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ロードマスター。


車庫証明は自分で申請。
名変は点検整備がてら、知り合いに頼んだ。。。


とても色んな事をやってくれてるみたいで感謝。


まず、９４以降は華氏のままで切り変えられなくなっている温度表示も、、、






バッチリ摂氏に。

エンジンルームもピカピカ。







しかし、ローマスは後からの眺めがいい。

タイトル通り…

ポチってしまった。ダメ人間です。。。。





とりあえず、減車は’９９サバーか？

アルミラジエータに交換して、多少？水温は安定した気が…でも劇的とは言いがたい。
クーラーガス、レトロフィットキット４０００円は効果絶大。


そして、以前から気になっていたパーコレーション気味？な感じ。
フューエルホース交換ついでに取り回し変更と断熱を依頼。











この１週間、六甲山以北は台風の被害で通行止めが多い。
迂回ルートは渋滞ばかりだから、テスト走行には最適な環境。




でも、フューエルホースはあまり関係なかった感じ。。。。。


何となくすっきりしないなぁ。
やっぱり、真夏と旧車は相性悪い？

マリブに夏対策x２を依頼。



ひとつはエアコンガスを旧ガスから新ガス仕様に、なるべく安価に。



レトロフィットキット。
サービスポートアダプターとPOEオイルのセットで４０００円強、さて結果は？











もうひとつは…この手に入れたアルミラジエーター。









電動ファンと合体。








車体にセット。




何だか冷えそうな感じ！















オマケ。




この前履き替えたウェルドロッドライトで出勤。

これでエルカミはウェルドを３パターン制覇。
プロスター→ドラッグライト→ロッドライト





フロントがナローな感じで良いかも。

昨夜はナイトミーティング＠神戸

急に集まることになったみたい。で、ポーアイのコンビニ集合。




絵面がイイわ〜。





’８３ AMCジープ　CJ7 V8 ５L



オーナー曰く、「乗るのがしんどい。」

　
って言うけど、この人がもう１台持ってるのが、これまた「しんどそう」なクルマ、'７１ポンティアックGTO the JUDGE。454HOエンジンだから７.4L。 ほぼ病気ですな…

でもこのジープ、FOR SALE　だそうです。１７０万に消費税？って言ってました。




そ・し・て…





こんなん、引っ張って来たんだ。
いったい何メートル？？
コンビニの大型P枠からはみ出てるし…



長さは８mくらいはあったと思う。幅は２.５mだとか。
ラムトラック自体も６m近くあるはずだし、長いな。



ショップの店先に固定されているエアストリームを見かける事はあるけど
やっぱ、ナンバー取得して走ってるのは別格で、現役って感じでいい。



ホント、絵になる。