ＡＴＦを交換しましたぁ☆

本日は、走行距離１３，８００kmに達したのでＡＴＦ（オートマティックトランスフルード）を交換しました。

エンジンの動力を車輪に伝える重要なケミカルパーツで、ディーラーやメーカーでは１０万km無交換で大丈夫と言いますが、確かに交換しなくてもクルマは動くでしょう。

でも、オイルである以上、劣化します！

劣化すれば悪影響がでます！！、ＡＴＦの場合は”スリップ”や”シフトチェンジの不適正”です。

どうなるか！？、燃費が悪くなる！、変速ショックがでる！！、思うように加速しない！！！

また、使用するオイルにも様々な種類があります。
交換といっても２万kmもしくは２年に１度のサイクルでしょう、少し高価なオイルを選択す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ることをお薦めします。

もともと私はカストロール新派だったんですが、最近は色々と試しています。

今回は”Ｗａｋｏ’ｓ”のＡＴＦ「ハイパーＳ」を使用しました。

まず、出足からエンジン回転に速度が付いてきます、高回転ではスリップしていた感じが無くなり気持ちよく加速して行きます。

変速ショックはほとんど感じません、中間加速（追越加速）でもスムーズに回転上昇とともにスピードが乗り、且つ、シフトダウンしても、直ちにスピードが延びます。

前回の交換から約１０，０００km越の段階です、前回は省燃費用のATFを使用したのですが、ビアンテには合わなかったようです。

今回のWako'sやカストロール以外にもＲＥＤ ＬＩＮＥ、ＲＥＳＰＯ、等色々ありますが、ＡＴＦは定期的なメンテナンスをお薦めします。