でこーすのブログ一覧

さて、随分みんカラを放置していたわけですが…、しばらくぶりにブログアップです(^_^;)

田舎者としては、冬はスタッドレスタイヤに交換してしまうわけで、ついつい車から離れてウインタースポーツに精を出しておりましたm(_ _)m


が、ようやく３月です！！

まだ朝は氷が張ってますが、もうすぐタイヤも交換できる時期ですv(^-^)v

というわけで、今月は頑張ってサーキット走ります！

まずは田中ミノルさんのモーターランド鈴鹿、鈴鹿ツインへの道場破りに相乗りして、勉強させてもらいたいですね～o(^-^)o

先週サーキットを走ってきたので、先延ばしにしてた定期点検を行きつけのトヨタディーラーでしてもらいました。

ついでに全オイル交換。ブレーキフルードと新車からそのままのＬＬＣまで替えたんだから、全然ついでじゃないけど、いっしょにしたのでお安くしていただきました。
ありがとうございますm(_ _)m


先日、とりあえず現状での鈴鹿ツインの基準タイムを出せたので、フロントのブレーキパッドも以前購入したZONEの05Kに交換。

ちょうどパッドがなくなりかけてたので、いいタイミングになりました(^_^)v

リアはとりあえずDIXCEL ESのまま。
本当はこちらもZONEに交換したいところですが、予算の都合と、フロントの効きだけを強くした際の変化も感じたかったので、まずはこれでテストです。

で、メカニックさんとパッド交換の話をしてて真っ先に言われたのが「ディスクも来てますよ」のお言葉・・・

ヤッパリ？(-o-;)

自分でも思ってましたが、やはりディスク面がかなり荒れてるとのこと。

メタル材系のパッドは今回が初めてで、ローター攻撃性が低いのしか使ってないんですがねぇ・・・(T_T)

減ってる訳ではないので、面研磨で対応可能でしょうが、ディーラーでそれは無茶なので、パッドに当たりが付くまでは気を付けて走ります。


ディスクローターの方は薄々気付いてたので、実はスリットローターに交換して効きを強くする、という方法にも興味を持ってました。

次のパッド交換まで時間もありますし、のんびり検討しようと思います。
効きと減り以外のメリット・デメリットも知りたいですし、何よりリリースのコントロール性がどうなるか不安ですし。



でも、今はそれよりもZONEに交換しての変化が楽しみでなりません(≧∇≦)

帰り道では当たりも付いてないのに、前より効きが強くなってるのを感じました！


26日にまた鈴鹿ツインに行って、タイムを含めてどう変わるか、どう感じるか確かめようと思います。

ブレーキングポイントが奥になるのは間違いないでしょうが、それは効きを強くすれば当然のことなので、それ以外の部分、ZONEならではのリリース性などを特に意識しようと思いますo(^-^)o

先週鈴鹿ツインサーキットを走ってきました。

折しもフルコース記録会の日ということで、午前中はフルコース20分を２枠、午後にＧコース50分１枠と、けっこう走ってきました！

フルコースは初めてだったのですが、Ｄコース側はスピードレンジが高い印象でした。

ＧコースのＳ字（シケイン？）への進入速度も上がるので、コースの印象も変わりますね。

もちろん恥ずかしいタイムしか記録できませんでしたとも(T_T)

ただ、高速の１コーナーは楽しい！

あそこは誰にも負けたくない!!と思ってしまいますね。 あくまで思うだけですが(^_^;)


で、１日走ってわかったことは、縁石は踏まない方が速い。

それだけですが、大きな収穫。

記憶が薄れない内に、田中ミノルさんの車載を見ながら走行ラインを脳内修正。

車をかなり触ったおかげで、とりあえず２秒近くアップ。次に期待です(^_^;)

帰りに寄ったのが長島のアウトレット。

ここでプーマのシューズを買いました！

ここのプーマは鈴鹿が近いことから、モータースポーツ用品が豊富に置かれてます。

とは言え、あくまで日常で使えるアパレル中心で、ＦＩＡ公認のものなんてのはもちろんありませんが・・・



さてシューズですが、レースには出ないので公認まではいらないけども、それに近い操作性の高いものを探してました。

そんな中で見つけたのがこれ！

スパルコの安い公認モデルでも２万円弱するのに、なんとこれは８０００円！

つい買ってしまいました(^_^;)


ただ、ソールが薄いんだけど堅い目で、店員さんが言うにも普段使いでも使えるとのことなので、やはりすり減りにくいように作られてるようで、そこが公認モデルとの一番の違いのようです。

ですので、レーシングシューズというよりはドライビングシューズといった感じですね。



サーキット専用にしようとは思っているのですが、アッパーにはきちんと革が使われてますし、細身でかっこいいので、この値段なら試してみても損はしないかなと思ってます。


まだ使ってないので、試したら報告します(^_^)v

11月28日開催分の受付が10月28日から始まりましたが、大変な人気のようで、１２０台が２時間程でいっぱいになったそうです(◎o◎)

スゴい！


自分は鈴鹿本コースを走るなんてまだまだ早いと思いながらも、キャンセル待ちの電話をしてしまいました(^_^;)

15番目と、微妙な順番ですが、もし行けたら、こんな機会はめったにないと、観光気分で走ってこようと思います。

なんと言ってもＦ１開催コース、僕みたいな初心者が攻められるようなコースではないですからねぇ・・・


それよりも、たぶん15人もキャンセルが出ない気がする(>_<)