<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>socu / サーキットランナー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/</link><description>スポーツ走行が生き甲斐で活動してます

「やってみなきゃ分からない」一見深いことを言ってるようだが、やれば分かるのは当たり前

耳当たりがいい言葉に騙されてはいけない

やる前に「仮説」を立て、それを「実証」していく！これぞチューニングの醍醐味だ！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 21:12:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>socu / サーキットランナー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/</link></image><item><title>カプチSPECⅢ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/48943626/</link><description><![CDATA[以前カプチが完成したとブログアップしてから大分経つのだが、今年は重い腰を上げて大幅にリファインを進めた。
 
やったこと一覧
 
①前後ハブ＆ベアリング交換
フロントハブは部品だけで12万円！スズキも値上げ攻勢を進めていて、旧車にはつらい。リヤも交換したので結構な出費になってしまった。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 11:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>シバS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/48888138/</link><description><![CDATA[初めて使った＆GT-Rでの感想なので、参考までに。
 
街乗り時の感触について
 
走り出して感じるのは、タイヤの感触としてはラジアルっぽい。つまりR31等の延長線上にあるタイヤってこと。
 
市街地を走行しても、轍でハンドルが取られることが殆ど無く、転がり抵抗も050より少ない。
  ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 20:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>横Gを利用して前後荷重移動を作る話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/47530067/</link><description><![CDATA[ロール剛性に前後差を付けると、横Gを与えるだけで前後の荷重移動が発生する。割と基本的なことだが、長年走っている人でも意外と知らない人が多いので、改めて解説。
 
例えばFF車は殆どフロントタイヤだけで走っていると思われがちだが、リヤのロール剛性を上げると積極的にリヤタイヤを使えるようになる。結果 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 18:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>モクモク ワクワク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/46809347/</link><description><![CDATA[先日タカタの走行会にてベスト更新後、ピットに戻ったらマフラーから白煙がモクモク
 
55.6が出て喜んだのも束の間、エンジン逝ったか？と思って変な汗が・・・
 
12月走行時はバッテリーから白煙モクモクやったし、最近モクモクが多すぎ
 
 
で、早速原因調査。周囲の人間はブローバイだろ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2023 19:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>瀬戸内海サーキット初走行 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/46097820/</link><description><![CDATA[知人が主催する走行会で、瀬戸内海サーキットを走って来た！
 
以前から存在は知っていたが、基本カートコース、偶にドリフトって認識で、足が向かわなかった
 
それが意外とグリップも流行っているらしく、定期的に走行会とスーパーラップが開催されている
 
初めてのコース＆カートコースということ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2022 19:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>悩ましいタイヤの話＆ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45914111/</link><description><![CDATA[今シーズンは残った888Rを使って惰性で走ろうと思ってた。
 
夏を越えて888Rの縦グリップが落ちたので、年明けに裏組みを試したら、縦は少し良くなったが、横が全く無くなってしまった。
 
元々内側の発熱が多いから、内側に大きいブロックが来れば温度分布が良くなると狙ったものの、大外れ。今度は ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2022 20:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;21REV岡山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45705731/</link><description><![CDATA[3シーズンぶりにREV岡山に参加してきた。
参加台数260台の超満員。受付が6：40とか超早いんで、3時過ぎに出発。で、5時半過ぎに着いたのにゲート前には長蛇の列。どうなってんの？
 
入場するもピットは既に満員。デスヨネー・・・
 
ダメ元でうろうろしていると、一か所シャッター閉まってる ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2021 18:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>N自販走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45690246/</link><description><![CDATA[11月末に1年ぶり開催の走行会に参加して来た。
 
コロナ騒ぎもひと段落した感もあって、イベントは大入り。
久しぶりに会う人とクルマ談義に花が咲く。走行会の一番の楽しみはコレだと思う。

当日朝イチは氷点下で、11月としては珍しいくらいの冷え込みだった。
 
 
今回からスーパーアタ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2021 19:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにＲでタカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45608250/</link><description><![CDATA[８か月ぶりにＲでサーキットを走って来た。
 
