フライングエースのブログ一覧

スズキのディーラー近くまで行ったので、ちょっと覗いてみるとスイフトの試乗車が～

なじみの営業者に見せてもらえるようお願いすると、
「試乗してください」の一言。
「じゃ、お言葉に甘えて」

グレードの確認を忘れていましたがパドルシフトがないので恐らくＸＧ。
当然のＣＶＴ。こちらはさほど期待せずに発進。
ところがギッチョン。
ＣＶＴの出来が結構いいです。
低速のアクセルワークでの速度調節が可能で、まるでＭＴのよう。
急加速はＡＴやＣＶＴのかったるさはそのままですが。

足回りは初期動作がスムーズ。
乗り心地も剛性があり、ワンランク上の車のようです。
ワダチの乗り越えやレーンチェンジでハンドルが取られることもなく、
１６インチ化のマイナスはないようです。

デザインは好みがありますが質感があがってます。

購入を一年待ったほうが良かったかな～と思わず考えちゃいました。

ただ、１．２と１．３の排気量差による性能差がどんなものか気になります。