トケテンさんのブログ一覧

これを、これから取り付けま～す(^-^)v

てへ(^-^ゞ

いま、いつものショップ(ＧＳＴ)に来ています。

なぜか？

それは。


マフラーの高さ調整したくて！

ゴム、加工自作してみました(^-^)v
　※　袋のゴムじゃないよ(^-^;




果たして、うまく行くか？

結果、整備手帳は後程(^^)

パーツレビューにインプレを追加ＵＰしました。

個人感想です。
ご参考まで。

　　下記、「関連情報URL」（パーツレビュー）」へ

(^-^)g ﾆﾔﾆﾔ
町田まで行ってきました。

いざ、ストリート（ハイオク専用）の魔法をかけてもらいに、
ＡＭ５：４０しゅっぱ～つ。
ハイオクガソリンの濃度を高めるためギリギリまでレギュラーを
使用し、残６Ｌにて高速ＳＡにてハイオク５４Ｌを給油、
片道４．５ＨのドライブにてＡＭ１０：０７着でした。

ん～、開店１０：００には間に合わなんだ。　ちょっと１６号線が
混んじゃってまして。

そして、じゃ～ん。
ストリート（ハイオク専用）の魔法をかけていただきました。

今井社長、田中様、 　「ありがとうございました m( . _ . )m 」

今井社長の作業終了直後の一言、

　「１ｍ走っただけで分かりますよ。」　が、

乗った途端すぐに 分かっちゃいました。

車体が軽くなった？、排気量がＵＰした？
ともかく、トルクＵＰ感、素直なアクセル反応が実感できました。

スタイルワゴン７月号に掲載されていた谷口選手の言ったとおり、
そのものズバリでした。

　「キックダウンしない程度のアクセルの踏み込み量でレスポンスＵＰ」
　「少しのアクセル操作で反応し、前へ進む」
　「高速でもスムーズに加速」

また、一定速の走行ではエンジン音が静かになったことも 実感できましたし、
上り加速にも変わらず、スポーティ感は、ニヤニヤ十分でした。
燃費ＵＰも十分に期待できそうです。

燃費、お得度については、実績を踏まえて何度か掲載したいと思います。

なお、魔法をかけてもらおうか悩んでいる方。
期待が大きすぎてもいけませんが、確かに実感できることは間違いありません。

お試しあれ　 (v'ー^)v☆

オークションで購入したタワーバーと取り付けてみました。
写真は取付完了の状態です。

　　※　現物　＆　取付ボルト部分の写真は、
　　　　「愛車紹介」＝＞「パーツレビュー」の見てね。

素材は鉄だったので重さは３．４Ｋｇありましたので、
ステンレス製ならもう少し軽いのもあったのかも？
値段が手ごろだったので良しとしよう。　ﾖｼﾖｼ(･･､)

取り付け後、半日ほど走りましたが、自分の感覚的には 更に足回りがしっかりした感じで、
良かったです。 　(〃＾￢＾〃)
特に１ＢＯＸの場合は効果あり？
　　
　　※　今日取付け、試し走行で１日しか乗っておらず、人の感覚なので、 何とも言えませんが。

そのうち、クロスバーも取り付けたいな。 タワーバー取付け、まだの方は、お試しあれ。