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ラジエター修理完了しました。

サビにはＰＯＲ-15を使用


超強力で、蓋に液が付いたまま締めると開かなくなって写真の様な事になります。
小さなスポイドで使うだけ他の容器に移し替えると良いです。（蓋が開かなくなって気が付いた）
手や体に付くと1週間取れなくなります。（口の下に付いた塗料を取るのに大変でした）

それとＰＣＤ-15は荒れた金属面には非常に強く密着しますが、スムーズな金属面には強い密着が得られないと説明にありますが、一ヶ所紙ヤスリで磨くとサビが簡単に取れてしまい、ツルツルになった上に塗ったところ、乾いたと思ってマスキングを剥がしたら一緒に塗った面がペロンと剥がれてしまいました。結局その部分だけ普通に塗装し直しました。





交換部品はラジエター、ホース、ラジエター取付ブッシュ、サーモスタット、ガスケット

ラジエターは純正アルミ、取付ブッシュは同じサイズが高額なのでモノタロウで国産品をチョイス（500円位）
残りは購入時の頂き物です。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成

ブッシュを交換しました。
家に有る油圧のジャッキを使おうとしたら背が高すぎて入りません。
友人に低床ジャッキを持っているか尋ねると直ぐ持って来てくれました。
おまけにブッシュの交換もしてくれました。

かわぐちさんのブログ、参考になりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/154288/car/48501/2262116/note.aspx
ボルトを差し込む段階でAアームとデフがずれてしまって、少しもたもたしましたが
どうにか交換できました。



付いてたブッシュはボロボロになってました。
オイルまみれで筒の金属部分も潰れて広がってます。



左が付いていたブッシュ
元々ゴムがカラーに焼き付いているみたいで外れないタイプです。

右2個は新品でゴムとカラーが外れます。
ゴムは結構柔らかです。

異音の原因は多分ブッシュだと思います。
又音が出たらと心配で、まだ走ってません。