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先週、急に思い立って、スパークプラグを交換してみました。

調べてみると、このプラグ既に、４年半で、３．５万キロ使っていました。
その間、特にトラブルもなく、６本ともそれなりの使用感、というか 汚れかたです。
新しいプラグに交換しましたので、作業の詳細は整備手帳に 後ほどあげておきます。

交換の準備はしていたのに、すっかり忘れていて、気がついて良かった。
もちろん新しいプラグはいい感じです。

お正月だからといって、特別にお出かけして、福袋を買い込んだわけではありません（笑）

マイチェロのオイル漏れを直すために、初めてのお店で工具を買ってみました。

ご近所のアストロさんが閉店してしまったので、少し離れた場所にあって、以前から気になっていたアストロさんに行ってみると・・・。

ありました、ありました、しかも、カタログにポーチまでいただいて、大満足。
 



１１ｍｍのソケットとディープソケット、長めのエクステンション２５０ｍｍ
ヘッドが回転するスイベルラウンドラチェットレンチです。

ラチェットレンチは特に買う予定ではなかったのですが
新春セール、店舗限定３１％引きにつられて購入。

しかしながら、この後の作業で大活躍、 これはすぐれモノです、
買って良かった！！

明けましておめでとうございます、今年もよろしくお願いいたします。

さて、先月くらいから、駐車場所の床にあった、不穏な染み。
小さかったので、見てみぬフリをしていましたが、ちょっと大きく目立ってきました。

触って確かめてみると、どうもエンジンオイル。
以前も同じような症状で、その時は、クランクシャフトシールの交換 で止まりました。自分では出来そうに無いメンテナンスなので、テンション下げ気味でしたが、とりあえず、車の下に潜ってみると・・・。



ミッションハウジングの下端から滴っていましたが
オイルパンの後部分全体もしっとりオイルで濡れています。

どうも、クランクシャフトではなく、もっと上から、漏れているようです。
うーん、まいった。

今年は、オイル漏れ対策から始まりそうです。