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2011年08月28日

２年が経ちましたぁ♪

平成２１年（２００９年）／８月末に、我が家にビアンテが来てから漸く２年が経ちます。
購入当時からみれば、足回り、電装系、内装にエンジン・プチチューンと、弄ってきましたが、大した故障や事故も無く過ごしました。
走行距離も２万kmを超え、これから絶好調をむかえていく旬です☆

そんなで、今日は法定１２ヶ月点検を受けてきました。
マツダのパックdeメンテを契約しているんで点検は無料、エンジンオイル＋フィルター交換も無料だったんですが、エンジンには少々気を遣ってる（笑　ため、今回も持込で”ＲＥＤＬＩＮＥ”オイルを充填して来ました。

ただし、今回はオイル粘度を「０Ｗ－３０」と今まで使用していた５Ｗ－２０から一段階硬めを選択。
理由は、走行し焼けているエンジンでもi-stopでエンジンが勝手に且つ頻繁に停止するため、オイルには非常に厳しいビアンテ．．

レッドラインは少し高いですが、それでもネット通販で安く入手できます（それでも量販オイルより高い）。
評判とおり、かなりよいオイルなんでしょう、すこぶるエンジン快調で燃費も多少ですがよくなります！
それより重要なのはエンジンの回転フィーリングがいぃんです、そして静か☆

別に５W-20のままでもよかったんですが、少しトルクが欲しいかな！？って思い硬めにしました。
何時遣っても、新品のレッドラインオイルを入れた時はシルキータッチにエンジン回りますが、今回はそれに増してトルクもでたようです♪

リーズナブルなオイルをまめに交換するのもありでしょうが、レッドラインやいぃオイルは信頼性も高く、長期使用が可能です（劣化が少ない！）。
走行距離は週末ドライバーなんで稼げないんですが、６ヶ月ごとの点検・オイル交換まで安心して使える（また時にスポーティにエンジン回して走る）ことができます。

モノは試しに、ご予算あえば一度は使ってみる価値が大いにあるエンジンオイルですよ☆

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Posted at 2011/08/28 19:59:26

