競馬夢生活のブログ一覧

シルバーウィークを使用して、長距離ドライブを堪能してきました。
街乗りだけでは気付かなかった点が数点あったので、述べたいと思います。


・燃費
ECOランプの常時点灯とMIDの瞬間燃費を睨めっこして走行すると、10・15モード並みの燃費で走行できます。
但し、上り勾配区間で減速していくので、大型トラックまで煽られる始末です…。
前車インテグラでは、何も気にせず10・15モードの燃費を出していたのですが、
アクセラでは燃費を意識しないと悪燃費になってしまいそうです…。
ちなみに、燃費を気にせず高速道路を走行すると、約9km/L弱の燃費でした…。


・視界
走行車線から追越車線、または追越車線から走行車線へ車線変更する場合、Bピラーで全く視界を失います…。
車線変更する際は常に頭部を動かして確認する必要があります。
ちなみに、後方視界が悪いと評判ですが、私は全然気になりません。
インテグラでフルバケットシートを使用していたせいかも知れませんが。。。


・オートライト＆オートワイパー
評価が分かれているようですが、私はどちらも使い勝手が良いと思います。
オートライトは高速道路のトンネルでのON/OFFの手間が省けます。
オートワイパーは慣れればかなり便利です。
慣れるまでに苦労があるかも知れませんが、そんなもんと考えれば納得できると思います。


・MID
MIDの平均燃費がビックリするくらい正確です。
どのくらい正確かは、燃費を見て頂ければと思います。
情報が正確なだけに、余計に燃費を意識させられて走行してる気がします。


・トルク
どうも2,000rpm以下のトルクが不足している気がして仕方ありません。
もう少しトルクがあれば、もっと楽しくドライブできると思います。
もしかしたら燃費と関係あるのかも知れませんが。。。


MTがあればもっと良いと思いますが、非常に満足できる車種だと思います。
これから長く乗りたいと思います。

今日、何気にマツダのリコール情報を覗いてみると、アクセラのサービスキャンペーンが開始されていました。
i-stopの制御プログラムの問題のようです。
1ヵ月点検にそろそろ行こうと思っていたので、その時に更新してもらえると思います。
長距離ドライブを連休で行ったので、マイカーのバッテリーに問題はないでしょう…。