スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

Z34オーナー様の車両へ【SA浜松　SPORTS　ECU　Spec２】の書換え作業を行わせて頂きました。
今月もZ３４／３３／８６と多くのECU書換えを行わせて頂き皆様ありがとうございます。

当初はECU書換えでのご予約ですが、追加で【HKSメタルキャタライザー】の装着作業も行わせて頂きました。
キャタライザー交換による効果はE/Gレスポンス向上・高回転域にかけては排気管内の排圧が低減する事からECU書換え時に【現車セッティング】を行う事でパーツ本来のポテンシャルを発揮する事ができます。

現車セッティングは空燃比・点火時期を中心に行わせて頂いております、１台毎に合わせた空燃比をベースに点火時期をセッティングする事をSA浜松では大事にしております。
安定した点火時期へとセッティングを進める事で、点火ラインも整いエンジンの回転フィーリングも向上して来ます。
出力を向上は結果的についてくるもので、安定感のあるデータへとセッティングする事で、ECUチューニングによる効果を体感して頂けると考えております。

乗り易さの向上・優れたエンジンフィーリング・出力の向上がSA浜松　SPORTS　ECUです。
今回のオーナー様のZ３４も大変コンディションが良くキャタライザー・マフラーの交換により340PSを超える結果が出せました。
この度はありがとうございました。

■HKSメタルキャタライザー　￥153,360
■SA浜松　SPORTS　ECU　Spec２　￥129,600
＊SA浜松 SPORTS  ECU  Spec１からのバージョンUP　　￥64,800

■SA浜松 SPORTS  ECU  Spec2　変更項目■
■燃料MAP（ベース燃料MAP・補正MAPにて現車セットアップ）
＊ロガーチェックによる最適化 　　
■点火MAP（RaceROM化により独立制御・現車セットアップ）
＊ロガーチェックによる最適化  
■スロットルMAP　（スロットル開度毎の最適化）
■VVEL MAP　(低負荷〜高負荷までMAP補正）
■VTC  MAP　(低負荷〜高負荷までMAP補正）
■リミッターMAP　（スピードリミット・回転リミット変更 ）
■電動FAN作動温度変更
■燃料・点火時期　現車補正致します。 
事前のご予約にて即日作業を承っております。    

■Z３３　VQ35DE／HR／380RS  用　SA浜松 SPORTS ECU ￥79,800
＊現車による空燃比・点火時期調整込みです。  



□８６／BRZ／Z３４　【ECUTEK　SA浜松Spec】キャンペーン開催致します。

■８６／BRZ用　ECUTEK　SA浜松Specデータ完成致しました→　HP

☆キャンペーン期間：５月１日〜５月３１日まで。
■ECUTEK　SA浜松Spec書換えキャンペーンの詳細はこちらから→HP

REVスピードNO.２９４号が発売されました。
今回はＰ.６８・６９に【SA浜松 × TEIN】コラボ企画にて開発テストを進めております、オリジナル車高調KITの詳細が掲載されております。
基本性能に優れた【TEIN　MONOスポーツ・FLEX-A】を、当店のオリジナルパーツ開発ドライバー木下みつひろ氏とオリジナルセッティングしております。
完成まではもう少し掛かりますが、現時点でも費用対効果が抜群の仕上がりを体感できている為、発売後に皆様に試乗して頂くのが楽しみです。

次回はダンパーのセッティングにプラスして【TEIN　EDFC  ACTIVE  PRO】も使用し、加速／ブレーキング／コーナリングに合わせた減衰調整データもセットアップして行きます。
Z３４も８６もドライビングが楽しい【SPORTSダンパー】へと進化しておりますので、足回りをご検討中のオーナー様は是非１度【デモカー体感試乗】をしてみて下さい＾＾

