愛車一覧

最新VWにない少し前のガイシャの武骨さがまだ残っています。燃費はTSIを名乗るには厳しいですがビート感のある骨太フィールに自在に操れるサイズと質の高いハンドリング、これがトゥーランの魅力。 所々に時代を感じさせますが中身はギッシリと詰まっています。

XR250を最後に二輪ライフ卒業予定でしたが…ホンダ好きなのにカブ未経験は引っかかっておりました。 そこに2025年10月に同年12月から約5万円の大幅値上げ発表→何故か流通在庫も軒並み値上がりし諦めかけたその時こいつを発見。 妥当な価格なのは単純に過走行だから。 しかし前オーナーの手入れの良さと ...

🆔統合のため引越です。元リンク参照ください。またお友達になってくた皆さま、すいません。 ホンダオートテラスで発見した無事故ワンオーナー、フルノーマル、高根沢生まれの130。これは運命だと後先考えずにその場で契約。 〜2021年3月 20th Anniversary仕様にMMC（リアスポイラ ...

【2007年モデル　XR250】 初年度登録は2009年2月。 恐らく新車流通在庫を前オーナーは購入されたのでしょう。 渓流釣りや林道を走りたかったのでオフ系で選択。いろいろと探した中で外装はいまひとつだけどメンテナンスは行き届いていて１オーナーで履歴も明確なこのバイクに決めました！林道行ったら ...

伝説の名車RC３０直系のホンダV４をストロークアップしVTEC(4輪車とは異なり2バルブ→4バルブ可変)を追加した由緒あるバイクです。 前後連動ブレーキにプロアームリアサス、PGM-FI等未だ最新装備が満載です。 国内仕様ですがECU設定変更、吸気ダクト開放、メーターフルスケールに変更し本来の ...

2009年10月初旬に納車されました！ コンパクトだけど中身はギッシリ！ そんな車を求めてました。 通算11台目で初の輸入車購入です。 ※2014年7月 、事故歴も無く（板金はしました）走行2.7万キロでトゥーランの下取車となりました。 下取価格は5年弱で車両本体価格の30%チョイでした。輸 ...

底値で買える走りのしっかりした車を探して行き着きました。 特にシャーシの安定感は現在の水準でもかなりのものです。 市街地では足回りがバタつき、操作系も重めですが絶妙なサイズでとても使い勝手が良いです。 国産車と同じ扱いではダメです。メンテや補修費は考慮しておきましょう。でも底値だからそれを補って ...