シーズンインしたので、いつもの顔ぶれがちらほら。
 
皆さん今シーズンは大きな仕様変更はなく、安いタイヤを色々テストしている様子。斯く言う私も御多分に漏れませんがｗ
 
それとリクエストがあったので、久しぶりに車載も撮ってきたよ。
では早速 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2021 19:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒの定期メンテ後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45577253/</link><description><![CDATA[④足
昨シーズンは現場でトー調整したり、車高変えたりしてたんで、アライメントがバラバラになって来た気がする。スプリングシート周りも砂噛みだらけだし、一回バラして清掃。車高をキッチリ揃えてアライメント調整。
 
のつもりが、ここに来て左前ハブのガタが判明。やれやれ。
 
仕方がないので、ハブ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2021 19:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒの定期メンテ前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45574945/</link><description><![CDATA[本格的なシーズンインを前に、Ｒのメンテを実施。
 
①バッテリー
ＲはＧＷ以降全く動いていない。久しぶりに軽くドライブと思ったが、キーを回しても無反応・・・
 
バッテリー端子は外しているが、何かの拍子に端子が接触していたようで、暗電流が流れ続けて過放電、電圧はほぼ０Ｖ。
 
ブライル ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2021 19:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45146251/</link><description><![CDATA[カプチのエアコンがどうにも効かない。AWとRはエアコンが無いので、1台くらいはエアコン付きのスポーツカーが欲しいよね。
 
昨年は代替フロンを使用して様子を見たが、2週間ほどでガスが抜ける。ここまで漏れが多いと漏れ止めではどうしようもない。
 
少々値は張るが本格的に修理することにした。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 May 2021 20:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>原付とか好みとか趣味とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/45055999/</link><description><![CDATA[12年ぶりにスクーターを買った。
駅までの足におっさん仕様をヤフオクで購入。
 
これまでGS50が下駄だったが、冬場に調子を崩すし（たぶん油面が低い）、メットイン無いし、セル無いし、何となくめんどくさくなって来てスクーターにチェンジ。
 
2013年式、走行880km納屋保管のワンオーナ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2021 18:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパワーの代償</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/44972827/</link><description><![CDATA[今シーズンはＲでタカタを5回走った。
色々と試したいことがあったから、結構走った方だと思う。（カプチはその２倍走ってるがｗ）
 
 
先日、Ｒ出動は今シーズンラストのつもりでタカタったが、結果はクラッシュで終。
7コーナ入口で右前ドラシャが壊れてFR化、立ち上がりをフロントトラクション有り ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 12:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>カプチ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/44956315/</link><description><![CDATA[買って以降、色々と手を入れたので、効果のまとめ
 
①NEWエンジン

特に悪い点は無いけど、F6Aツインカムったらもうちょっと速かったような気が？
ヘッドもブロックも面研してるけど、スライドプーリー使ってないから、バルタイ遅れてるのかもね。
とは言えNEWピストンとメタルガスケット入れ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2021 19:38:22 +0900</pubDate></item><item><title>繰り返すエンジンブローの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/44865046/</link><description><![CDATA[RB26シングルターボ600BHPオーバーの車両で、およそ2年置きに軽いブローを繰り返している知人が居る。
 
 
全開走行は年に２回ほどサーキットを走るときだけ、それもGSコンで走るので連続周回はせず、１周回ったらクーリングというパターン。更に普段は別の車に乗っていて、Rを動かすのは週末に街 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 11:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃料の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/44807387/</link><description><![CDATA[半年ほど前に巷を賑わしていた、ハイオクバーター問題。
 
元売り毎にそれぞれが作ったハイオクを売っているのではなく、地域毎に操油所同士でバーター契約を結んで、ハイオクを融通し合っていた件が問題視されている。
 
コレは配送距離によるコスト増を抑えるために、レギュラーでは相当昔から当たり前に行 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2021 19:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/44804477/</link><description><![CDATA[ここ数年、走り仲間のみんカラ離れが看過出来ないほど進んでしまい、SNSとして機能を果たさなくなって来ていた。
 
