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注文していたラバーコーンが入荷したのでミニ屋さんまでセブンで。





ミニの中古車、良い値段ですね～。
今乗ってるミニを買う時下取りに出したミニ1000、１０万でした。（涙）



購入したラバーコーン（アレックスモールトンAVON製ラバーコーン）
http://www.do-td.co.jp/shop/10_458.html

バネ定数、反発力、粘り、そして乗り心地。
どれをとっても従来のラバーコーンとは比較にならないそうです。

従来品よりも耐久性も数段向上しているとか。

これをフロントに付けます。





左が新品、真ん中がリア、右がフロントのコーン
フロントの潰れ方は凄いです、これじゃリジットと同じです。

ミニのラバーコーンを交換しています。
去年位から急に乗り心地が悪くなって、ショックを柔らかく変更しても変化無し。
良く見たらフロントはタイヤとフェンダーの隙間が指一本しかありません。
見た目はカッコイーなんですが、製造から２２年たち新車状態に戻します。





リヤは完了



フロントはアッパーアームを外してどうにか取り出し完了



フロントのラバーコーンは２万キロしか乗ってないけで半分に潰れてました。

部品待ちで一週間程この状態です。

ユーザー車検に行ってきました。
バイクは毎回ユーザー車検です。



完全防寒で行ったら、今日は天気が良すぎて暑い、汗かきました。
検査を受けるバイクも２台だけであっと言う間に終了。

光軸検査で最初少し上向きで×
思いっきりフロントフォークを縮めてどうにか○もらいました（汗）



これで又２年乗れます。

セブンもユーザー車検に行けたら良いのですが、自分のセブンはちょっと無理。

10月は台風と秋祭りで乗れずストレス溜まってました。
今日は快晴で久しぶりに走りました。



久しぶりの友人と2台でいつものコース





少し寒かったけど気持ち良い。



新しい道を教えてもらった。
定番コースに入れときます。

久しぶりに乗りました、「道の駅かよう」まで





握力が弱っていてチェンジが辛いス

鍛えないと乗れなくなるよ～