☆５月１日〜５月３１日までのキャンペーンです！

■ECUTEK　SA浜松Spec　書換えキャンペーン開催致します。

☆NEW　８６ & BRZ  ECUTEK   SA浜松Spec
SA浜松Specの特徴は何と言っても【乗り易さ向上】です。
チューニングECUとしてエンジンのポテンシャル・お客様が装着されたパーツの性能をフルに引出す事はもちろん、扱い易さまで重視したセットアップがSA浜松Specです。
パワー面では安定した出力をキープするMAPを開発コンセプトにしています。
８６／BRZでは常に【点火時期学習】が入りますが、SA浜松Specでは車両に最適な点火タイミングを現車セッティングの中で確認する事で【高め安定】のセットアップを行っております。
過給器のように点火進角１°で５〜１０PSの変化とはいきませんが、点火時期が安定しなければエンジンフィーリンの悪化・パワーロスに繋がります。
こういった部分まで安定化できるのもECUTEK　SA浜松Specならではの特徴です。

■ECUTEK  　SA浜松Spec　変更項目■
・燃料MAP　　ポート・直噴比率MAP　・　燃料フィードバック範囲・条件
・エアフロ電圧　・　点火時期ベースタイミング 　・　点火時期  学習　 
・インテーク  カムタイミング　・　エキゾースト カムタイミング
・電子スロットル　・　スピードリミッター解除　・　REVリミット変更
・電動FAN　作動温度変更　・　DTC解除

ECUTEKソフトではオプション機能も充実しております。
■Auto  Blip機能→ヒール&トゥ操作なしにスムーズなシフトダウン
■Flat  Foot  Shift→アクセル全開のままシフトアップ
■Launch  Control→START時の回転を制限し素早い発進
＊オプション機能は車両スイッチより【ON / OFF】切り替えが可能です。

■SA浜松　SPORTS　ECU　￥129,600→　￥118,000（税込）
＊既にECUTEKがインストール済みの場合　￥89,800
☆基準データインストール後のシャシダイ【現車合わせ】込み価格です。



■HKS　GT−SPEC　エキマニ × ECUTEK　　SA浜松Spec　SET■
 
■キャンペーン期間中に【ECUTEK　SA浜松Spec】と同時にHKS製エキマニをご成約頂いたお客様にお得な【SETプライス】をご用意致します。
エキマニ交換によりエンジン直後の排気圧力が低減し、実用回転域から大幅なトルク向上を実現できます。

■HKS　GTーSpec　エキゾーストマニホールド　　￥138,240
■通常取付け工賃　　￥10,800
■ECUTEK　　SA浜松Spec　　￥129,600

■通常SET価格　　￥278,640　→　キャンペーン価格　￥239,000
＊取付け工賃込みです。



■Z３４用　ECUTEK　SA浜松Spec
 
■Z３４用　SA浜松 SPORTS  ECU  Spec2　　￥129,600→　￥118,000
＊純正データが無い際には事前のデータ吸出し作業が必要となります。
■SA浜松 SPORTS  ECU  Spec１からのバージョンUP　　￥64,800

＊ECUTEK　SA浜松Specデータでは、全般的な走行フィーリングの向上に加え、低回転域から高回転域まで各MAPの独立制御により出力の向上を体感して頂けます。 
 
■SA浜松 SPORTS  ECU  Spec2　変更項目■
■燃料MAP（ベース燃料MAP・補正MAPにて現車セットアップ）
＊ロガーチェックによる最適化 　　
■点火MAP（RaceROM化により独立制御・現車セットアップ）
＊ロガーチェックによる最適化  
■スロットルMAP　（スロットル開度毎の最適化）
■VVEL MAP　(低負荷〜高負荷までMAP補正）
■VTC  MAP　(低負荷〜高負荷までMAP補正）
■リミッターMAP　（スピードリミット・回転リミット変更 ）
■電動FAN作動温度変更
■燃料・点火時期　現車補正致します。 
事前のご予約にて即日作業を承っております。      