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能書きマン 2011年8月28日 20:45 こんばんは。 MPVもオイル選択難しいですわ～メーカー推奨は0W-20なんで車検時まではそうしてたんですけど、どうも古い人間の自分にはターボでその粘度でいいのかなと・・・車検前まではパックdeメンテでも0W-20は毎回2100円の追加だったんですけど、何故か今回から5W-30も0W-20も同じ追加料金無しとなりました。結局自分の感性を信じて車検明けから5W-30を入れる事にしました。	コメントへの返答 2011年8月28日 23:25 こんばんは、ターボ車で０Ｗ－２０とゎ．．タービンに少し過酷だったんでゎと．．私も昔の人間なんで、いくら高性能・高品質化したとはいえ、ターボエンジンなら１０Ｗ－４０とか、場合によってブーストあげるとかなら２０Ｗ－５０あってもいぃような気もしますが．．。５Ｗ－３０、いぃ選択かもしれませんね♪ 純度の高い高品質のオイルなら熱による劣化も少ないんで、エンジンにいいと思います。１００％「化学合成って謳っても、添加剤が多く基材となるベースオイルは、低価格品と同じってブランドもあるんで、選ぶときにブランド志向も大事かなぁって思います。
アル＠エクシード 2011年8月28日 20:53 こんばんはビアンテの1年点検受けられたんですね。家のヴィッツと同じ年式なんですね。家のヴィッツは7月25日に千葉市内の担当Dで納車されたんですよ。同時に前車 13年式ファンチッチ（ファンカーゴ）とサヨナラしたんです。	コメントへの返答 2011年8月28日 23:21 こんばんゎ(^^) 法定１２ヶ月点検といっても２年目の１２ヶ月なんですよ！マイビアと同級生なんですかぁ（＾＾）ゝマイビアはＨ８年式のＭＰＶから乗り換えましたぁ♪ トヨタ車って内装とか凝ってて高級感ありますよね☆
jynkin 2011年8月28日 21:00 オイル重要ですよね！と！言いつつ整備屋さんにお任せしてます(^_^) 昔からの付き合いで信用してますから(^_^;) 今度、高めのオイル入れてみようかな(^_−)−☆	コメントへの返答 2011年8月28日 23:25 そうなんです。いぃオイルって、エンジンに優しく、長く使えて、無理も利くって考えると逆にｅｃｏなんですよねぇ♪ エンジンフィールもあがりますよ！ただオイルを他ブランドに換えた時は、初回は一度早めに交換すれば、２回目はロングライフですって云われました。（今井さんに．．）オイルの性で、エンジン不調だったり燃費が悪かったりしたくないですからねぇ(>_<)．．
Boh 2011年8月28日 22:18 こんばんは。エンジンを回すReiさんには、REDLINEはベストチョイスですね。おいらもそろそろREDLINEを試してみたいと思います(^^♪	コメントへの返答 2011年8月28日 23:30 こんばんゎ(^^)/ このオイル入れてエンジン回転のスムーズさに驚いたのと、この後ミリテックいれたらレッドゾーン超え７千オーバーまでエンジン回るようになってビックりでしたよ♪ そんなプチ・スポーツ走行しても、エンジンは何事もなかったかのごとく、普通に、いや快適に動くんで、二度ビックりです☆ 試しに一度使ってみる価値ありますよ！但し、２回使わないと本当の効果は分からないかも♪♪
kazu_sa11 2011年8月29日 1:39 もう２年なんですねぇ～そう云えば俺が初号機かってその夏に登録でしたもんねぇ＾＾高いＯＩＬそういやぁ長い事縁が無いなぁ…ステップワゴンの時はペンズやスノコをちょこちょこ入れてたんですがマツダになってからメンテナンスパックばっかりで（－－ゞ	コメントへの返答 2011年8月29日 2:34 ﾎﾝﾄo(ﾟДﾟ)、永いようで短いような２年でした♪ スノコは私も使ってましたよ、特にデフのノンスリにはスノコが絶対というほど信者でしたから（笑ペンズってバイクん時に使いましたが、クルマでは一度も使ったことないオイルです。。ってか１QTボトルでの販売しか見たことなかったんで、てっきりバイク用とばかり思ってました（当時は）クルマって気遣ってメンテすると不思議と応えてくれるんで、無茶する代わりに労わってます☆
ゆき＠１００２Ｓ 2011年8月29日 8:15 燃費かわりました？～ちょっと気になります。ちなにみ小生のビアンテは1年半で３万５０００ｋｍｵｰﾊﾞｰ・・・・ディーラーからは過走行です！といわれています。。。。。。	コメントへの返答 2011年8月29日 12:23 満タン法での結果なんで、走行条件に大きく左右されるんで、あくで参考ですが市街地で１～２Km/L、高速では倍の3～4Km/Lは延びてます。理由があるんですよ、エンジン内部の抵抗が減り負荷が小さくなったんで、まず、暖機時間が短くなったのと、走行中では回転数あげなくてもエンジンがスムーズにまわるんで、回さなくても済む。巡行速度に達するまでの加速がスムーズなんで余計なエンジン回転数あげなくても済む。ｅｃｏですね(笑) それ以上に気持ちよく回るフィーリングがいぃですね!(^^)!
鳥取のしゅん 2011年8月29日 22:19 なるほど、高負荷走行後でも、信号があればエンジンが止まってしまうのかなぁ？そうなると、環境に優しいi-stopでもエンジンには厳しいのかもしれませんね。そうなるとオイルメンテはかなりの重要度ですね。 REDLINE、興味が出てきました。エンジンフィールがよくなるのは大歓迎です。どれくらい高くなるんでしょうかねぇ？	コメントへの返答 2011年8月30日 1:43 基材（ベースオイル）がしっかりしてるんで、熱に強く、また下手な添加剤も含まれていないんで、劣化も少ない！とてもいぃオイルですね、お気に入りです♪ １QT売りが殆どなんですが、通販で@\1,500／QTが今の相場でしたね！エレメント交換で５本必要になるんで約７５百円ですかね(^^) ホントは、１回目でも違いが判るんですが、２回目になると他のオイルが物足りないくらい気持ちいぃフィールですよ☆
たろう９９ 2011年8月31日 22:27 その昔、ターボ車に乗ってたときは真剣に探しておりましたが…今はまったくもってディーラー任せです(^O^)	コメントへの返答 2011年9月1日 2:22 ２８日の午後から点検でＤラーに居たんです。近場か同じＤラーだったらサプライズ・プチできたんですが．．。オイルってエンジンにとっては血液みたいなもんなんで、気を遣えばちゃんと応えてくれるかなぁって♪ 一昔前のターボってオイルメンテちゃんとしないと直ぐブローしたじゃないですか（涙でもレシプロもまわして楽しむ高回転志向なら、オイル一つで随分とフィール変わりますよ☆ お薦めの一品です！
ラッキーわんだ 2011年9月2日 18:26 Reiさん、こんばんは！わんだは昔スノコ派、今はディーラー任せの純正です。レッドラインいいですかー、参考にします(^^ゞ	コメントへの返答 2011年9月2日 18:45 こんばんゎ♪ 　↑　レスしましたが、私もスノコ使ってましたよ（ギヤとデフでしたが．．）☆ 巷の１００％化学合成とか全合成とか謳ってるオイルもありますが、成分や混合量もまちまちです（インチキっぽいオイルもあります）レッドラインは、その点ちゃんとした全合成なんで安心ですね！！結局いぃオイルは永く使えて、エンジンフィールもいぃ、ｅｃｏなんですよねぇ♪ あと、柔らかいんで、わんだサンの地域でも冬場とか安心して使えるんじゃないですか！？

