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2018年04月15日

エンジンの具たち

エンジンの具たち 2年前に降ろしたエンジンをバラしてみた

ブロックは純正05Uだけど、状態はボチボチ良い
上面や側面のクラックを探してみたけど見当たらない

内径測ると87.465でクロスハッチはハッキリ残ってる、軽いホーニングで使えそう
上面も刻印が残っていて研磨代アリ

みん友さんが欲しがってたので、差し上げるつもりだったが
使う当てが無くなったらしく、適当に売ってしまうことにした
欲しい方は数日中にご連絡ください


ヘッドは写真が無いけど、ヘミサークルだった
カム山逃げ加工やポートも攻めた形状など、気合が入ったチューンドヘッド

但し、狙ってヘミにした訳ではなさそう
ヘミ形状になった部分に古いノック跡が残ってる(自分が使っている間に付いた跡ではない
ノックでスキッシュがボロボロになったからヘミにして再生したって感じ
今の仕様には圧縮比が合わないから使えない

これも何れ売ってしまおうかな


続いてピストンとコンロッド
ピストンは方々当たったが、結局製造元は分からなかった
トップリングの上側にランドが刻んである珍しいパターン
内部も総切削で、WPCも掛かっているのでコストが掛かっているのがよく分かる

製造元が形状で判別できるマニアの方、ご連絡お待ちしております


コンロッドは現行で販売されているクロワー製のI断面だった(BCではない)

これも買えば結構な価格なので、取っておこう


そしてお宝が出てきたと呟いたクランク
刻印から当時「まつおか」がクロワーにオーダーしたと見られるスペシャルクランクだと判明


1200馬力以上に対応するという旧アペックス製よりもゴツい
これは入手困難な激レアなので、家宝として使わずに取っておこうと思う


今のエンジンよりいい物使ってる
これベースにヘッドだけ作り変えてVカム組めば、それはそれで楽しいエンジンになっただろうなぁ

今後のために、とりあえず具だけ保存しておこう
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/15 22:00:10

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socuさん

この記事へのコメント

2018/04/16 12:05:47
やっぱりエンジンのキモはクランクなんじゃねー
湾岸に書いてあることはホントだった!
コメントへの返答
2018/04/16 20:19:29
やっぱりいいエンジンはクランクがゴツい!

楠みちはる氏はススキレーシング周辺の方を取材してるようです。劇中とリンクすることが沢山ありますね

ブラックバードのモデルになったクルマも出入りしてたらしいです

@クランクも大切だけど、ブロックも大事
今回使った、枯らしが済んだ初期モノN1ブロックはいい仕事しますよ
2018/04/16 20:50:50
それも書いてあったやつね!
コメントへの返答
2018/04/16 22:52:15
良く読んでますね、引っ張り出して繋がりを探してみます

広島の片隅でも湾岸を感じられる
そんな出会いが合ったことに感謝しますよ
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