スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

S６６０オーナー様の車両に【HKS　FlashEditor　SA浜松Spec】のオンストール作業を行わせて頂きました。

１２月も大変多くのS６６０オーナー様がSA浜松にご来店下さいました。

お陰様でS６６０用の【HKS　FlashEditor　SA浜松Spec】はこれまでに【４００台】を超えるS６６０オーナー様の車両にインストールさせて頂く事ができました。

皆様本当にありがとうございます。

今回のオーナー様は当店オススメの【TRUSTインタークーラーＳＥＴ】です。

ECUデータ書き換え後には純正時に比べ設定過給圧が変更される為、同時に吸気温度対策を行う事を推奨しております。

TRUSTインタークーラー装着後には、データロガーを見ても吸気温度の上昇が緩やかになる事や同時にECUセッティングを行う事で本来のエンジン性能を体感して頂けます。

この度はありがとうございました。

■HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　+　TRUSTインタークーラーSET

SWIFT SPORTS  ZC33Sオーナー様の車両に【HKS　SPEC−Lマフラー　+　SA浜松　SPORTS　ECU】セットの装着作業を行わせて頂きました。

中間パイプまでSETになったマフラーとSA浜松　SPORTS　ECUの組み合わせにより、純正から出力値で【+３０〜３５PS】　トルク【５〜６kgm】の向上を実現する事が可能になります。

純正のマフラー仕様でも出力値【+２５〜３０PS】UPが、SPORTS　ECUの書き換えにより可能ですが、特に高回転域にかけてはマフラー交換のメリットが出てきます。

マフラー装着後には【SA浜松　SPORTS　ECU】マフラー交換仕様の基本データを車両にインストールし、シャシダイ現車セッティングを行わせて頂きました。

この日は同Specを２台作業致しましたがECUデータは異なるもので、それぞれの車両に適したECUデータになるようセッティングする事で、どちらも【１８０PS】オーバー仕様へと進化致しました。

この度はありがとうございました。

日頃皆様にblogや雑誌の誌面、またはイベント会場等でご覧頂いております【SA浜松　オリジナルパーツ】を、実際の開発テストの様子から・開発コンセプトやスーパーオートバックス浜松 × 木下みつひろ氏とのコラボ企画で製品開発まで余す事なくお伝えしたいとの思いで【動画】にチャレンジしています。

当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】を始め、各メーカーの方々にご協力頂きながら、SA浜松オリジナルパーツが完成しています。

全ては当店のオリジナルパーツを装着して頂いた皆様が【購入して良かった】と感じて頂けるよう、木下みつひろ氏と繰り返しテストを行いパーツラインナップをしております。

SWIFT　SPORTS　ZC３３Sオーナー様の車両に【HKSハイパーMAX Ⅳ GT + SPEC-Lマフラー】SETの装着作業を行わせて頂きました。

HKSハイパーMAX Ⅳ  GT車高調KITは純正を正常進化させた乗り心地と、スポーツドライビングを楽しむ事ができる足廻りです。

また同時に【G−MAX　Type-GM】ブレーキパッドの交換作業も行わせて頂きました。

SWIFT SPORTSの純正パッドは初期制動が強く、特にストリート走行等の低速域では弱い踏力でもブレーキが効き過ぎてしまう事があります。

G−MAX　Type-GMブレーキパッドに変更する事で、純正では気になっていた初期制動域もコントロール性に優れた特性になります。

またスポーツ走行時に求められる制動力も兼ね備えながらも気になるブレーキダストが純正に比べ大幅に低減される等、これまでにないブレーキパッドになっています。

仕上げは【SA浜松　SPORTS　ECU】のインストール作業を行わせて頂きました。

純正状態で【１５０PS】仕様のSWIFT　SPORTSですが、ECUの書き換えにより【１８０PS】前後まで出力UP致します。

SA浜松Spec　ECUでは【マフラーノーマル仕様】　【マフラー交換仕様】　【キャタライザー交換仕様】　【インタークーラー交換仕様】　【タービン交換仕様】と、それぞれの仕様に合わせ、オリジナルデータ開発テストを行って来た事で、ご来店頂いたオーナー様の仕様に適したECUデータへセットアップする事が可能です。

本来のエンジン性能 + 装着されたパーツ本来の性能の引き出す為にも制御系となるECUセッティングは大切なポイントです。

SA浜松ではオーナー様の車両に適した状態を体感して頂けるように【１台１台】を全て現車セッティングにてデータ書き換えを行っております。

A/F計・データロガーのセットアップと、通常の書き換えに比べ時間を要する部分もありますが、納得のできる状態にセッティングする事がSA浜松Specの特徴です。

この度はありがとうございました。

■HKSハイパーMAX　Ⅳ　GT車高調　+　SPEC−LマフラーSET

■G−MAX　Type-GMブレーキパッド

■SA浜松　SPORTS　ECU

■取付け・アライメント測定・調整

組み合わせるマフラーは【HKS　LEGAMAX　Sports　Ti】モデルです。

車両の個体差や装着されたパーツによる差が大きく出るBRZ・８６では、特にECUの現車セッティングが有効です。

現車セッティング　→　高出力化だけに特化されたものではなく、車両に適したECUセッティングを行う事で得られるのは安定感のあるエンジンフィーリングです。

SA浜松ではパーツ装着後に行う【シャシダイセッティング】にて【空燃比 ・ 点火時期 ・ 点火学習】を、オーナーさまの車両に合わせてセッティングする事で、パーツ本来の性能を体感して頂く事ができます。

今回装着させて頂きました【HKS  SUPER  EXHAUSTシステム】にも専用のオリジナルデータのインストールから現車セッティングを行う事で、純正では体感する事のできないエンジンSpecへと進化する事が出来ました。

この度はありがとうございました。

Z３３　VQ35HRオーナー様の車両に【SA浜松　×　TERAMOTO】コラボパーツ　T−REVの装着作業を行わせて頂きました。

Z３３　VQ３５DE　・　Z３４用はTERAMOTOさんからもリリースされておりますが、Z３３HR用の設定は当店オリジナル品のみになっております。

T−REV装着後には発進時からアクセル開度にリニアでスムーズなエンジンフィーリングを体感して頂けます。

SA浜松では、T−REV装着後にはエンジン内圧を調整して納車致します。

この度はありがとうございました。

SA浜松　【T-REV】
T-REVの装着により【エンジン内の空気密度を下げる】事ができます。
エンジン内部の空気密度を下げる事で、エンジン内部で稼働しているピストン・クランクシャフト・カム・カムチェーン等の回転・動きに伴い発生する空気の【攪拌抵抗（かくはん抵抗）】を減少する事ができます。


☆SAH × TERAMOTO 　T-REV装着効果。
・エンジン始動性向上
・エンジンレスポンスUP
・エンジン吹け上がり向上
・アクセルON時のツキが大変スムーズ
・エンジン振動減少
・エンジンブレーキ緩和　＊エンブレが優しくなるイメージ
・エンジンライフ延長


SA浜松　T−REVは【Z34／Z33　VQ35HR　・　VQ35DE】に適合致します。

＊その他の車種もお取り寄せできます。



SAH　T-REVは【TERAMOTOさん】と【SA浜松】ダブルネームです。
車両毎に異なるエンジン内の圧力を適正値に調整する為の【微圧計】も完備しております。
そしてZに装着時の取回し・内圧調整等、SA浜松で行える部分をオリジナルセットアップしております。