Ｒeiのブログ一覧

この記事は、ミニバンのサス交換工賃が、、、、 　　　　　RB3オデッセイに　について書いています。


みんカラ徘徊してて、ふと眼にとまったんですが、東京近郊で蒲田方面、または環８沿いにお住まいで、且つ、ローダウンを検討の方！

ピレリーワールド千鳥店でなんとタナベのダウンサスＮＦ２１０が半額に！、しかも工賃割引！！

これって、まず無い絶対格安な案件ですよ！

昔、バイクのタイヤ交換でよくピレリー店は使いましたが、４輪になってからはないなぁ．．(>_<)

柿本Rさんのブログ観てお友達登録のメッセ飛ばしたら下記のコメントが来ました♪

先日オフ会の時にBoAさんがご足労された件もしっかりコメされてます、BoAさん成果ありですよ☆

それで、吉報というのは、２３Sでデータ取得に協力すると柿R５０％オフでしかも工賃無料！

関西近郊で２３Sオーナーの方、もしくは大阪まで行くゾッって兵！
ご検討ならびにご協力お願いします☆

<下記は柿Rからのメッセです>
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こんにちは。

弊社マフラーをご愛用いただきありがとうございました。
こんなに絶賛いただき光栄です！
ma23さんのブログ等をご覧になってご購入いただいたという方も少なくないのではないかと思います。

23SでもJASMA認定取得して多くのビアンテオーナー様に弊社マフラーを楽しんでいただきたいと考えています。
先週遠方よりご協力いただける方が来られたのですが、雨により音量測定が出来ず、現状では取得の具体的な予定がございません。
もし大阪近辺で取付確認にご協力いただける知人の方がいらっしゃればお話をしていただけないでしょうか。
取付確認にご協力いただければ、
マフラーは50％OFF(工賃無料)
での販売をさせていただくことが可能です。

詳細はお問い合わせ下さい。

今後ともどうぞ宜しくお願い致します。


カキモトレーシング㈱　田中

昨年１１月より、柿本Ｒ 改 → タナベ メダリオン・ツーリングとマフラーチューンを行ってきましたが、
とうとう最終段階の念願トラストを装着しました（１／３１）

パイプ径６０φが少し気になったんですが、ロードスターや他車の２Ｌ車でも同じ径となっており、且つ、ショップのアドバイスで「メインパイプが純正なら、エンドマフラーが多少太くても大丈夫だよ」ということで、今回、装着となりました。

インプレはパーツレビューに！、取付詳細はフォトギャラリー「ブログ用（編集中に＠つき）」にＵＰしています。

こんどまた、ロードインプレの画像とかＹｏｕＴｕｂｅでＵＰしますね☆

マフラー交換を検討されてるかた、選択肢の一つに加えては如何でしょうか♪

先般のいきなりプチオフで団長はーくんに云われて思ったんですが．．

はーくん：「何か、マフラー真っ黒で中が見えないですぅ」

私：除くと確かに煤だらけで酷く汚れてる．．（汗）

- 回想 -

そぉ～云えば、年末から妙に燃費が悪いぃぃ．．？
柿本Ｒを取り付けた時は、調子よく吹けあがり、まさに”絶好調”だったのに．．

タナベに換えてから、どうもエンジンが重たい．．

燃調がおかしいみたい．．柿本Ｒの時はＥ－ＣＯＮをちゃんとリセットしたけど
確か、タナベにしてから１回もリセットしてないことに気付く．．（汗）

ＤＩ（ダイレクト・イグニッション）も着火力が弱いので、それも原因かなぁ．．。

ＳＯＢ団で整備士資格をお持ちか？エンジン設計に長けている方．．、電子
制御の燃調を改善する方法ってご存知ならご教示下さい！

キャブの時はもっと簡単だったのにぃ．．（涙）

柿本R改マフラーと、タナベ　メダリオン・ツーリングの両方を取付けたので簡単に比較レポです。

<イグニッション時>
柿Rは、期待とおりに”柿本だぁッ”って意思表示してくれます。
一方メダリオン．．優等生です！、ほとんどノーマルと同等で多少、音圧が大きい程度．．拍子抜け(>_<)


<アイドル時>
柿Rもメダリオンも静かです!ほとんど差は無いです！

<スタート時>
柿Rは、「柿本、行きますッ！」ってな具合で吠えてくれます♪
メダリオンも、それなりに「チューンしてるゾッ」って感じですが、柿Rに一歩も二歩も譲ります♪

<市街地走行>
柿Rは、２～３０００ｒｐｍで車内に結構なサウンドが入ってきます♪
メダリオンも柿Rと似たり寄ったりの音質で響いてきますが、音圧がやはり柿Rより低いです♪

<加速時>
柿Rは、「戦闘態勢！」と云わんがばかりに吠えてトルクの上昇とともにパワーモリモリです☆
メダリオンも、気持ちよく加速してくれます☆

<最高速>
柿Rは以前ブログでも報告したとおり、気持ちよい延びと回せばパワーがでてきます☆
残念ですが、メダリオンは次回レポします！

<違いにつて>

柿本R改：このサウンドは好きな人にはたまりません♪
　　　　　　但し、発進時から低速域では２０Sでは少し抜け過ぎなのかトルク感を強くは感じません。
　　　　　　ですが、３０００ｒｐｍを超えてからの加速は元気一杯モリモリ感です☆

メダリオン：とてもジェントルなマフラーです、極端に云えばエグゼの廉価版です。
　　　　　　低速域では、とても元気に走ります、チューニングがその方向なんでしょう！
　　　　　　街乗りでは気持ちよく使いやすいマフラーです☆
　　　　　　フル加速から最高速は、近々レポします。

<総論>
　柿本Rもメダリオンも、嗜好の問題です。
　勿論、パワーを求めるなら柿Rの方が一枚上手で、サウンドも心地よい♪
　また逆のことも云えます、低速が２０Sでは少し抜け音量もそれなりに大きいです☆

　一方のメダリオンは使い勝手を優先したチューニングなのではと思います♪
　メダリオンにチューニングマフラーの期待を込めると少し期待外れの様に感じるかもしれません。
　ただ、低中速域でのノーマルより一回り大きいトルク感は気持ちよく、且つ、サウンドも心地よい☆

皆さんなら、どちらを選択されますか！？