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2014年04月21日

スバルメーカーのドイツ車

お友達の事情で　
これから先　オラが　フルメンテナンスを
することになった車が
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スバル　トラヴィック

スバルエンブレムを付けた　
ドイツ　オペル社の車だす。↓↓

質実剛健としたボディと足回り
いい意味で質素なインパネ
腰が痛くなりそうでならない硬いシート
やや重そうなエンジンフィール。
めんどくさぁ～
すべてのタッチが重くて硬い感触（笑）

ただ　２．２Lエンジンは　トルクフルで坂道もストレス無く快適な走り。　
燃費はレギュラーガソリンで１０～１１ｋｍと上出来☆☆☆

レース用エンジンをデチューンしたとか？
YouTubeで見たことあるけど欧州の田舎町で　タイムアタックしてる
オペルのレースカーは　このエンジン？

さてこの車
現実に１０年落ちのドイツ車に変わりはなく不安材料がいっぱい。
オラの手で　どこまで長生きさせることが出来るのか？

自信半分・・・・・以下　やっぱり不安半分以上！！

マニアック的な車だけど　オラが街でも　４台は見てるから
最後の１台になるまで

がんばるぞっと（＾＾）

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Posted at 2014/04/21 22:27:48

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かえるGO 2014年4月21日 22:51 こんばんは〜このクルマ、当時は結構評判良かったみたいですよ、売れる売れないは別として（笑）スバル版はアシのチューンが変えてあるみたいなことを書いてあった気がしますが、どうなんでしょうねぇ…	コメントへの返答 2014年4月21日 23:53 おつかれさまで～す。かなり　いい車ですよ。利便性　操作性は　国産車に劣るもののフィーリングはまさしくドイツ車個性的なのも魅力。反面　スバルが手抜き販売したんでしょうね。詳しくわかりませんが言われてみれば　スバル調な・・？街中より　郊外や高速道で　走りの良さを体感できる　セッティングです。ハンドル操作の重みも加わってスポーティーなドライビングフィールです（＾＾）
sweet4 2014年4月21日 23:47 おつかれさまっす♪ 懐かしいですね、オペルなんとか・・・忘れた？！（笑）スバリストたる者、オペルだろうがダイハツだろうが、エンブレムがスバルであれば問答無用で買いますからね・・・シュタインメッツやイルムシャーのオペルチューニングの本場モンのパーツが付けれますからね～、楽しみですね♪ コレはよく知りませんが、他のオペル車はかなり「ぶっ壊れる」と市場ではかなり有名？ですので、スバルのディーラーで弱いところを聞いておくのがベストでしょうか？！	コメントへの返答 2014年4月22日 17:53 おつかれさまっす♪♪ オペル　ザフィーラだす♪ ハハハッ　そうかもね（笑）でも　その逆らしく　スバリストも見放した車だとか・・・？（笑）　どうなんでしょう？オラ的に　オペルはVW　BMW　アウディより丈夫と見込んでいるのですが何よりも　日ごろのチェックが大事ですよね。それが・・・某ディーラーよりもこっちという　理由がありまして・・（＾笑笑笑笑笑＾）
EE102 2014年4月22日 23:17 お疲れ様です(^^) ヤナセで売ってたザフィーラよりも安かった記憶がありますが・・・タイ工場製だからかな・・・？！	コメントへの返答 2014年4月24日 23:18 おつかれさまで～す♪ おっしゃるとおりヤナセでは１８００ｃｃエンジン搭載で　１００万円高く販売されてたらしいです。エンブレムに１００万円！！オペルも撤退するわけですね（笑）タイ工場製ならもう１００万安くしても　よかったんじゃないと思うんだけどなぁ（＾＾）
空を飛びたいペンギン 2014年4月23日 0:35 おばんですm(_ _)m この車、結構丈夫なんですよね・・・ヒーターコア漏れたり、エンジンオイル食うし、ブレーキ部品高いしダストがヤバイですし(´・ω・｀) 苦手な部類ですσ(^_^;)	コメントへの返答 2014年4月24日 23:16 おつかれさまで～す♪ お～　やばい箇所メモメモ（笑）いまだ　目にすることが　あるので維持は可能な車かと・・？スバルだって　この車を　うのみにして販売するつもりは　無かったようで・・国産部品も　使用されてるとか？これから　故障　メンテにどれだけ　先見の目が通用するか挑戦です。代車もあるし♪ 代車のほうが　乗ってたりしてね（笑）とりあえずブレーキダストで真っ黒ホイールでも掃除しましょう（＾＾）

