自転車タイヤのノーパンクタイヤ化

整備方法は、下記関連リンク先のYouTube　
「自転車用ノーパンクシステム」　をどうぞ！　
以上！　おしまいっ！　　・・・　（爆）

・・というのは、あんまりなので、
実際作業しての、補足事項を少々。。。

写真は、ｅ－コアと
空気バルブ塞ぎ蓋（リム部）の写真。

ｅ－コアの径サイズは、３種類（？）くらい有るらしい。
（後から使い回せるように、26インチ用を注文して、20インチ用に切断して使用）

モノは、「発泡エラストマー」なるものだそうだが、
「発泡」サイズが小さく、まるでカマボコのように
プルプルしている。

切断は、ハサミで切ったが、結構な弾力あり。

購入先から送られてきたのは；

・コア　（白）

・スペーサ　（黒：　帯状のゴム）

・空気バルブ孔塞ぎ用の蓋
（写真左上のリム部　白：ノーパンク化
のあかし！）

（なお、価格COMでの書き込み（次の３項）では、「取り付け手順DVD」（YouTubeリンクと同じ内容？）も付属していたそうな（製造メーカ直販品か？））

最初、指定手順通りに；

（１）黒スペーサ装着

（２）石鹸水を付けてコア挿入

（３）タイヤのリムへの装着

をしたが、コア自体のサイズがタイヤ内径とほぼ同じだったため、
（３）の最後の最後で、
タイヤのビードがリムに納まらない！！

（価格COMでの書き込み
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10925591#11042385
でも、同じことが書かれており、その人は結局メーカーに連絡して、ワンサイズ小さいのを無料で送ってもらったそうな）

こちらは、ネット販売店経由で購入経路も違い、
メーカ対応も不明なので、一旦タイヤを外して、（１）の黒スペーサを除去しようとした。

・・が、無理やり外したらタイヤのワイヤが伸びきってしまい、再装着できなくなってしまった。。

そのため、結局、写真のようにフロントのみタイヤを買いなおして、
黒スペーサ　なし　でようやく装着完了！！

サイズ的にも、黒スペーサなしで、
中のコアが遊ぶわけでもなくジャストだった。

（・・ただ、今から思い返すと、入りきらないタイヤの部分を最後にドライバーで詰め込めば、
リムに装着できた？　・・が、後の祭り）

追記；
http://minkara.carview.co.jp/userid/593489/car/869569/3806117/parts.aspx
で照会した「ビードワックス」を
このとき使っていれば、
すんなり装着できていたかも。

因みに、タイヤサイズは２０×１．５０で、

今回使用した
ｅ－コアの直径は　(33～)　３５ｍｍ　
（実測：部分的に真円ではなかった）

でした。