ぶろのブログ一覧

あの日以来 加速時・段差越え時に足下からの「カコッ」と言う打撃音に悩まされ続けて1年半


D含む、いろんな人に意見聞いて、自分で見れるところは見たり、交換やメンテついでに見てもらったりして…


たどり着いたところが
マイスター・あゆおさんの
「運転席側のエンジンマウント破断」説






平たい場所と ウマとジャッキと気合いがあれはDIYでも交換できる部品ですが、平たい場所がないのと（ウマも無い）　そもそもしくじったらオイルパン割ってアウトになるので素直にDで交換してもらいました。
作業時間は2時間ほど　部品・工賃併せて5万でビール付き晩ご飯一回分ぐらいのおつりが出るぐらい。


あゆおさんの見立て通り、運転席側のマウントはガッツリ破断してました。




異音は綺麗さっぱり解消しました。
アクセルワークが１テンポ遅れる感じも解消して運転が楽になりました。
一般的に言われている振動減少は「若干」止まりでした。



ここにたどり着くまでにチェックしたポイント
・アッパーマウント
・ロアアーム周辺
・デフの遊び
・エキマニ周辺の緩み
・マフラー周辺のガタ
・リアエンジンマウント（リフトアップすれば目視でわかるので）


詳しくは整備手帳にて