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2012年12月23日 イイね！

1,000km点検・・・・・無事終了！

SJフォレちゃん、1,000㎞点検が無事終了しました。
色々と、診ていただきました。
点検パックに入っているので、オイル＆フィルター交換と1,000㎞時の項目点検・・・・・。
それと・・・・・統合ユニットの点検を・・・・・。

実は、昨日の朝、奥様を駅に送りに行く際に、プッシュスタートON・・・・・
(゜ロ゜;)エェッ!?　警告灯が点灯・・・・・。
マルチインフォメーションにもメッセージが・・・・・。

奥様も、”どうしちゃったのかしらねぇ～寒いからなの・・・・・フォレちゃん？”などと言うし・・・・・。
(￣~￣;) ウーン　困りました・・・・・時間も早く、Dさんもまだ開いていない！
原因は解らず・・・・・金曜日までは、何の症状も出ていなかったんですがねぇ～？？
取り敢えず、奥様を駅まで送って、その足でガソリンを入れにスタンドへ・・・・・。
給油を終えて、ｴﾝｼﾞﾝ再始動・・・・・相も変わらず、警告灯は点灯のまま・・・・・。
自宅に戻り、一旦エンジンを停めて、再度かけ直したところ

警告灯は消えて、メッセージも表示されませんでした。
(￣~￣;) ウーン　にしても、予定もあるため、Dさんが開くのを待って、お世話になっているサービスの
課長殿にTELをして症状を話すと、メカニックに確認して折り返します･･･との事で、連絡を待つこと
数分、メカニックの責任者の方より電話があり、説明をした状況であれば、1日乗っていても大丈夫と言うことだったので、そのまま立川でのプチ・オフに参加してきました。（立川でも、ちょっとトラブルがあってサービスで見てもらったんですけどね＾＾；）

本日の点検時に、コンピューターのチェックもしてもらいました。
診断結果としては、特に異常はなかったようです。
 
昨日対応していただいたサービスの責任者さん曰く、
”昨日の症状が発生した原因として考えられるのは、過敏にコンピューターが反応してしまった”
と言うこらしいです。
 
DITの場合、燃焼機関内の内圧上昇及び下降を統合ユニットで感知するようになっているらしく、その上昇・下降の設定幅が、狭い範囲で誤差数値として設定されていたことにより、引き起こされた症状のようです。
対処としては、新たなプログラムを上書きしてくれたみたいです。
これで、今後、今回のような要因による症状は出ないものと思われます。
ま・・・・・世に出たばかりなので、また、何かしらの症状は出てくるとは思いますけどね(*'-'*)

　　XTに乗っておられる”みん友”さんの皆様方
　　　　何かの折に、Dさんで確認されてみては如何でしょうかね(o^-')b

　　レガ君のDITにも、同じようなことがあったのかなぁ～どうでしょうかね(・・?????
Posted at 2012/12/23 16:14:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | フォレスター・ライフ | 日記

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