長期間車検を切らせたSRを復活させるか 250ccのバイクを新規購入するかを迷った結果 1980年式のボロボロのバイクが我が家のガレージにやってきました 磨いたり直したりの日々が2010年5月から始まります 当初はSRの部品を取り付ければいいやと思っていましたが どっぷりとハマってしまい結構さわっ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年12月13日
人生2台目となるオデッセイは2006年式RB1中期です 2013年に7年落ちの保障無し中古車として格安購入いたしました 納車翌週には車高調、ホイル投入！その後は修理に転じます・・・ まさかのCVT積み替え、エンジンマウント、O2センサー、パワステポンプ、ウォーターポンプ交換 内外装共に気に入ってい ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年12月12日
1996年式JA4トゥデイRS、19年落ちの中古車として2015年購入 初のノーマルじゃない状態の車両購入&個人売買 抜けたショックにダウンサスは底突きの衝撃が車両破壊レベル 車高短歴20年超えの当方でもこんなに酷い乗り心地は初めて ホイルを好みのものに取り換え次は車高調でもと思った矢先 充電不 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2015年12月12日
YAMAHA SR500 1985年製 17才の時に中古で購入 私のドレスアップの原点です SRだけで3台所有していました 1990年にから所有しています 車検を切っている期間の方が遥かに長く 引越しの度に何度も処分を考えましたが 常に私の傍らにいます
所有形態：現在所有(サブ)
2009年08月30日
1998年購入 1999年売却 オールペンしようと購入した中古車です 程度が悪かったのとasrecのHR-Vに出会ったことが重なり 僅か1年の短命に ホイルはマーディ・シェスター
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月01日
車では初のホンダ車です さらにバイク、車通して初の新車 1996年購入1998年売却 ベースの商用車的なイメージが好きでした ホイルはエリートアルティメイト
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月01日
YAMAHA GEAR Cです トゥデイ購入のスペース確保のためリストラ(2015/10)
所有形態：過去所有のクルマ
2009年08月30日
妻がEUの前に乗っていたシビックです 意外と後席も広く快適でした 走りに振ったカスタムが多い車両ですが ユーロもばっちり決まります
所有形態：過去所有のクルマ
2009年08月30日
1999年に購入し幾多の仕様変更を重ね2008年売却。 最高の車でした オーバーフェンダーによる3ナンバー公認、ホイルは3度程新品変更、レザーのフルバケに荷室までサイザルをオーダー・・・ 今では考えられない贅沢仕様でした
所有形態：過去所有のクルマ
2009年08月29日
元は妻の車でしたが車両売却に伴い我が家のメインカーとなりました 妻がメインで乗っていた時からほとんど仕様は変わっていません 盗難にあったホイルが奇跡的に生還したためあまり、スタッドレスにも8jを使用していました RB1オデッセイ購入のため廃車(2013/8)
所有形態：過去所有のクルマ
2009年08月29日