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かえるGO 2014年4月21日 22:51 こんばんは〜このクルマ、当時は結構評判良かったみたいですよ、売れる売れないは別として（笑）スバル版はアシのチューンが変えてあるみたいなことを書いてあった気がしますが、どうなんでしょうねぇ…	コメントへの返答 2014年4月21日 23:53 おつかれさまで～す。かなり　いい車ですよ。利便性　操作性は　国産車に劣るもののフィーリングはまさしくドイツ車個性的なのも魅力。反面　スバルが手抜き販売したんでしょうね。詳しくわかりませんが言われてみれば　スバル調な・・？街中より　郊外や高速道で　走りの良さを体感できる　セッティングです。ハンドル操作の重みも加わってスポーティーなドライビングフィールです（＾＾）
sweet4 2014年4月21日 23:47 おつかれさまっす♪ 懐かしいですね、オペルなんとか・・・忘れた？！（笑）スバリストたる者、オペルだろうがダイハツだろうが、エンブレムがスバルであれば問答無用で買いますからね・・・シュタインメッツやイルムシャーのオペルチューニングの本場モンのパーツが付けれますからね～、楽しみですね♪ コレはよく知りませんが、他のオペル車はかなり「ぶっ壊れる」と市場ではかなり有名？ですので、スバルのディーラーで弱いところを聞いておくのがベストでしょうか？！	コメントへの返答 2014年4月22日 17:53 おつかれさまっす♪♪ オペル　ザフィーラだす♪ ハハハッ　そうかもね（笑）でも　その逆らしく　スバリストも見放した車だとか・・・？（笑）　どうなんでしょう？オラ的に　オペルはVW　BMW　アウディより丈夫と見込んでいるのですが何よりも　日ごろのチェックが大事ですよね。それが・・・某ディーラーよりもこっちという　理由がありまして・・（＾笑笑笑笑笑＾）
EE102 2014年4月22日 23:17 お疲れ様です(^^) ヤナセで売ってたザフィーラよりも安かった記憶がありますが・・・タイ工場製だからかな・・・？！	コメントへの返答 2014年4月24日 23:18 おつかれさまで～す♪ おっしゃるとおりヤナセでは１８００ｃｃエンジン搭載で　１００万円高く販売されてたらしいです。エンブレムに１００万円！！オペルも撤退するわけですね（笑）タイ工場製ならもう１００万安くしても　よかったんじゃないと思うんだけどなぁ（＾＾）
空を飛びたいペンギン 2014年4月23日 0:35 おばんですm(_ _)m この車、結構丈夫なんですよね・・・ヒーターコア漏れたり、エンジンオイル食うし、ブレーキ部品高いしダストがヤバイですし(´・ω・｀) 苦手な部類ですσ(^_^;)	コメントへの返答 2014年4月24日 23:16 おつかれさまで～す♪ お～　やばい箇所メモメモ（笑）いまだ　目にすることが　あるので維持は可能な車かと・・？スバルだって　この車を　うのみにして販売するつもりは　無かったようで・・国産部品も　使用されてるとか？これから　故障　メンテにどれだけ　先見の目が通用するか挑戦です。代車もあるし♪ 代車のほうが　乗ってたりしてね（笑）とりあえずブレーキダストで真っ黒ホイールでも掃除しましょう（＾＾）

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