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このブレーキフィールを一度体感すると、もう純正パッドへは戻れません☆
ＡＢＳを効かせる、効かせないのギリギリのところをブレーキ踏力でコントロールでき、しかも不安がない！

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スミません、一部誤情報があり訂正します m(_ _)m

パッドに取付ける”シム”ですが、ビアンテ純正はパッドにシリコン系のシムが一体成型されており。取り外すことができません。
従って、今回のCCAにはシムを取付けていません。
（キャリパーから覗くパッドがどうもＥＮＤＲＥＳＳカラーのブルーがよく観えるなぁ．．って不思議に思っていて、よく確認したらシムを取付けていなかったです。）
大変失礼しました、お詫びします。
以上

今日は２月なのに小春日和のように温かく、少し早起きして早々に朝食を済ませ、今まで買うだけ買って未装着だったパーツを全て装着してみました♪

　・Ｈｉｇｈビーム用ＨＩＤ ｋｉｔ
　・フォグ用ＨＩＤ ｋｉｔ
　・ホーン（４００Ｈｚ／４８０Ｈｚ、１１３ｄＢ）
　・デイライト

初めてフロントバンパーを外しましたが、意外とすんなり外れました！
ただ、ＨｉｇｈビームとフォグのＨＩＤバーナーをどの位置に取り付けるか試行錯誤で時間とられました(>_<)

また、デイライトの装着位置も結構悩み、バーナーの取付と同時にホーンの移設も．．

結果、何とか無事装着完了です☆

但し、落ちが無ければ何も面白くなぁい！．．

まず、ホーン．．ノーマルと変らんジャン．．ってかノーマルより音小さくない．．（涙）

また、なんと、なんと、車内からリモコンでＯＮ／ＯＦＦ操作できるデイライト．．いよいよスイッチＯＮ！

左８連のＬＥＤが左から２，３番目が付かない．．ＬＥＤ死んでるみたい．．バンパーの隙間に１時間かけて強力に取り付けたのに．．
またバンパー外して交換する気力なし．．（涙）

こうなったら、デイライトの配線だけいかして、ＬＥＤテープを装着しよッっと（汗）

購入から３ヶ月で漸くＬＥＤリフレクターを付けたんですが、素人製作とはいえ、かなりしっかりした商品で、且つ、ＬＥＤ照度制御に抵抗を使用せずＣＲＤ（定電流ダイオード：カレント・リミットダイオード）を用いて電流制限をおこない切換えてるとか．．確かに回路が簡単ですよね♪

それで、何故、ブログにスレしたかというと、オクの評価連絡で出品者の”ta917kaさん”にケーブルを少し長くして欲しいってお願いしたんです。

ta917kaさん曰く、左右独立で取り付けるならば１ｍもあればと考えてたところ、確かにビアンテ用はA（orB）回路を一緒に購入されるユーザーがほとんどで、驚くとともに配線が足りるのかな？って疑問に思ってたとのこと。

それで、次回出荷分からは片側１３０ｃｍにしてくれるそうです。

この長さあればバンパー内でゆとり持って左右の配線を接続できますからねぇ．．。

先週、今週と２本のビア用LEDリフレクターが出品されてまいたが、翌日には即落されてます．．（汗）

自作された方は材料費含め大まかな価格が判るでしょうが、出品価格（即落価格じゃない）が妥当な値段でしょうねぇ．．
でも丁寧な加工とCRDを使うアイデアを考えれば、この価値もあるかなッって．．（汗）

暇を持て余してる昨今ですが、何かとお金のかかるビア嬢のチューニング．．（汗）

ｗｅｂサーフィンをしてたら、面白い通販サイト観つけちゃいました♪

足回りからエアロパーツとか．．通販なんで取り付けはＤＩＹ！か？、専門業者（例えば：http://www.parts1.co.jp/index.html）とかを探す必要はありますが、
寂しい懐で、リーズナブルなチューンを検討中なら、一度覗いてみてください☆

基本的に、見積依頼 → メール回答になりますが、凄い安いです♪

先日、エンケイのお気に入りホイールを取り付けた際、昔流行った”弾丸ナット”が無いと大慌てし、ショップへエンケイおよび取扱代理店等へ今、入手できるか？問い合わせてもらい回答が来ました。
「そんなのもう無い！」．．冷たい．．販売終了から９年間は補修用として在庫をもつ努力を行うよう経産省から指導されているのではないのか！？

そんなこと騒いでも、ナットを考えず中古を買った自分が悪い！自己責任！！

取敢えずは今ちゃんと装着されているので走れないわけではない≡З

また、中古ショップやオークションを気長に探してみます（涙）

みんカラの仲間でどなたか弾丸ナット２０個のありかを知ってましたら情報お願いします☆