JNCAPの歩行者検知も含む自動ブレーキテストで、マツダ・アクセラが一番

表記のニュースを目にしました。

スバルのアイサイトを押しのけての一位、立派です。
トヨタのセーフティセンスPと同じく単眼カメラ+ミリ波のようですが、ステレオカメラ単独のアイサイトを凌駕したようです。

①アクセラ　　　H28.07 MC
4580×1795×1455mm
②CX-3 H28.11 MC
4275×1765×1550mm
③アテンザ H28.08 MC
4865×1840×1450mm

CX-3と同時期にMCしたデミオには採用されませんでした。CX-5は来年のFMCで搭載との噂です。

この表をにみる限り、マツダのi-ACTIVSENSEが一番ですが、僅差でスバルのアイサイト、トヨタのTSS-P、スズキのDCBSがが続き、ホンダセンシングは少なくとも歩行者検知に関しては、いまひとつと言わざるを得ないのかもしれません。