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「そう云えば来春４月からの消費税増税って、車検費用にも影響するんだね(>_<)..、プリペイドて支払ったパックdeメンテなんかも追加料金(差額)になるのかなぁ！？」

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能書きマン 2011年8月28日 20:45 こんばんは。 MPVもオイル選択難しいですわ～メーカー推奨は0W-20なんで車検時まではそうしてたんですけど、どうも古い人間の自分にはターボでその粘度でいいのかなと・・・車検前まではパックdeメンテでも0W-20は毎回2100円の追加だったんですけど、何故か今回から5W-30も0W-20も同じ追加料金無しとなりました。結局自分の感性を信じて車検明けから5W-30を入れる事にしました。	コメントへの返答 2011年8月28日 23:25 こんばんは、ターボ車で０Ｗ－２０とゎ．．タービンに少し過酷だったんでゎと．．私も昔の人間なんで、いくら高性能・高品質化したとはいえ、ターボエンジンなら１０Ｗ－４０とか、場合によってブーストあげるとかなら２０Ｗ－５０あってもいぃような気もしますが．．。５Ｗ－３０、いぃ選択かもしれませんね♪ 純度の高い高品質のオイルなら熱による劣化も少ないんで、エンジンにいいと思います。１００％「化学合成って謳っても、添加剤が多く基材となるベースオイルは、低価格品と同じってブランドもあるんで、選ぶときにブランド志向も大事かなぁって思います。
アル＠エクシード 2011年8月28日 20:53 こんばんはビアンテの1年点検受けられたんですね。家のヴィッツと同じ年式なんですね。家のヴィッツは7月25日に千葉市内の担当Dで納車されたんですよ。同時に前車 13年式ファンチッチ（ファンカーゴ）とサヨナラしたんです。	コメントへの返答 2011年8月28日 23:21 こんばんゎ(^^) 法定１２ヶ月点検といっても２年目の１２ヶ月なんですよ！マイビアと同級生なんですかぁ（＾＾）ゝマイビアはＨ８年式のＭＰＶから乗り換えましたぁ♪ トヨタ車って内装とか凝ってて高級感ありますよね☆
jynkin 2011年8月28日 21:00 オイル重要ですよね！と！言いつつ整備屋さんにお任せしてます(^_^) 昔からの付き合いで信用してますから(^_^;) 今度、高めのオイル入れてみようかな(^_−)−☆	コメントへの返答 2011年8月28日 23:25 そうなんです。いぃオイルって、エンジンに優しく、長く使えて、無理も利くって考えると逆にｅｃｏなんですよねぇ♪ エンジンフィールもあがりますよ！ただオイルを他ブランドに換えた時は、初回は一度早めに交換すれば、２回目はロングライフですって云われました。（今井さんに．．）オイルの性で、エンジン不調だったり燃費が悪かったりしたくないですからねぇ(>_<)．．
Boh 2011年8月28日 22:18 こんばんは。エンジンを回すReiさんには、REDLINEはベストチョイスですね。おいらもそろそろREDLINEを試してみたいと思います(^^♪	コメントへの返答 2011年8月28日 23:30 こんばんゎ(^^)/ このオイル入れてエンジン回転のスムーズさに驚いたのと、この後ミリテックいれたらレッドゾーン超え７千オーバーまでエンジン回るようになってビックりでしたよ♪ そんなプチ・スポーツ走行しても、エンジンは何事もなかったかのごとく、普通に、いや快適に動くんで、二度ビックりです☆ 試しに一度使ってみる価値ありますよ！但し、２回使わないと本当の効果は分からないかも♪♪
