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2020年11月11日 イイね！

１年ぶりの岡山国際サーキット

１年ぶりの岡山国際サーキット

こんばんは。


前回のブログはMTの整備が終わり、サーキットに持ち込む準備が出来たところまでですね。







タイヤは60偏平に交換し、プロファイルを変える事によりバンク角を確保したつもりが、ステップを擦る問題が出てきました。

バックステップは手元にありますから、交換したかったけど何せ時間がない。



とりあえず、仕方なく積み込んで出発です。




















しかし、１年ぶりの国際はワクワクしますねー！


気温は11℃。
ささっとバイクを降ろして、ウォーマーを巻きます。
今回は温間1.8kで行くことにしました。

各種点検をし、受付と説明を済ませて‥




















早速一本目を走りますが、やっぱり低いステップ位置のせいか上手くホールド出来なくて乗り方がわからない(^^;)















乗り方カッコわる！！











モタードライクなバーハンでサーキットは初めてなのもあり、余計にどう乗れば良いかわかりません‥




R1に乗っていた時、私はタンクにお腹を付けるように被せ、外脚は膝と踝でホールドする乗り方が好きなのですが、MT-09はそういう入力が出来ないんですよね(^^;)






よくわからずムリヒザで走っていると、カリカリと音を立てるので戻ってみれば、やっぱり擦っている‥

















あーうまく乗れない！笑




気を取り直して、リアのプリロードを若干締めて２本目。







まだイマイチですが、少し掴んできたような？









うむ‥‥。





こう見ると、SSとネイキッドとでは随分乗り方が違いますもんね。






慣れないバイクに戸惑いながらも、本日も無事無転倒で終了です。

もっと沢山乗って慣れなければいけません。


先輩のH2はエラーコードが出て一時あたふたしましたが、全員楽しめました。


そうそう、今日は先輩２人と乗り込みましたが、バイクは私のMT-09と、ZX-12R、そしてNinja H2。


どれもECUサブコンを書き換えてるのもありますが、H2の加速がすごいの何のって‥




写真の様にZX-12Rがぶち抜かれています。


ましてやMT-09なぞバックストレート立ち上がりで凄い勢いで抜かれます。

そしてMT-09は200km/hから伸びない。

ヘルメットの中で、

「おっそーーー！！」

って叫んでいました。



今まで乗っていたR1って、あんなに速かったんや！！

今更になって気が付いた。
慣れって怖いですね。






あっ、そういえば私、今回初めてネイキッドでサーキットを走った訳ですが、サーキットで200km/hの風圧ってこんなに凄いんですね(^^;)


SSはバックストレートで260km/h位が出ているものの全く風など気にしていなかったのに、ここまでネイキッドがきついとは思いませんでした‥。














本来、この日のサーキット走行は、よく考えれば早く上手く走ることより、マシーン確認の意味合いの強いイベントでしたね。


合計3本走って、最後は少し写真撮って終了。















ネガな部分はまだ沢山有るツーリングバイクですけど、こう見ると中々カッコいい(*^^*)



そして、良い点としてやはりサスペンションに今時点で不満はありません。

SPにして良かったなと思いました。




次なる課題は、


・浅いバンク角の改善
・ホールド出来るライディングポジションの設定
・風圧対策
・ブレーキタッチの改善

この4つを進めていきたいと思います。


既に役者は揃っていますので次回に書きます。


それでは。











Posted at 2020/11/25 22:24:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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