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  9. フロント下を補強しました。 [イシヤン]

イシヤンの愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2019年6月16日

フロント下を補強しました。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フロント下を補強しました。
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フロント・リアの上部は補強したので、いよいよ下部分に手を付けました。
取りえずフロントから施工しました。TANABE SUSTEC　アンダーブレースフロントを装着しました。
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フロント下を補強しました。
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車高がノーマルなのでフロントをスロープ（重機を車両に載せる時のスロープ板）に乗せました。13㎝程上がるのでそれからフロアージャッキでフロントのメンバー部分を持ち上げました。　作業スペースは充分確保出来ました。リアのタイヤにも輪止めをしときました。
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フロント下を補強しました。
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フロアージャッキのポイントです。あまり荷重がかからないようにフロントタイヤが持ち上がるかどうかって所でやめました。
とりあえずアンダーブレースを仮当てして外すボルトを確認してからボルトを緩めました。
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フロント下を補強しました。
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ホントはダメですがラチェットで緩めました。ネジのサイズは19です。
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フロント下を補強しました。
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心配してたとおり、鬼のようなトルクで締まってましたがなんとか緩めました。
心配してたメンバーのズレもありませんでした。
片方緩めたら手で緩むか確認しながらボルトを外しました。
外れたらすぐにアンダーブレースを取付けてボルトを手で締めるくらいまで仮止めしました。逆側も同じ手順で施行しました。
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フロント下を補強しました。
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両側仮止めできたら左右均等にボルトを締めました。
これで完成です。
他にジャッキも用意してましたが、メンバーのズレとかもなく完成しました。
試走しましたが、コーナー走行時、更に路面にカチッとタイヤが喰い付いてるような気がしました。横方向の揺れに対して少々乗り心地が悪くなったような気もしますが、自分は問題ないです。
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> TANABE SUSTEC　アンダーブレース

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「本日は宮城県から東京へ南下しました。初スカイツリーでしたが、景色は....(滝涙)サンキュー宮城県！サンキュー東京！そして愛知へ帰ります。」
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