愛車一覧

レガシィに別れを告げ、初めて所有したFF車、ｵｰﾄﾏ車です。

初めて自分のお金で買った新車です。ＮＡにこだわり、ＴＳ-Ｒのマニュアルにしました。13万キロを超え自動車部の後輩に貰われていきました。

この頃になると連れ合いと温泉地などを旅行するようになり、荷物の多く詰めるレガシーツーリングワゴンに代替しました。中古の1800のＴＩでしたが、ほんの３千キロ程度と新車同様でした。重量の割りに非力でエンジンを高回転に保たざるを得ない車でした。でも全体的に満足で、15万キロ位乗った後、自動車部に寄贈し ...

親元から離れ、中古で買ったギャランΣ。初めての４ドア車。 ジェミニがＦＦになり、ＦＲにこだわりしばしのつなぎのつもりでした。ターボ特有のトルクの急激な変化がどうも好きになれませんでした。タイミングベルトが切れやすいとのことで、部品を用意していた矢先、東北自動車道走行中に切れ、初めてＪＡＦの世話にな ...

ジェミニの縁あっていすゞの関連会社に入社。 1年落ちのデモカーを買いました。 初期生産（笑えるような車台番号）だったのでトラブルが多く、クレーム扱いで直した結果、新車のようになりました。 2年ほど乗りオークションで手放しました。

我が家の最初の新車です。 これでジムカーナ、ラリー、ナンバー付レース（1回だけ）出ました。 最後は、KRSチューンのG200Zを搭載、PF70と称していました。 10年ほど乗った後、自動車部に寄贈し、ダートラに使用していましたが、転倒し、エンジンも他のボディーに換装後、間もなく足を出して跡形もなく ...

大学生になり、ベレＧと別れを告げ、中古で買った車です。 英国フォード製でロングノーズ、ショートデッキで、V４のエンジンが搭載されていました。 電気系のトラブルが多く、１年ほどで乗換えました。 英国の冷蔵庫ではお湯が沸く、なぜならルー○ス製だから、という小話を知ったのはずっと後のことでした

我が家でのマツダB360の寿命は長くなく、中古でやってきたのが初代サニーバンです。 当時飼っていた犬が、ドライブ好きで留守番させるわけにもいかず、荷物室がかれの乗車位置になりました。私としてはサニークーペの方がよかったのですが。如何せん、まだ免許のない私には発言権はありませんでした。

高三の時、運転免許の練習と通学に使いました。 地方の高校で校内に駐車ができた良い時代でした。 もうくたびれていて、ブレーキを踏むたびにエンストし、 自然とヒールアンドトゥー？を覚えました。

昭和40年代前半、我が家に初めて来たクルマです。 父の勤務先（国鉄）の払い下げ車でした。 5000円という金額を今でも覚えています。 これに親子4人と犬一匹でよくドライブに行きました。 今から考えれば、よくぞあの小さな車でと思います。 急坂になると、私と弟で押すこともしばしばでした。 昨日より今日 ...