■SA浜松　SPORTS　ECU × HKSメタルキャタライザーSET　＊工賃込み

Z３４オーナー様にお奨めパーツの１つでもあります【HKSメタルキャタライザー】Zはエンジンから比較的近い位置に【触媒】がある為、排気管内の排圧が高く、データロガーで点火時期を確認すると【ノック補正】が入っている車両が多くあります。
純正触媒からメタルキャタライザーへ交換する事で、排気圧力が低減される事で点火時期に幅ができ低回転域からのトルクアップ・高回転域では気持ち良い吹け上がりを実現致します。
またECUセッティングで【ノック補正】が入らないよう現車セッティングする事でパーツ本来のポテンシャルが発揮されます＾＾

■Z34　SPORTS  ECU×キャタライザーSET　　￥256,000
＊通常SET価格　￥299,160
＊HKSメタルキャタライザーは取寄せ品の為、入荷までお時間頂く事がございます。

☆キャンペーンへのお問合せはSA浜松　鈴木までお問合せ下さい。
■スーパーオートバックス浜松　　TEL　053 − 476 − 2180

Z３４オーナー様の車両へ【Aragosta　CUP】の装着作業を行わせて頂きました。Aragosta　CUPはローフォルムに車高はセットアップしたいけれど、段差や傾斜のきつい路面に対しては純正車高時のように走行したいと思われるオーナー様の希望を両立できる【車高調KIT】です。
傾斜のきつい駐車場等に入る手前で車高UPスイッチを押すと、わずか１秒で瞬時にフロント車高をUP（40mm〜70mm）できます。
傾斜を越えた後にはダウンスイッチを押す事で元の車高に戻ります。

オーナー様のご希望により、車高アップ・ダウン用のスイッチは、センターコンソール内にカーボンプレートを取付け、埋め込みさせて頂きました。
運転席は社外シートに交換済みですが、助手席はシートヒーター付きの純正シートの為、ヒータースイッチは中央に残し取付けました。

コンプレッサーはリアラゲッジ内に設置しました、なるべくスペースを潰さないよう、レイアウトについてはオーナー様と打ち合わせ取付けました。ショックの減衰力はフロント・リヤ共にショック上部より行えます。
リアの減衰調整用アジャスターはパネルに穴開けを行い取付けています。

同時に装着して頂いたホイールは【RAYS　TE37  TTA】です。
TE37の進化モデルとなるTTAは丁寧に磨き上げられた光沢のあるダブルブラックに美しい輝きを放つFDMCリムにより【大人のスポーツカーZ３４】に大変マッチングの良いホイールとなっております。
ストリートでの走行フィーリングを崩さぬよう、前後のタイヤサイズは純正同等でセットアップ致しました。

この度はありがとうございました。

■Aragosta　CUP 車高調KIT
■RAYS　TE37  TTA  19インチ

CUSCOさんとのコラボにて開発テストを進めております【Z３３・３４用　剛性パーツ】先行してテストを進めて来ました【Z３４用】の製品版へ向けたサンプルが仕上がってきました。
Z３４用は【フロント用　ロアアームバー】【リア用　高剛性タワーバー】の２点がSETとなります。

材質はフロント・リヤ共に剛性を重視した中でスチール製としました。
フロントは１ピース構造の為、取付け部までシルバー塗装仕上げて頂きました、材質・厚み・形状だけではなく 、最低地上高も純正パーツ以上に低くならないよう設定し製作しております。

リア用のタワーバーはスペース的にも確保できた為、取付けブラケットに２本のバーを装着できるモデルにしました。
ブラケットは剛性の必要な部分は、しっかりと強化し剛性に関わらない部分は軽量しています。
フロント・リアと２点の剛性パーツを装着した後には、Zオーナー様でしたら乗って直ぐにでも体感できる程の【ボディ剛性向上】を始め、乗り心地の変化／トラクション性能向上／ステアリングレスポンス向上を体感して頂けます。
Zとの一体感は走る楽しさを体感して頂けます。
価格は前後SETで【￥50,000】以下にできるよう只今調整中です＾＾


■SA浜松　Z３４用　高剛性 Bodyリフレッシュバー
＊発売開始は５月中旬〜を予定しております。