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  5. 懐かしのポリバケツ [うっかり爆走]
イイね！
   
2011年02月05日

懐かしのポリバケツ

懐かしのポリバケツ 物置から　懐かしいものが出てきました

昔　仙台に住んでいて
オラの地区で　カラス対策のため
生ゴミを出すときは　Ｍｙポリバケツに入れる
決まりになっておりました本

その時のポリバケツで
名前の代わりに　何やら文字が・・？

０－４００は　御明察通りゼロヨンでございます雷

さて　この下の　Ｙ・Ｒ・Ｓ？
これは　とあるチューニングＳＨＯＰの名前なんですよ♪ウィンク

当時　Ｌ型メカチューンが　パワーチェック時　２６０馬力で合格ぴかぴか（新しい）　３００馬力で称賛王冠王冠王冠
３３０馬力以上出ちゃったら　先に機械の故障を疑われるような馬力でしたウマウマウマグッド（上向き矢印）台風exclamation&question

数字だけ見れば　たいしたことは無いと思いますが　リッター１００馬力オーバー　
現在の　ヨーロピアンスーパースポーツカーと同じパフォーマンスですよ
実際　オラも３００馬力位のＬ２８改に乗ったことあるけど　超強烈雷雷雷

そんな時代に　パワーチェックで３５０馬力強をたたき出しちゃった　ＳＨＯＰがあったんです目

それがこのお店指でOK

Ｌ型チューンのＳＨＯＰと言えば　東の亀有　西の柿本は　昔から　みなさん存じ上げてるお店だけど

このＳＨＯＰは　１ページの８分割広告の１編に載ってて
しかも　小さいプレハブ小屋に　残材で作ったような看板が立ってるし・・・

この　成り上がり的登場に　一気に　ファンになっちゃいましたよハートたち（複数ハート）目がハートハートたち（複数ハート）

それから　頭角を現して　メジャーになり　途中　大きな苦難を乗り越えて
誰もが認める　ＳＨＯＰになっております手(チョキ)手(チョキ)

ホントに尊敬する　ＳＨＯＰだす富士山富士山富士山
みんなが知っているＳＨＯＰですよレンチぴかぴか（新しい）　もう　ＳＨＯＰとは　いえない存在かな？　（＾　＾）
ブログ一覧 | ☆思い出の若気の至り | 日記
Posted at 2011/02/05 22:33:42

   

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旧車 ゼロヨン Ｌ型 ＳＨＯＰ 仙台
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この記事へのコメント

EE102
2011年2月5日 23:17
お疲れ様です。
メカチューンのＬ型・・・ハハ、懐かしい響きですね。残念ながら私の周りでは皆、自分の車を持つのが精一杯で、そういうのは雑誌を眺めてあこがれてるだけでしたが・・・。
コメントへの返答
2011年2月6日 22:35
おつかれさまです～♪

それでは　さらに懐かしい響き！
”ソレ　タコ　デュアル”なんていかがでしょう♪？
感涙しちゃいました？☆☆☆

そういう時代ですから・・
持ってるだけでも　ヨシ！ですよ♪

オラは　今になって
キャブの吸気音に　惹かれちゃってます♪♪♪

ところで　このＳＨＯＰ憶えありません？

答えは　一番下かも♪？
ヒントは”ベ”（＾　＾）
ラザリスⅡ
2011年2月5日 23:39
あのエンジンで350馬力なんてスゴい！つーかよく壊れませんでしたネェ♪「恐れ入りました☆」としか言いようがないッス(^^;)
コメントへの返答
2011年2月6日 22:36
おっ！Ｌ型　ご存知のようですな♪

