンストキーのバッテリー切れのため、i-stopが作動せず、確認できなかったそうです…。
先日電池切れを起こしたために、使用していないもう一つを使用していましたが、そちらも電池切れになったようです。
使用しなくても通信をし続けるために電池は消耗するそうです。
今回は電池交換後にi-stopしなかったら連絡することにしました。
ちなみに、プログラムの修正によって何かが変わる訳でもないそうです。