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今年、アクセラは3回目の車検を迎えます。

前回の車検までは交換部品もなく安く済んでいましたが、今回の車検ではタイヤ交換等の部品交換が予想されます。

将来的にいずれ乗り換えることを考えると、
1.　今年であれば、中古車として売ることができるので、購入資金の頭金になる。
2.　車検を通すのであれば、多額の出費を支払うことが予想される。
　　さらに、中古車として下取りに出せなくなるので、乗り潰す。
のどちらかの選択をすることになります。

乗り換えたいと思うからには、それなりの理由があることになります。
アクセラの不満点として、
1.　マニュアル車ではなく、オートマ車である。
2.　街乗りだと、燃費が10km/Lを超えない。
が主に挙げられます。

マツダのマニュアル車には、アクセラとアテンザがありますが、どうもオルガン式アクセルペダルに違和感があります。

そのCセグメント、Dセグメントのマニュアル車はほぼ皆無の中、某メーカに行って、試乗してきました。

試乗した結果、やっぱりマニュアル車の方が運転が楽しいと思いました。
この車、欲しくなってしまいました。

とりあえず、現時点での中古車査定をお願いしたところ、60万円との回答。
マツダ車は人気で7年経過してもこれだけの価値があることは凄いと言われました。

確かに、7年前にアクセラを購入したときにはマツダ車は少なかったですし、
アクセラを見ることも少なかったですが、最近はマツダ車が増えた気がします。

今なら60万円で売れると聞かされると、乗り換えたい気持ちがますます高まります。
ディーラーでの査定なので、中古車屋で査定してもらうとさらに高額になる可能性があります。

その後、営業担当者と価格交渉した結果、新車を購入してしまいました。
納車は3月中旬の予定です。

7年前に知人から購入したインテグラSiVTECも新車登録から16年経過しました。
当然のことながら、中古車としての価値はなく、廃車にするのにお金が掛かるくらいです…。

そんな中、エコカー補助金が始まりました！
まったく価値のないインテグラでも、25万円の補助金がもらえます！！
これは本当にありがたい制度です。

少しでも安く車を購入したいため、エコカー減税が優遇される車種に絞って購入の検討を開始しました。
第一弾はホンダのインサイトです。

事前にカタログを取り寄せていたので、予習してディーラーへ行きました。
それにしてもハイブリッド車って、あまり魅力的な車には感じませんね…。
トヨタ・プリウスも燃費以外に良さが見つかりません…。

プリウスは発売前から大人気だったため、インサイトの試乗に行くことにしました。
個人的には週末にしか車に乗らないので、ハイブリッド車へのこだわりは全くありません。
エコの謳い文句に踊らされてまで、ドライビングの楽しみを犠牲にしたくはありませんし…。

さて、試乗した結果ですが、いまいち…。
どこが今ひとつなのかを表現し難いですが、全体的に今ひとつでした…。
エコを目的に車に乗る訳ではないので、エコを全面的に押し出していることがダメだったのかも？

という訳で、インサイトに乗り換えることはなかったのでした…。

ちなみに担当者の話では、値引きは7万円までにしか不可能と言われました…。