壊れないんでしょう☆☆☆
いや　壊れるでしょうねぇ★

でも　Ｌ型３５０馬力は魅力すぎますし
３５０馬力出せるエンジンを
作っちゃうってのが　最大の魅力☆☆☆
ぶん回せる　３００馬力作ってくれるもんね♪

オラが組んだら・・・
ノーマル馬力より　落ちたりして・・

ところで　またまた　このＳＨＯＰ憶えありません？

答えは　一番下かも♪？
ヒントは”イ”（＾　＾）
昭和ごころ
2011年2月6日 0:26
おっ♪ばっ♪んっ♪だす♪♪(ﾊﾟｸﾘﾏｼﾀｗｗ

やはりﾉｰﾏﾙでもL型には憧れますね～


そいえば、八幡平で旧車のｲﾍﾞﾝﾄに行くと、L型2400とかL型3100とかのﾍｯﾄﾞを見たことありますが...ｾﾞﾛﾖﾝなんかじゃそれくらい普通なんですかね??(-∀-;)

コメントへの返答
2011年2月6日 23:15
おっ♪ばっ♪んっ♪どす♪♪

Ｌ型いいよ～　ぜひ３１君にも♪
キャブサウンドで目立ちまくり確実です♪

ん～　簡単に言えばそうだね♪
たかが　２００ｃｃ　３００ｃｃだけど
別物エンジンになってしまう☆
肝心なのは　丁寧に組み上げられているかと言うこと！

パワーの答えが
はっきり表れるエンジンだよ
だからおもしろいのかも♪♪♪

あとは　キャブセッティングも大事かなぁ♪
キャブサウンドは　室内で聞くサウンドも最高です☆

ところで　またまたまた　このＳＨＯＰわかりません？

答えは　一番下かも♪？
ヒントは”ル”（＾　＾）
sweet4
2011年2月6日 14:16
こんち・・・わっ！

何も知らんオイラは、色々ググッてみたら・・・ほ～、　あの有名なメーカーさんだったんですか？！
いまや日本よりもアメリカで有名？
ハリウッド映画にも出てるくらいだから、まるで矢沢顔負けの成り上がり♪　スゴイだす！

Ｌ型メカチューンで３００馬力オーバー・・・まんま湾岸ミッドナイトの世界ですな～♪

インジェクション車お断り、キャブだったらまかしとけ♪
ターボつけたきゃよそ行きやがれ、メカチューンだったらドンと来い♪（笑）
コメントへの返答
2011年3月9日 15:25
こんば・・・わっ♪

ピンポ～ン♪正解です☆☆☆

いかに　丁寧に作り上げたかが
結果として表れてますもんね
最低３回は　確認しながら組み直ししてますよ

だから　この人の作る車は
１０００馬力　１２００馬力！！凄すぎます☆☆☆

BIGになって当然です☆

この場をお借りしてお答えします♪
SHOPのお名前は
上からつなげて　”サイド”☆☆☆

今の社名の前の旧社名です
誰も知らんかったのかなぁ？・・（＾　＾）　
QUAKE.
2011年2月7日 16:18
エアロとか、昔からカッコイイですよね～☆
今はアメリカメイン？のようですが、名古屋にお店があります＾＾
旧社名は知りませんでした。

ソレ・タコ・デュアル。。。ですか。
私も昔、L型ではありませんが、ソレ・タコ・カム。。。にコダワリました。
昔のエンジンルームはスカスカで、綺麗に焼けたステン手曲げのタコ足が見えて良かったです＾＾
初期のキャブは、その日の湿度でセッティングを変えたり。。。
メカチューンは奥が深いのですよね。
フルバランス取りとか。。。
金かかりますね。。。
コメントへの返答
2011年2月7日 18:02
おつかれさまです～♪

旧社名はみょう字＋レーシングサービスです
長いんで　ステッカーにはＹ・Ｒ・Ｓとしていたような♪
うらやましいですねぇ♪本物！？見れて☆☆☆

ソレ・タコ・カム？
拝見したところ　ロードスターですか？
かなりオモシロかったでしょう☆☆☆

絶対パワーは　ターボに劣りますけど
サウンドとコントロールフィールは
ハマりますな☆☆☆

ただ　お金はかかりますわね

妄想でボクサー３Ｌをメカチューン出来たらなぁなんて思っとります（＾　＾）

   

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