どっ金のブログ一覧

サスを交換したので試乗を兼ねてニョッキン7さんとお山へ行ってきました。



交換後、座席に乗っても音がしない。
今までセブンに乗った途端「ギ～」って音がしてました。
走ってる時もギコギコ
ブッシュかなーと思ってたんですが音の原因はサスだったみたいです。

まるっきりキシミ音がしません。

乗り心地も良いし、フロントは良く動いています。
リアはスプリングを柔らかめにしたのですが、
リジットには合うみたいでコーナーも安心して踏めます。

車高を高めにしてたのでもう少し下げてみようと思ってます。







今日は初めてニョッキン7さんと走りました。
天気も良くて、2台でコーナーに突っ込むと気分最高です。

AVOダンパーに交換」しました。



Demon Tweeksから個人輸入です。

フロント　ダンバー　：AVO PC565
　　　リアダンバー ：AVO PB148


フロントスプリング　：200lb/inch 8inch
　　リアスプリング ：100lb/inch 12inch


Sekiaiさんのブログを参考にリアは柔らかめを注文しました。





荷造りバンドを利用して組立てフロントはスムーズに交換出来ました。

ついでにスタビのブッシュも交換しました。





リアは下側がぎちぎち硬くて、穴を合わせるのが大変でした。
何回やっても微妙に合わなくて半日位掛かりました。
まあどうにか取付完了です。

ホイールとタイヤを交換しました。
みんカラのお友達のNana!さんから譲って頂いた純正アルミ13インチ



白サビが出てたのでトップコートのクリアー層を400＃、600＃程度のペーパーで削り取って
その後3M スポンジ研磨剤 、ワコーズメタルコンパウンド、ホワイトダイアモンドでひたすら磨きました。



結構綺麗になりました。



　　　　　　ビフォー



　　　　　　アフター



タイヤはADVAN A021R 185/70R13
13インチなのでみなさんにお聞きしてこれに決定。
取付時に左のタイヤがフェンダーのステーに当たってしまった。
どうしようかと考えて、力技でステーを曲げて隙間を造りました。

ミッションオイルを交換しました。
何を入れようかと迷いましたがCUSCO　75ｗ-85　

ミッションの上蓋を外して1Ｌ　



ガスケットはボロボロで液体ガスケットがテンコ盛り状態
でもだいぶオイルが漏れてました。



買うと高いので自作です。



一緒にエンジンオイルとフィルターも交換しました。

フィルターはミニ用、オイルはいつものシェブロン20ｗ-50約3.3Ｌ
ドレンボルトガスケットはプラスチック？でした。

年末に始めたキャブのオーバーホール
キャブレタークリーナーは｢ヤマハ ヤマルーブ スーパーキャブレタークリーナー(泡タイプ) 」

アマゾンでも高評価です
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B0031XVTPS/ref=cm_cr_dp_see_all_top?ie=UTF8&showViewpoints=1&sortBy=byRankDescending



キャブを外した序にプラグコードも交換です。

31日に慌ててキャブを取り付けてエンジンが無事に掛かったので一安心と思ったら
ガソリンホースの取付け部分からガソリンが結構もれてます。
慌てて液体ガスケットを塗って取り付けましたが出発の朝までエンジンが掛けれないと言う一発勝負。

でも翌日にエンジン掛けたら無事に漏れも止まって、調子良さそうだったので一安心。



TG craft　さんのコタツ掛けを装備して5時半に出発



友人のバーキン君と一緒ですが、
バーキン君は軟弱仕様の幌を購入後初めて付けて来ました。



天気が良くてばっちり見えました







香川のＳＭＰのみなさん

帰りにうどんを食べて帰ろうと、開いていそうなうどん屋を教えて貰って行ったのですがやっぱり元日は休みでした、残念。



そのまま11時前には帰宅、
五色台まで1時間程で、瀬戸大橋も良く見えて、景色も良くて又ゆっくり来たいです。

ＳＭＰの皆さん早朝からお疲れ様でした。
今後ともよろしくお願いします。