シミヤンのブログ一覧

アルテッツァのターボ取り付けのお手伝いに行ってきました。
しかし、今日は寒い！
風邪気味の本調子ではないオレにはこたえるね～。

作業のややこしそうなとこは任して、オレは楽チンなところを積極的に作業(笑)
一応、エンジンが無事かかるところまでは見届けてきました。

あとは細々としたところの作業って感じでしょうかね。
ドリフトのポテンシャルが上がって楽しみな一台になってきました。

アルテッツァの凄さを世の中に知らしめましょう！

毎月16日はドリフト天国の発売日です〓

女子がファッション誌を買うのと同じ様に
男子はドリフト天国です(笑)

テクとか最新パーツ、カッチョイイ車とかドリフトの情報満載で興奮ものですね～〓

別に宣伝してるわけじゃないんで押し売りとかしませんよ〓

なんで、ちょっとだけ中身を見せちゃいます〓

右ページの赤いワンビアカッコいいな～〓
やっぱりスポーツカーは赤やね〓

ドリフト良いでしょ??(笑)

この前のサーキットで調子乗って振りっ返してたらスピンしてバンパーが外れかけになったので補修に挑戦です～。

損傷としてはフェンダーとバンパーの取り付け部のフェンダー側が割れちゃいました。FRPフェンダーやからしょうがないです。

今日はパテを盛って固まるのを待つしか出来ませんけど(笑)

今回はちょっとシミヤンらしからぬチューンを(笑)

事の発端は真夏の岡山国際をアルテッツァの知人と走った時にターボやのに案外高回転が伸びへんな～と実感。
土曜日に某チューニングショップに寄って軽くお話を(笑)

『水温を抑えた方が良いかも』とアドバイスを頂いてちょっとした技を伝授されました。
でもオレの車はスーパーライブサウンドシステム車(オプションでわざわざ付けた今は意味のない)なんでアンプが邪魔してちょっと厳しそう…
そこでアルテッツァの配線図とにらめっこ。

ここならと言う場所を見つけて配線をすることに。
めちゃめちゃ違和感無く純正チックに付きました〓

ONでクーリングファンが回り、
OFFでノーマル回路復帰って感じ。

コストは配線とスイッチだけです。

いつもなら大金はたいてファンコントローラーとか買う感じやけどコスト削減の波はシミヤンの財布にも押し寄せきます(笑)

その効果はまだ走り込んで無いから何ともやけど、走行風が当たらないアイドリング状態で75℃以上上がりません〓

エンジンも突き詰めればきりが無いし、パワーFCくらい行こうかとも考えたけど取り敢えず、現状のeマネージで煮詰める方向で行こうかと。

それから考えよう〓