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イイね!
2018年04月14日

これは珍しい! ルーテシア1 Ph.2 16Vの販売車両

少し前から某中古車サイトに並んでいる、珍しい車両。
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  ≪画像は拝借しました。≫
ルーテシア1 16V。

5(サンク)の後継モデルとして1993年に日本販売開始となったのがルーテシアです。販売から20年以上も経つというのに、現在この日本で販売されていることに驚きました!

外観を見る限りでは、きれいに保たれていてコンディションはとても良さそうです。ガレージ保管だったのでしょうか。

サイトによると・・・
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  ≪画像は拝借しました。≫
「後期最終型」と。

「後期最終型」とは何だかよくわからない記載なのですが、要はPh.2の車両であることはルーテシア1がわかれば一目瞭然。
(参照: ルーテシア1 Ph.3は日本にどれくらいの台数が輸入販売されたのか

ボンネットフード下側の小さなフロントグリルに1本の太いルーバーが備わるのがPh.2の特徴。Ph.2の販売期間は1994年6月から1996年8月まで。

ここで、ルーテシア1 Ph.2カタログで確認しておくことに。
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いずれも発行年月が不明なのですが、左のカタログはPh.2デビュー当初のモノで、右のカタログはPh.2晩年のモノ。

デビュー当初のカタログから。
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「ルーテシア 16Vは、かなりホットだ。」

Williamsを除けば、16Vは唯一のスポーティグレード。ルノーとしてもホットハッチとして取扱いたかったのでしょうね。

件の絶賛販売中の16Vはボディカラーが「メチルブルー」とのこと。Ph.2販売当初カタログのカラーラインナップを見てみると・・・
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カラーラインナップはこれがすべてではないのですが、「メチルブルー」がない!?

ということで、晩年カタログのカラーラインナップを見てみると・・・
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「メチルブルー」ありました!

ということで、件の販売車両はPh.2最終期ということが推察されます。それが証拠に初度登録が1996年と記載がありました。

なお、カタログによるとデビュー当初はエアバッグがOP.扱いでしたが、晩年には標準装備の扱いに変更されたもよう。

件の販売車両は・・・
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  ≪画像は拝借しました。≫
エアバッグ装着車両でした。まぁ、「メチルブルー」ですし、エアバッグ装着なので、最終期は間違いないのでしょうね。

ところで、件の販売車両で驚いたのが販売価格。ん~、ASKっていったい!?

実はこの販売車両について、ルーテシア1Ph.2 16Vオーナーでみん友さんのラノッテくりおさんとメールでやり取りしていたのですが、ラノッテくりおさん曰く・・・

>16VはどうしてもWilliamsの存在に隠れてプレミアムな存在にならないと思っているので件の16Vがどんな価格で売れるのか気になります。
(引用終了)

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  ≪Renault Clio Williams (画像は拝借しました。)≫

ラノッテくりおさんのおっしゃるとおりです。22年の車齢に対して走行距離はそれほど延びているわけではないのですが、Williamsのようなプレミアム感はないにしても、16Vと言えども名モデルとしての存在価値は十分あるでしょう。

ん~、販売価格がとてもとても気になりますねぇ(笑
ブログ一覧 | 珍しいルノー | 日記
Posted at 2018/04/14 22:41:42

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この記事へのコメント

2018/04/15 07:09:20
こんにちは。
ASKって、この車両を検討する方の16Vに対する知識や認知度次第で販売価格を大き~く変化させてきそうな気がします。

パーツ取り用に車両丸ごと購入も見据えている私としてはプレミアムな存在はWilliamsだけで充分です。
16Vはそ~っとしておいてほしいのが私の思いです(^^;
コメントへの返答
2018/04/15 08:18:31
こんにちは。このたびはいろいろとご教示いただきありがとうございます^^;

おっしゃるように、16Vの認知度はWilliamsほど高くはないでしょうけど、陰に隠れてそれなりの価値があるはずです。

20年超経て現存している価値はたしかにあると思いますが、是非とも妥当性のある価格設定にしてほしいですよね。

>16Vはそ~っとしておいてほしいのが私の思いです(^^;

やはりそうですよね。16Vは知る人ぞ知る稀有な存在ですもんね^^;
2018/04/15 18:10:58
そこのお店のメガ1の問い合わせした事があります。10ヶ月程前です。車両はギリギリ2桁でした。ミドリを購入した主治医に相談したところ屋内保存の車を普段ばきにすると壊れてまた苦労するよと言われ辞退しました。あの年代のルノー、前メガ1・現ルーテシア3型乗りとしては懐かしく捨てがたいのですが飛び込む勇気が持てないでいます。
コメントへの返答
2018/04/15 21:13:49
こんにちは。ご無沙汰しております。

整備記録簿がしっかりと残されていて、過去のオーナーの扱い方がわかっていれば、購入の判断ができますよね。

過去の扱い方と入手後の扱い方が異なると、車(機械)に支障は出やすいでしょうね。車齢が長いと特に慎重に考慮する必要がありそうです。

旧いルノーにも魅力的モデルは多いですが、いざ購入となると維持の面で躊躇しますよね。
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「先日、立て続けに2台も見かけたサバンナイエローの先代VWポロ。たしか受注生産カラーだったよね。かなりレアな出来事かも(^o^) (画像拝借)」
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