GINZIROのブログ一覧

ずっと乗っていられる、良い相棒になれるいいバイクです🎶

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ふとメーターをみたらなんと10万キロこえてました(笑)あと10万キロ乗るぞ～(*^ー^)ノ♪

今回GPSlapsでログデータをアプリで解析してみた。

タイム:1'49'850

ほぼ同じような仕様のs2000で
1分45秒台の人とログデータ比較してみたが、
ほぼすべてのコーナーのボトムスピードに
差があった。進入で減速しすぎ。
大きく差があったのは3コーナーとSP、
最終コーナーの進入とトップスピード。
3コーナーは約30km/hも車速が遅い。
SPと最終コーナーは減速しすぎて車速が
トゲがある特性になっているが、
早い人はこれが滑らかな曲線となっている。
これは明らかに自分は止めるためのブレーキ、
対して早い人は曲げるためのブレーキ。
なので、最終コーナーの進入速度に
差がでて、1コーナー手前では
トップスピードで10km差があった。

3コーナーは進入が上りなのでステアリング
ブレーキも併用してボトムスピード
あげれたのをこれ見て思い出した(笑)
いやはや、最終コーナー進入は
ノーブレーキで行きたいとこだが
まだブレーキ踏んでるので、
次回はちょんブレで事故らないレベルで
飛びこんでみよう(￣▽￣;)。
まだまだリハビリ中なのさ(￣▽￣;

SUGOサーキット走行+町乗り後のタイヤの
摩擦面を確認。全面綺麗に磨耗してる感じ。
手応え的にはまだまだグリップはあるので
ボトムスピードあげれそうだから、
次回はもっと荷重をかけてみよう。
リハビリだったのでタイム遅かったし(笑)

それにしてもリアの磨耗が進んだな～(汗)

SUGOサーキット:1'49'852

Front-Right


Front-Left


Rear-Right


Rear-left