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エンジンはNEW、タイヤもフロントに新品を奢ってのタカスサーキットへいざ



約半年振りの走行となる今回

イメトレだけはかかさずやっていた、タイミングとリズム

自分のテンポで走れば問題ないはず？

エンジンもストレスなく回りシフトも恐ろしいくらいシットリと正確に入る！

良い！良すぎる！

タイヤの頃合もそろそろか？でアタックチャンスｗ



違う！全然違うｗｗｗ

何か違う！？

２コーナー手前で２速でレブり　影山入り口では３速がレブる？

って事で即脳内会議

結果２コーナーは３速まで入れて

影山には４速全開で立ち向かうというちょっとした罰ゲームみたいになりました

スイフトなのに、、、、。



シフト操作が一気に増えて慣れない（汗

全く余裕がなく、それでも自己ベストにコンマ１秒落ちの１：０６．５

半年振りの１枠目って目でみればOKラインかなぁ？



２枠目

急にタイムが落ちだす

、、、おかしい

のは自分か？

さっきまでポンポン６秒台がやっと７秒前半？　あれぇ？

特に最終コーナーで向きが変わらない

待ちの時間が増えてそのままロスってる印象

これは、、、、意地で曲げる、うん！

で６秒７で限界

終わり終わり、撤収！！

こういう時もあるさ


帰り支度でタイヤのエア圧を見ていると

左リア、空気圧０　

ZERO

ゼロ

おい！

ちょっとゲージを二度見してから空を見上げてゲージに視線を落とす

やはり零。

いつからこうなったのか不明

終わった事はもう良い。

問題はどうやって帰るかだ！？

スペアのタイヤは無い

がゼロでもサーキット走れたじゃん？

ここはエアーを入れるだけ入れてだな

息を止めて帰れば大丈夫なハズだ！

・・・・・５秒でプハァーとなる。


なんとかいつものタイヤ屋さんまで辿り着き

今はしっぶい顔をしながらブログを書いてる訳だ

２枠目前にエア圧チェックは正直しなかった

まぁ大きなトラブルは何も無かった気がする（＾＾；

自己責任ですな、完全に惨敗でした、しょぼーーーーん

５年目くらいからヘッドライトの曇りが気になってきました

曇りというかクリア剥がれみたいな、、、

気が向いたときにコンパウンドとか研磨剤とか特にこれとはきめていないけど

適当に磨いています（＾＾；

磨き終わったあとの爽快感！

手間が掛かる方が愛着が出るのかな？

しかし良く見るとボンネットやバンパーの飛び石キズは半端なく

人知れず戦う感がステキ

この飛び石キズを見て話しかけてくる方、気が合いますなｗ




偶に聞かれますが環境は路駐みたいな青空駐車だし、冬になれば普通に雪も積もる

おまけに西日もさんさんと降り注ぐ劣悪環境なのだ

唯一の救いは自宅前でかろうじて洗車が出来るのみ

・・・・いや、自宅前で洗車出来るだけでもありがてぇ（＾＾

無いものはねだらない、無いで逝く

なんとかなるｗｗｗ

予定通りエンジンオイルとエレメントを交換

これでナラシ運転終了です！

さっそくレブ付近まで回してみましたが、、、うんうん。こんな感じだったｗ



リビルトエンジン、特別な加工やパーツを使っている訳でもなく

中古のエンジンを限りなく新品に近い状態に再生したエンジンです

よって、パワーUPなんてしていません

ノーマルエンジンでも十分楽しいですよ



１０マン超えたらあっという間にエンジン壊れちゃったけど

サーキットが待っている！と勘違いしながら

結構ダッシュ気味で戻ってまいりました



今回でまたスイスポが好きになりました

いつまで乗れるかは判りませんが最後の日まで楽しみたいと思います。

先週のドライブで約５００キロ走行

そのうち１０００キロ逝くでしょ？っておもっていたら

平日の通勤のみでは全然距離が伸びず

このままではナラシが終わるころには雪が降ってくるんじゃないの？

まだ諦めていません、今年中にサーキット復帰です（希望



って事で本日もドライブ（中距離

どこに行きましょうか？

フラフラと車を走らせて・・・・

気づいたらここに立っていました（爆











ぱっと見たコースの印象はFF車なら踏み損ねると危険LSD大事だよでした（個人的感想

不思議と知り合いの方も数名いらっしゃってエンジンの事を気に掛けてくれました（ありがとー

ZC31S、みんなそろそろ弄りよりも維持りに転換期のようで

お互い声を掛け合い、慰めあい、勇気づけあって乗り続けようという有意義なお話ができました

そのうちスイスポ保存の会でも作りましょうか？（爆



ボケッと見学させていただきましたが、手馴れの方が数名、、、凄いですねぇ（汗

もうちょっと見て居たかったんですが・・・

同行者の具合が急変、あいさつもそこそこにその場を去ってしまいました（残念


そして計算通り載せ換えから１０００キロオーバー、後日エンジンオイル・エレメントを交換して、、、

ホントの全開ですよ(^.^)

VVTが壊れてブイブイ言わない悲しい現実を受け止めつつ

エンジンを載せ換えるという選択で受け流した１０月も月末

今年もあと２ヶ月ですね



１０月末、そうスイフトに乗ってから今年で丸８年が経過

色んな所が壊れて去って逝った、、、すると請求書が来るのよねｗ

その度にやや悩むんだけど、答えは・・・

いやいや、まだ乗りたい。　

まだまだ乗りたいZC31S、この車の魅力はこれからだよ



スイフトライフ９年目に突入です！