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SA浜松 Z33・34用 オリジナルパーツはこちらから→HP 



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日頃皆様にblogや雑誌の誌面、またはイベント会場等でご覧頂いております【SA浜松 オリジナルパーツ】を、実際の開発テストの様子から・開発コンセプトやスーパーオートバックス浜松 × 木下みつひろ氏とのコラボ企画で製品開発まで余す事なくお伝えしたいとの思いで【動画】にチャレンジしています。
当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】を始め、各メーカーの方々にご協力頂きながら、SA浜松オリジナルパーツが完成しています。
全ては当店のオリジナルパーツを装着して頂いた皆様が【購入して良かった】と感じて頂けるよう、木下みつひろ氏と繰り返しテストを行いパーツラインナップをしております。



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*SUBARU車へのECU書換えには【メタルキャタライザー・レーシングプラグ】の交換が必要です。
*社外エアークリーナーへの対応も可能です。
*SPORTS  ECUに関するお問合せはSA浜松 鈴木までお問合せ下さい。





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2014年07月24日 イイね!

Z33×SA浜松 SPORTS ECU


Z33オーナー様の車両へ【SA浜松SPORTS ECU】書換え作業を行わせて頂きました。
Z33前期型への書換え作業時には【車両リフトアップ空燃比計取付け→SA浜松SPORTS ECUベースデータ書き込み→シャシダイチェック→空燃比・点火時期  現車合わせセッティング→走行チェック→空燃比計取外し→ECUデータご説明→納車】と、各工程を行い1台1台仕上げております。

ベースデータは純正に近い仕様から、キャタライザー・エアクリーナー交換仕様とあり、お客様の車両に近いデータを書込み後、シャシダイへ車両を移動し【現車合わせ】を行います。

ベースデータを書き込んだ状態では、データロガーで確認しても【ノック補正】も入らなかった事から空燃比を先に調整し、ベストなラインになったところで【点火時期】を現車に合わせ調整しました。
今回のオーナー様のZ33は走行距離が10万㌔オーバーでしたが、メンテナンスもしっかりされていた事から大変コンディションが良く、点火時期の詰め幅が多くありました。
点火時期調整時にはシャシダイでのパワー・トルクラインを1回毎に測定し、進めています。
データロガーでの数値・パワー、トルクラインの実数値を確認しながら現車セッティングする事で、ベストラインの確認ができます。
最後にはスロットル開度に合わせたトルクライン調整を行い完了致しました。

この度はありがとうございました。

■Z33用 SA浜松 SPORTS ECU ¥79,800(税込み)
*現車による空燃比・点火時期調整込みです。  

■Z34用 SA浜松 SPORTS  ECU  Spec2  ¥129,600(税込み)  
*現車による空燃比・点火時期調整込みです。  
*純正データが無い際には事前のデータ吸出し作業が必要となります。
■SA浜松 SPORTS  ECU  Spec1からのバージョンUP  ¥64,800(税込み)

■Z33用 SA浜松 SPORTS ECU ¥79,800(税込み)
*現車による空燃比・点火時期調整込みです。  

SA浜松 SPORTS  ECU  Spec2 変更項目■
■燃料MAP(ベース燃料MAP・補正MAPにて現車セットアップ)
*ロガーチェックによる最適化   
■点火MAP(RaceROM化により独立制御・現車セットアップ)
*ロガーチェックによる最適化  
■スロットルMAP (スロットル開度毎の最適化)
■VVEL MAP (低負荷〜高負荷までMAP補正)
■VTC  MAP (低負荷〜高負荷までMAP補正)
■リミッターMAP (スピードリミット・回転リミット変更 )
■燃料・点火時期 現車補正致します。 
事前のご予約にて即日作業を承っております。     
 
Posted at 2014/07/24 21:04:11 | トラックバック(0) | SAH Racingカスタムblog | イベント・キャンペーン
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