どっ金のブログ一覧

サスを交換したので試乗を兼ねてニョッキン7さんとお山へ行ってきました。



交換後、座席に乗っても音がしない。
今までセブンに乗った途端「ギ～」って音がしてました。
走ってる時もギコギコ
ブッシュかなーと思ってたんですが音の原因はサスだったみたいです。

まるっきりキシミ音がしません。

乗り心地も良いし、フロントは良く動いています。
リアはスプリングを柔らかめにしたのですが、
リジットには合うみたいでコーナーも安心して踏めます。

車高を高めにしてたのでもう少し下げてみようと思ってます。







今日は初めてニョッキン7さんと走りました。
天気も良くて、2台でコーナーに突っ込むと気分最高です。

AVOダンパーに交換」しました。



Demon Tweeksから個人輸入です。

フロント　ダンバー　：AVO PC565
　　　リアダンバー ：AVO PB148


フロントスプリング　：200lb/inch 8inch
　　リアスプリング ：100lb/inch 12inch


Sekiaiさんのブログを参考にリアは柔らかめを注文しました。





荷造りバンドを利用して組立てフロントはスムーズに交換出来ました。

ついでにスタビのブッシュも交換しました。





リアは下側がぎちぎち硬くて、穴を合わせるのが大変でした。
何回やっても微妙に合わなくて半日位掛かりました。
まあどうにか取付完了です。

ホイールとタイヤを交換しました。
みんカラのお友達のNana!さんから譲って頂いた純正アルミ13インチ



白サビが出てたのでトップコートのクリアー層を400＃、600＃程度のペーパーで削り取って
その後3M スポンジ研磨剤 、ワコーズメタルコンパウンド、ホワイトダイアモンドでひたすら磨きました。



結構綺麗になりました。



　　　　　　ビフォー



　　　　　　アフター



タイヤはADVAN A021R 185/70R13
13インチなのでみなさんにお聞きしてこれに決定。
取付時に左のタイヤがフェンダーのステーに当たってしまった。
どうしようかと考えて、力技でステーを曲げて隙間を造りました。

デフのオイル漏れは修理完了で戻って来ました。

ミッションのオイル漏れは修理してないので
シフトレバー部分のパネルを外して中をチェックしました。



中はオイル、グリス、砂でベトベト。
シフトリンケージボールは大丈夫みたい、
ユニバーサルジョイントのグリスニップルは何処かな～

無い…・…、



ニップルが無くて穴が開いてる。
何処かに落ちてないか、磁石が先に付いた棒で探したけど有りません。

外れて飛んでいったのなら近くに転がっていそうなのに…・…不思議。




グリスニップル、見つかりました。
カバーで覆われているので無くなるはずないと思ってましたが、
見える範囲には無くて
今日、デフ側の後から手を入れて探したら一番奥で発見しました。

よかった～

オイル漏れのチェックで秘密基地まで













デフは4か所　
Aアームのブッシュはオイルまみれで、駐車しているとブッシュの所から１滴、２滴といったところ。





ミッションの方は我慢出来る程度なので今回はパス。
エンジンを下さずに交換出来たら良いのですが。(汗）

ミッションの上の蓋や機械式燃料ポンプからも漏れていたけど
これは自分で交換するつもり。
あとデフの上のエアー抜きの部品が折れてた。

修理はパーツが入る１週間後位です。