G ＭＡＸ　スペシャルのブログ一覧

TRD3速ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ組み　ｶﾊﾞｰにｼｲﾗｰ塗布

丁寧にｼｲﾗｰを塗布しないと　ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙがにじんでNGになります

純正　ｶﾞｽｹｯﾄｷｯﾄも出ているので大丈夫です。　

TRD3速ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ組み立て完成

後は　このﾐｯﾂｼｮﾝを86へ組み込んだら全て

終了です　あとは　ｷﾞﾞﾔーをなじませて　本番に望みます。

長い計画でしたな～。

86と初対面ZRX1100

待ちに待ったZRX1100　納車日

86とZRX1100　合いますね

念願の希望が適いました　うれしっす～

これから忙しくなるね

でも　方や1300ｃｃのﾊｰﾚｰですから

なんとか　着いて行くでしょう。　

名称は「３速クロス」ですが実際には３速ギアは変わりません。
１・２速のギアを交換してギア比を３速に近づけることで、１～３速がクロス化されるので「３速クロス」と呼ばれます。
ですからメインシャフト側のギアは１・２速の２個しか、
キットには含まれていません。
カウンター側は純正品が５速とリバース以外は一体物となっており、 ギア単品で交換できないためセットでキットに入っています

86　もう20年以上も経ちました　「ぼちぼちミッションのオーバーホールが したいなあ。」と思い始めて、はや数年。 やっと重い腰を上げることにしました。
最近はほとんど仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞサーキット専用車と化していますので、 ちょっと思い切ったことをやってみようと計画。 ファイナルを変更してクロスミッションにすることにしました。
クロスはどこのにしようか、ファイナルはいくつにしようかと、さんざん悩んだ結果、TRDの３速クロス＋4.556ファイナル続行！ 他にもシンクロやベアリング等の純正部品や、リングギア等も 買わないといけませんからね。