ミルクボゥイのブログ一覧

本日も小春日和で・・・
Macの前から逃げ出しました(＞▽＜；；

アルカンターラの掃除をしようと思ったのだけど、発作的に・・・

色々と掃除したくなって

リアスピーカー。JBL P462。スタディSSSのセット。


リアって、出た音がガラスにぶち当たって、ムチャクチャなことになり音が「こもる」。ショップ的には「理にかなってない」ので、大体のトレードインはフロントのみで、リアは放置します。
リアまでセットしたスタディはナカナカのチャレンジャーでしょう。

そもそもLとRが同じ板に付いてる事自体「悪」なわけで、リアドアに埋め込んだ方が「善」だと思う訳です。
LとRの分離がインシュレーターの壁しかなく、リアシェルフが軽くてコーンの振動でユニットごと上下にブルブル震えます。


ひとつの思いつきが・・・ギザギザのカームフレックス（吸音材）を外して


そのまま100均のお店にドライブ。イメージに近い「茶碗蒸しの樹脂のお椀」と「陶器のお皿」を買います。


茶碗蒸しのお椀は「キャビネット」＝懐かしいラジカセ・サウンド（Ｔ▽Ｔ）

陶器のお皿は＝なかなかメリハリの効いた音になりました＼(ﾟ▽ﾟ*)

【本日の成果】
ユニットを下から持ち上げて、上下の振動を抑えたことと、吸音にこだわらず背面の音を自由に反射してあげた方がヨカった。ということです。
スポンジを間にかませて装着。



ココにこんなブツが売ってます。効果は高いような気がする。

いずれオプションHifiのようにリアドアに埋め込みたいなぁ( ﾟ∀ﾟ)アハハ

M135iを観たとき「アレ？」と思ったのがコレ。

イイ感じにクッションが入ってます。


E85・86 Z4に付いていて、E89 Z4で無くなったニークッション（パッド）。
Z4のは本皮革で、￥24,000もするので、手は出なかったけど・・・
コイツは合成皮革製で、その1/4の値段。

これまたイイ感じの表面のシボ＼(ﾟ▽ﾟ*)


本皮革だよ　と言っても誰にも分かりません。


アナタも、おひとついかがでしょう┏○ﾍﾟｺｯ

LED化の波の中、
色んなメーカー、輸入元が登場して
やがて消えて行きましたな。

ドア下のLEDが発火してから、やっぱりちゃんとしたパーツの重要性を認識。



BMWも商売になると思ったのか、車内LEDを販売してますな。
社外品と違い「何かあった時の補償」が違います。
なので、ココは純正パーツで交換しました。
高いからといってフィリップス、オスラム、PIAAを避けては、結局二度手間、三度手間になるわけです。

今年の春頃にAbe Blogで知ってから、入荷情報があり、このたびマイDに発注。
だって送料要らないし、マイDなら、BMWカード3％オフだし。



63312348803　定価¥6,510　購入￥6,315

そこまでやらなくてもイイのに、フレームがアルミブラッシュです( ﾟ∀ﾟ)アハハ



しかし、取付け工賃が￥3,465らしく　それって一体どんな神経なのだろう？
まぁ・・・こないだ「ウォッシャー液の補充」に、Dに来ていたセレブなオーナーもいたしな・・・セレブは「油っぽい」ことは嫌いなんだろう。

ウォッシャー液補充よりカンタンで、誰でも3分で交換出来ますし(＞▽＜；；

よろしければ　↓下記をご参考に

オプションの19インチ403M
アダプティブMサスペンション
Mスポーツブレーキ装備車。

ありがたい事に名神高速で試乗が出来た。



標準装備のドライビング・パフォーマンス・コントロールのスポーツモードだけでも「足」の雰囲気が変わるのに、このオプション「足」はより高度な電子制御をする。らしい。


ツーリング・Mスポをマジマジ観ると、ナカナカ伸びやかでカッコいい＼(ﾟ▽ﾟ*)

328iの強力な動力性能。
0-100km/hは6.0秒。E91 325iツーリングが7.2秒。
F31の80-120km/hは5.8秒。E91は7.5秒。
Mスポーツブレーキはエレガントで濃密だな。タッチがものすごく自然で強力。


E90系のMスポは「外装」「シート」「ステア」「足」の違いくらい。
しかしF30系のMスポはスポーツ＋（プラス）モードがあったり、8ATも専用のスポーツチューン。「かなり別物」になっている。

ALPINA B3はけっこう衝撃的だったが、328i Mスポの攻撃的なバランスもイイなあ。
スポーツモードにしなければ、19インチでも「なめらか」な足。
観光道路をゆっくり走った時のB3「足」と、今回の高速走行でのアクティブサスペンションとの違いが分からなくなってしまった(＞▽＜；；
自分の「鈍さ」はさておき、電子制御ゆえの「なせる技」ナノかも知れない。

F30系のMスポバンパーの「牙」。いつ観ても強烈ですなぁ。

320i グランツーリスモにも初めて乗れた。

シャキーーーーン。

16インチのおだやかな「足」より、19インチながらバッチリ電子制御された「足」の方が乗り心地が良かった。

タイヤサイズで「云々」いう時代では・・・なくなったんですな(〃⌒∇⌒)ゞ

まさかの遭遇でした。

この時期、京都でi3を観れるとは・・・
びっくりした＝＝＝。

BSエコピアEP500という専用品
155/70R19　175/60R19を履いてます。
バイクっぽいな＼(ﾟ▽ﾟ*)





BMW JAPANが知恩院の前で展示していました。
11/16日から始まっていて、24日（日）までやってるらしい。
地元の京都Dは案内してるのかな・・・え？、京都BMWは・・・ブログもないのかぁ
KAMIGって会社・・・相変わらず高飛車！　いや、独自路線だなぁ。

キレイなお姉さん方もいらっしゃいます。












現行車種のスイッチを多く流用してます。iDriveもね。



家庭用チャージャーを付けると、従来のボンネットスペースには、カバン1個かなぁ。







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