これは珍しい！ ブロンズペルサンの初代シトロエンC4クーペ1.6VTR

シトロエンクサラの後継モデルとして2004年に登場した初代C4。

日本には翌2005年に発売開始となった初代シトロエンC4。かれこれ16年経つのですね。

　　≪画像は拝借しました。（4ドアサルーン）≫
他の何にも似ないデザインは独創的かつ個性的であり、孤高の存在。シトロエンらしさに満ち溢れたデザインは今でもファンは多いことでしょう。

初代C4には2ドアクーペと4ドアサルーンの二つのボディタイプのラインナップがありました。

ともに1.6Lと2Lのエンジンのラインナップでしたが、4ドアサルーンは1.6L＆2Lとも４ATのみ。2ドアクーペは1.6Lは4AT（VTR）で、2Lは5MT（VTS）と日本仕様はキャラクターを明確にわけていました。

さて、いつものように某中古車サイトを眺めていました。C4クーペは現在たったの3台のみ！　3台のうち2台は高出力の2LVTSの方でした（笑

実は残る1台は1.6L VTRなのですが、今回目が釘付けとなってしまったのは、むしろそちらの方！

　　≪画像は拝借しました。≫

何も知らなければ間違いなくスルーしてしまう極々普通のC4クーペVTR。でも、この車両、エンスー？からすると、超激レアなモデルであることに気付きます。

当時のカタログから。

2005年10月発行カタログ。

ボディカラーラインナップの項。


件の車両は「ブロンズペルサン」という特別受注カラーなのです！　通常は在庫はなく、発注すれば納車まで数ヶ月は待たされるカラーです。

実はブロンズペルサンのC4はずっと気に掛けてきたボディカラーでした。何とも表現のしようのない絶妙にきれいな美しいカラー。例えて言うなら、濃い抹茶羊羹のようなシブいカラーか(^_^;)

しかし、特別受注カラーゆえか、これまで一度も出逢ったことはありませんでした。なので、一目で良いから見てみたい思いをずっと持ち続けていました。

ところで、カラー名のとおり、ヴェール（緑）ではなく、ブロンズ（銅）です。深い抹茶羊羹のようにも見えるカラーでいて銅なんですね。実に不思議なカラーです。ちなみに、仏表記だと”BRONZE PERSAN”。

ヨーロッパの”BRONZE PERSAN（ブロンズペルサン）”のC4たち。

　　≪画像は拝借しました。≫
この車両↑はサルーンの1.6Lかな。


　　≪画像は拝借しました。≫
コチラ↑はクーペの2L VTSかな。

ところで、ブロンズペルサンは特別受注カラーなので、超激レアな存在ですが、実は日本では二年足らずで廃色になっているようです。

そうなると、サルーン＆クーペ含めていったい何台のブロンズペルサンが日本で輸入販売されたのかがとても気になります。10台はいるかどうかというのが勝手な推測です(^_^;)

とても気になるぞ、ブロンズペルサンのC4クーペ1.6VTR 。15年落ち2006年式で走行距離が4万キロほど。AL4と付き合ってみるか(^^;


※後期型クーペVTRは販売期間が短く相当レアな存在です。以前取り上げたブログをご参照ください。↓
参照： C4Ⅰ後期型クーペVTRグレードはいったいどれくらい日本に存在するのか