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ATSカーボンLSD　SA浜松Specの装着作業を行わせて頂きました。
当店のブログでも何度もご紹介しておりますATS製のLSDは、普段乗りでバキバキと異音も出ず自然なハンドリングでZを乗れる事から、これまでも多くのストリートユーザー様より、装着して良かったとコメント頂いる製品です。
LSDの効きがフリーの状態からデフロックまで、とても穏やかな過渡特性の為、ノーマル同等の走行フィールを実現しているのもATSカーボンLSDならではの特徴となっています。
SA浜松Specでは、Z３３・３４に最適なイニシャル値・カム角度に設定する事で、カーボンLSDのメリットを最大限に生かせるようセットアップしています。 
 
またATSカーボンLSDならではの高い【耐久性】もポイントとなります。
上の写真はATSさんの耐久テストにて【65,000km】走行された際のカーボンディスクとプレートですが、異常摩耗やカーボンチップの剥離等も一切なく、良いコンディションが保たれております。
SA浜松デモカーZ３４も装着してから60,000kmを超えましたが、変わらず設定イニシャル値がキープされ走行できています。
こうして良い状況を長期間に渡り持続できる事も大切なポイントとなっております。

LSD組付け時には取り外したパーツを綺麗に洗浄し、適正なクリアランスになるまで調整する事ができるよう、調整用シム・測定工具を揃えています。
     
LSD以外に必要なパーツとして【サイドベアリング・サイドオイルシール・LSD用OIL】の３点が別途必要となります。
純正パーツとなるベアリング等も随時ストックする事で、在庫切れがないようにしています＾＾

ファイナルギアの歯当たり・クリアランス調整・トルク締め付けを行い、作業完了となります。
LSD装着作業は事前のご予約にて即日納車が可能です。
SA浜松Specは幾度の走行テストを行い進化し、現Specでは高イニシャルTypeとなる事で、より高い【直進安定性能】【トラクション性能】を実現しています、特に悪路やウエット路面では他のLSDには無い安定感で走行でき、Zで走る事の楽しさを向上できるパーツとして推奨しています。
  
この度もありがとうございました。

■ATSカーボンLSD　SA浜松Spec
■欧州仕様フィン付きデフカバー
■日産サイドベアリング
■日産サイドオイルシール
■ATSデフOIL
 

■ATS　HPよりカーボンLSDの主な特性。 

■カーボンLSD 主な特性
●フリーからデフロックまでの扱い易さを極めた緩やかな過渡特性 ●加速時でもある程度までコーナーRを受け入れる自在性 ●メタルLSDとの比較で圧倒的な違いを見せる耐久性能 ●熱によるタレがなく油温変化に左右されない安定したデフロック性能 ●ソフトな摩擦性能がブレーキ現象を緩和 ●ATS LSDオイル使用で異音のしない静粛性を獲得
■次のような問題を抱えている方にカーボンLSDはお薦めです。
●コーナー進入で理想的なクリッピングポイントを通過できない。 ●コーナーの立ち上がりでアクセルを早く開けたい。 ●コーナーの立ち上がりでアンダー・オーバーのコントロールが難しい。 ●低イニシャルでの使用のため耐久性がなく油温があがる。 ●タイムが安定せずタイムアップもできない。 ●LSDの異音を消したい ●できるだけ自然なハンドリングを維持したい