あおぺん!!のブログ一覧

先月末にクラッチワイヤー切れという
トラブルに見舞われた我が青コペですが
修理の方は預けた修理工場の計らいで
週空け2日で完了というスピード修理で解決し
ワイヤー切れ前とは全く違う操作感で
戻って来ました。


が………

青コペが修理に行ってる間に一度考えてみて
出した結論は…「コペンを降りよう…」
と決めました。

今年の4月に乗り出して初夏～初冬の8ヶ月間しか
経ってませんが、自分は楽しくカーライフを
送れたと思ってますが、ここへ来て諸事情が重なり
色々と考えましたが、手放す事にしました。

青コペに乗ってから知り合えた方々…
ありがとう&お世話になりました。


正直言うと手放すつもりは全く無かった
のですが、現状を考えると致し方無いかな…と。

次期購入車は全くありません。しばらくの間は
車は持たないかもしれません…。

あと、これを期にみんカラをお休みしようと
思ってます。
(しばらくは閲覧くらいにしようと思ってます。)

また車購入した際はそ～っと復活してるかも
しれませんがその時まで…お休みなさい……

最後にコペンを通じて知り合えた方々…
ありがとうございました。

今日は仕事だったんですが…朝から保険会社
側からのロードサービスの件やレンタカー手配
の電話やらが鳴りっぱなしで、こっちは仕事
でそれどころじゃないのに……。
昼休みや仕事が終わった後に2～3件に修理の話を
するも祝日との事で断られたので、何かの縁か
昨日青コペを引き取ってくれたお店(修理工場)に
そのまま修理をお願いして、
(別の修理工場に移動させるのが煩わしかったので。)
修理が完了する迄の間レンタカーを手配して
もらう事にしました。

自宅にレンタカーを廻してもらう事にして
待つこと1時間…レンタカーが来ました!!
その車種は…
……
ジャーン

ワゴンR…もとい…AZワゴンでした。
軽四です(泣) 普通の軽四ですw

希望としては「乗って! ミラージュ」位が良かった
のですが(笑)

暫くは足はありそうです。

お風呂の帰り、信号で1速に入れクラッチを
踏んだまま待ち青に替わってそのまま発進…
とした瞬間に…
「バチンッ！」
と車体の下側から大きな音がしたと同時に
踏んでいたクラッチペダルがスカスカになり
ワイヤーが切れました。
切れた瞬間音に驚きましたがすぐに
クラッチペダルの踏み応えの無さに気づいて
「先にワイヤーが逝ったか…」と思いました。

で、ボンネットを開けてクラッチレバーとワイヤー
との接点を確認したら見事に切れていました。
この時は素人考えで
「レバーとワイヤーを繋げば直るんじゃ？」
と切れたワイヤーを引っ張るとズルズルズルと
手応え無しに抜けて来るので、
「コリャ…途中で切れている…」と判断して
自動車保険のロードサービスを利用する事に
しました。

保険会社に電話して事情を話してレッカー車を手配
してもらい、30分程経ってから保険会社と提携した
自動車修理工場のレッカー車が到着しとりあえず
2日間その修理工場に預けるという事でお願いして
移動してもらいました。
レッカーが来る迄の間に保険会社側から説明の
電話を受けましたが、レンタカーやら移動距離やら
の話は頭の中には入らなくて「修理どうしよう…」
という考えばかりが回ってました。

どうしたら良いのか思いつきません。

…クラッチワイヤーのトラブルは
長年MT車を乗ってきて初めての経験です。
いきなりのトラブル発生だったのでかなり
ショックを受けてます。

丁度一年前の今日は、福助さんに誘われて
お隣富山県のおわらサーキットでビートに
鞭打って走ってましたっけ？
あれから一年経ちまた1つ歳をとりました。
一年経ち変わった事はビートからコペンに
乗り換えたくらいで相変わらずな
暮らしぶりです。
コペンに乗り換えた事でトラブルの心配が
無くなり、積極的にドライブに出掛ける事が
多くなったのは朗報です。
(その分ガソリン代が増えたのは内緒…)
もう一つ、ドライブに行くのと同時にミーティング等
の集まりに参加するようになりました。
今年は全国区のコペンミーティングには参加
できませんでしたが、来年には参加できたら
いいなぁ…と思ってます。

良い事だけじゃなくしんどい事もありましたが
また一年、一つ歳をとる事を頑張ろうと思います。

予告通り(？)に今日仕事帰りにDラーさんに
行ってクラッチの不調(滑り具合)を診て
もらって来ました。

仕事帰りに伺ったので時間はPM6:00を過ぎて
ましたが、ショールーム＆ピット共に開いていて
自分以外にもこの時間に来店される方がいたり
してダイハツの店員さん達に「お疲れ様…」と
内心呟いたりしてました。
事前に連絡していた訳でなくて飛び込みで来店
したのですが、テキパキと対応していただき
良い印象を受けました。

肝心のクラッチの件ですが、待っている間に
ピットに入庫してチェックをされてたようで、
受け持ったサービスマンさん曰く、
「クラッチディスクも若干滑り気味ですが、
レリーズベアリングのグリス切れの症状が出てて
クラッチペダルが硬いのはその為です。」
「ミッションを降ろしてみないと解りませんが
クラッチディスクとカバー、ベアリングの他に
クラッチの中心にある軸も換えなきゃいけないかも
しれません。」

との事。

( Д ) ﾟ ﾟガーン！

話と一緒に貰ったクラッチ交換の見積書に
目を通すと…
「合計72870円」の数字が…
∑(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

「コペンはエンジンとミッションを降ろさない
とミッションを外せないのでパーツ代より
工賃が掛かってしまいます…。」
…＿|￣|○ il||li

パーツ代と工賃込みで5万円程かなと思っていたけど
それより2万円も上とは……。

今日はとりあえず「考えます。」と言って
お礼を伝え帰ってきました。

はぁ〜。どうしよう…。