ｳｲﾘｱﾑﾊﾞﾛｳｽﾞのブログ一覧

本社開発部の人いはく、僕のはプレミアムで吸気排気のチューニングしてあるし、その他エンジンのパワー系チューニングしてあるから、LINK+の効果がより発揮されるらしいです。

ですので皆さんが私と同等の効果感じるかは解りませんので、よろしくお願いします。

エンジンパワーを効果的に効率よくタイヤまで伝達してくれるのがLINK+なことは間違いないでしょう。

なんと新商品のリンクのプレミアム版。今日五反田に入ってきたばかりの一点サンプル。オーナーいはく『物凄い』らしい。誰もまだ試してないらしい。当然販売も未定。販売したら買う買う(o^∀^o)

五反田SEVの帰りに、車止めていたらナンパされちゃいました。

車を映画に使わせてくれってさ(o^∀^o)

面白くなって来たよ。

外国映画らしいよ。アドレス教えて、メールもらっちゃったよ。

五反田SEV行きました。

新商品お試し中。

新商品のLINK+1と+2。それぞれ三個ずつで合計6個で10万8000円と、ショックに張るALのタイプR。

リンクは凄い。アクセル踏んだ瞬間からわかる。車が又々軽くなった印象。
新商品リンク+1と+2は超オススメします。ものすごく体感出来ます。


ALもしなやかさを感じますが詳しくはもう少し乗り込んでから。


吸気と排気のプレミアム&BIGパワーをリセッティング。

リセッティングの効果とリンク+の効果で又々凄く良くなってしまった。

本日も本社の開発部の吉田さんが来ていたから超ラッキーでマニアックなセッティングしていただきました。


アクセルを空吹かしして、トルクバンドとパワーバンドを理解してセッティング。やはりセッティングのノウハウが違う。基本的セッティングじゃないんです。メリハリ強弱をつけるんです。こりゃ五反田はさすがに違う。

HPベルト21000円購入。

布団とKNEEパワーとウエストベルトの合計15万円分をレンタルしました。

10月中だけ26万円分の室内用SEVを16万円で販売しているので、布団等々をレンタルしました。

連呼しますがSEVは物凄い！

首都高グルグルでオカダプロジェクトのプラズマダイレクトの効果試しました。

やはり良いですね！

やはり全域でトルクが太くなった感じ。全域でレスポンスも少し上がりました。
全域でグイグイと力強く引っ張ってくれる力が増した感じ。しかし25万円は高すぎの気がしないでもない。
非常にスムーズに綺麗に全域で力が増しました。

やはり、SEVつけたときみたいに軽くなった感じとは少し違い、パワーがアップした感じ。
排気量がアップしたような感じ。


けっこうロケットですよー。SLK55AMGと勝負してみたいなー。最高速は負けるかもしれないけど、200キロ位 までは加速で勝つ気がします。
機能系と内外装のカスタム代金全部含めたトータルコストなら、SLK55AMGより上だから、性能面でも同等になっていて欲しいなー。内外装と足回りは間違いなく僕の勝ち(o^∀^o)

今回含めて、200キロ以上は、たまにしか出さない上に、出しても一瞬で、巡航したことないから、200キロ以上のインプレッションはなんともよくわからない。しかし、プラズマダイレクトつけて200キロ前後までは間違いなく加速感は増しました。200キロ位まではトルク、レスポンス共に落ちていく感じはないですねー。
一番の問題はタイヤだ！タワミとねじれがねー。こが安定しないと、安心感がない。ホイール交換したら、もっともっと良いタイヤつけなきゃ！

本日は、五反田SEV行ってじっくりセッティング&購入してきます。

その後はNEEZホイールを検討しにピレリ横浜に行きます。ここが価格的にも取り扱い経験にしても一番オススメらしい。じっくり話聞いて実物見て検討します。アルミもマグネシウムも鍛造1ピースあるようです。

昨日は母親の新車ゴルフ用に、カロッツェリアサイバーナビ『AVIC-ZH9900』を新品211900円でヤフオクでゲット。 これは僕が負担するかわりに車を使わせてもらえまーす。
価格ドットコムでは214800円だから更に安く買えた。

後は最新機能のDCRSC1？のETC購入だ！この機能は相当画期的。まだカロッツェリアだけしか発売されてない。しかし価格ドットコムでも48700円は高いな～。


ニコライのハードテイルをカスタムオーダーしたいな～(o^∀^o)