kazu_sa11 2011年8月29日 1:39 もう２年なんですねぇ～そう云えば俺が初号機かってその夏に登録でしたもんねぇ＾＾高いＯＩＬそういやぁ長い事縁が無いなぁ…ステップワゴンの時はペンズやスノコをちょこちょこ入れてたんですがマツダになってからメンテナンスパックばっかりで（－－ゞ	コメントへの返答 2011年8月29日 2:34 ﾎﾝﾄo(ﾟДﾟ)、永いようで短いような２年でした♪ スノコは私も使ってましたよ、特にデフのノンスリにはスノコが絶対というほど信者でしたから（笑ペンズってバイクん時に使いましたが、クルマでは一度も使ったことないオイルです。。ってか１QTボトルでの販売しか見たことなかったんで、てっきりバイク用とばかり思ってました（当時は）クルマって気遣ってメンテすると不思議と応えてくれるんで、無茶する代わりに労わってます☆
ゆき＠１００２Ｓ 2011年8月29日 8:15 燃費かわりました？～ちょっと気になります。ちなにみ小生のビアンテは1年半で３万５０００ｋｍｵｰﾊﾞｰ・・・・ディーラーからは過走行です！といわれています。。。。。。	コメントへの返答 2011年8月29日 12:23 満タン法での結果なんで、走行条件に大きく左右されるんで、あくで参考ですが市街地で１～２Km/L、高速では倍の3～4Km/Lは延びてます。理由があるんですよ、エンジン内部の抵抗が減り負荷が小さくなったんで、まず、暖機時間が短くなったのと、走行中では回転数あげなくてもエンジンがスムーズにまわるんで、回さなくても済む。巡行速度に達するまでの加速がスムーズなんで余計なエンジン回転数あげなくても済む。ｅｃｏですね(笑) それ以上に気持ちよく回るフィーリングがいぃですね!(^^)!
鳥取のしゅん 2011年8月29日 22:19 なるほど、高負荷走行後でも、信号があればエンジンが止まってしまうのかなぁ？そうなると、環境に優しいi-stopでもエンジンには厳しいのかもしれませんね。そうなるとオイルメンテはかなりの重要度ですね。 REDLINE、興味が出てきました。エンジンフィールがよくなるのは大歓迎です。どれくらい高くなるんでしょうかねぇ？	コメントへの返答 2011年8月30日 1:43 基材（ベースオイル）がしっかりしてるんで、熱に強く、また下手な添加剤も含まれていないんで、劣化も少ない！とてもいぃオイルですね、お気に入りです♪ １QT売りが殆どなんですが、通販で@\1,500／QTが今の相場でしたね！エレメント交換で５本必要になるんで約７５百円ですかね(^^) ホントは、１回目でも違いが判るんですが、２回目になると他のオイルが物足りないくらい気持ちいぃフィールですよ☆
たろう９９ 2011年8月31日 22:27 その昔、ターボ車に乗ってたときは真剣に探しておりましたが…今はまったくもってディーラー任せです(^O^)	コメントへの返答 2011年9月1日 2:22 ２８日の午後から点検でＤラーに居たんです。近場か同じＤラーだったらサプライズ・プチできたんですが．．。オイルってエンジンにとっては血液みたいなもんなんで、気を遣えばちゃんと応えてくれるかなぁって♪ 一昔前のターボってオイルメンテちゃんとしないと直ぐブローしたじゃないですか（涙でもレシプロもまわして楽しむ高回転志向なら、オイル一つで随分とフィール変わりますよ☆ お薦めの一品です！
ラッキーわんだ 2011年9月2日 18:26 Reiさん、こんばんは！わんだは昔スノコ派、今はディーラー任せの純正です。レッドラインいいですかー、参考にします(^^ゞ	コメントへの返答 2011年9月2日 18:45 こんばんゎ♪ 　↑　レスしましたが、私もスノコ使ってましたよ（ギヤとデフでしたが．．）☆ 巷の１００％化学合成とか全合成とか謳ってるオイルもありますが、成分や混合量もまちまちです（インチキっぽいオイルもあります）レッドラインは、その点ちゃんとした全合成なんで安心ですね！！結局いぃオイルは永く使えて、エンジンフィールもいぃ、ｅｃｏなんですよねぇ♪ あと、柔らかいんで、わんだサンの地域でも冬場とか安心して使えるんじゃないですか！？

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
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日	月	火	水	木	金	土
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