| メーカー/モデル名 | ホンダ / インテグラ Si-VTEC (1995年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | VTEC音が良かった！ |
| 不満な点 | フルバケットシートのせいもあるが、視認性が悪かった。 |
| 総評 |
ホンダ＝VTECを思い知らせてくれた車でした。 TypeRでなくても、十分満足させてくれました。 今では決して購入できない価格と性能だと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
5000rpmを超えるとVTECが利いて、再加速しました。
高速道路で5速走行していると、知らぬ間に法定速度違反を犯しています。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ビルシュタインを装着していたので、硬かったです。
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| 燃費 |
無評価
平均燃費が10km/Lを超えて、素晴らしかったです。
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| 故障経験 |
最後はエンジンが始動しなくなってしまいました。 工場に持っていきましたが、原因不明とのことでした。 |
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イイね！0件
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ENDLESS Ewig Ewig Premium Compound カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/02/15 22:07:27 |
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NWB / 日本ワイパーブレード リア用替えゴム GR43 TN35G 350mm カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/05/15 21:22:26 |
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TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/04/17 21:53:38 |
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5号車 (ルノー メガーヌ エステート（ワゴン）) 右リアのホイールがガリガリです…。 |
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4号車 (マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）) 初めて新車で購入した自動車でした。 MT車を恋しくさせられました。 |
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3号車 (ホンダ インテグラ) エコカー補助金の恩恵を受けるために手放しました。 7年間使用しました。 |
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1号車 (トヨタ スターレット) 初めて購入した中古車です。 今では考えられない、パワステなし（重ステ）車でした…。 |
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