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日頃皆様にblogや雑誌の誌面、またはイベント会場等でご覧頂いております【SA浜松 オリジナルパーツ】を、実際の開発テストの様子から・開発コンセプトやスーパーオートバックス浜松 × 木下みつひろ氏とのコラボ企画で製品開発まで余す事なくお伝えしたいとの思いで【動画】にチャレンジしています。
当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】を始め、各メーカーの方々にご協力頂きながら、SA浜松オリジナルパーツが完成しています。
全ては当店のオリジナルパーツを装着して頂いた皆様が【購入して良かった】と感じて頂けるよう、木下みつひろ氏と繰り返しテストを行いパーツラインナップをしております。



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*SUBARU車へのECU書換えには【メタルキャタライザー・レーシングプラグ】の交換が必要です。
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2019年05月30日

Z34 A/T × SA浜松 エキゾーストマニホールド

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Z34  A/T仕様のオーナー様の車両に【SA浜松 エキゾーストマニホールド】の装着作業を行わせて頂きました。
Z34に搭載された【VQ37VHR】エンジンは高いポテンシャルを持っています。
エンジン本来の性能を引き出す為には、厳選された排気パーツの選択が最も重要となってきます。
SA浜松ではこれまで多くの排気システムの組み合わせをテストして来ました。
排気パーツ選択の難しさを実感したのは、組み合わせによってはノーマル状態の方が良いという結果になった時です。
その排気システムの中で最も重要なパーツの1つが【エキゾーストマニホールド】でした。長年に渡るテストの中で1つ1つのデータ取りを行い完成した【SA浜松Spec エキゾーストマニホールド】が本来のエンジン性能を引き出します。

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今回のオーナー様は、これまでのマフラー交換仕様から、エキマニ + キャタライザー + Yパイプまで同時に交換作業を行わせて頂きました。
ここまでの組み合わせにパーツ本来の性能を引き出す【ECU現車セッティング】を行う事でA/T仕様でも【350PS】オーバーまで出力が向上してきます。
エキマニ・キャタライザーの装着によりマフラー音量は大きくなる事から、Yパイプはサイレンサー付きをSETし音量を整えています。

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以前から装着して頂いております【HKS  SuperSoundMaster   SA浜松Spec】も今回の等長Typeエキマニの装着でより洗練されたエキゾースト音になりました。

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仕上げには【SA浜松 SPORTS  ECU】現車セッティングを行わせて頂きました。
エキマニ専用データによりエンジン実用回転域からトルクUP実現します。
更に高回転域では、排気バランスが取れた事でトップエンドまでパワー感の絶えないエンジンフィールを体感して頂けます。
今回のオーナー様の車両も【360PS】仕様となりました。

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この度はありがとうございました。

■SA浜松 エキゾーストマニホールド
■HKS メタルキャタライザー
■SA浜松 Yパイプ
■SA浜松 SPORTS  ECU




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SA浜松 Z33・34用 オリジナルパーツはこちらから→HP 




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Posted at 2019/05/30 20:01:05

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