周りは殆どがFBに引っ越し、一部にCTもいる。そこで私も試しにFB＆CTに引っ越し、1年間みんカラから離れてみることにしたのだが、どうもFBだと書きづらいことが多い。特に文章のみをU ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2021 17:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>2020年下期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/44756405/</link><description><![CDATA[7月
カプチ引き取ったはええけど、あちこち壊れててボチボチ修理しながら乗り始めた。
一通り修理を終え、クルマにも慣れてきたので、タカタへ持ち込んでチェック・・・と思ったら7周くらいでエンジンブロー。ヘッドガスケット抜けからのオーバーヒートで、ヘッドがお陀仏。

壊れた日は「中古エンジンに積み ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2021 21:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>2020年上期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/44756399/</link><description><![CDATA[恒例の年間活動のまとめ

1月
正月早々に走り始めでタカタ走行。
年末に56.7だったのが、56.5まで来た。結構使い込んだが、まだグリップするらしい。
A052は慣れるまで時間が掛ったが、いいタイヤだと思う。コストを除けば。

クルマを出してガレージ整理をしていたら、ガレージ脇に仮置 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2021 19:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>2019年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/43594335/</link><description><![CDATA[年末なので、恒例のまとめ記事
 
1月
Rでタカタ走り始め。A052を使い始めて3回目で、ようやく使い方が分かって来た。ベストを0.1秒更新して56秒4が出た。中古のMコンよりタイムが出るらしい。
 
数日後にAWも走り始め、特に何も変わっていない（劣化しかしてない）のでタイム的には辛くも ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 18:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>トップフューエル走行会2019ファイナル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/43492528/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインフルコースで開催された、トップフューエルの走行会に参加して来た。
10日以上前からずっと雨予報だったが、晴れ男パワーで終日ドライ。
 
 
①フリー走行１本目
ユーチューブで予習して来たけど、鈴鹿ツインは初めてなので1本目はコース習熟に専念。普段は2周アタック→クーリングを繰り返 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 12:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを太くすればグリップ力は向上する（小賢しい長文なので、苦手な方はスルー推奨）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/43277511/</link><description><![CDATA[クルマを物理している某HP（アーバン何とか）では「タイヤを太くしてもグリップ力は向上しない！」と断言している。
我々モータースポーツを実践している人間からすれば「何をいまさら」と言う話だ。
この運営者、高校物理に固執して頑なに認めようとしない。しかも自分が絶対に正しいと訴え、論破してみろと発破を ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 19:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>ローン見直し作戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/43159637/</link><description><![CDATA[ この夏は借金を減らすために奔走、ローン見直しが済むまで気分はモータースポーツどころではない。

我が家の借金は、住宅ローン残高約2000万円、支払期間残20年、金利は1.6%10年固定、10年間金利据え置きタイプなのでもうすぐ金利が更に上がって2.8%になってしまう。
10年前はこの金利でも ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2019 18:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>こんなこいるかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/43088593/</link><description><![CDATA[何食べに行く？→「何でもいい」
 
じゃぁファミレス行くか→「それはイヤ」
 
だったら何がいいのさ？→「何でもいい」
 
じゃぁラーメンは？→「それ昨日食った」
 
お好み焼きは？→「臭いが付くからイヤ」
 
回転寿司は？→「並ぶのがイヤ」
 
だったらお前が決めろよ→「ハ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 18:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>SUV＋トレーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42909031/</link><description><![CDATA[SUV+トレーラーを購入してAW＆Rの車検と保険を切った場合、維持費の差で購入資金を償却出来る年数を計算してみた。
 
結果
手頃な中古SUV＋中古トレーラー＋N-WGN維持＝                   「10年」
アウトランダーPHEV中古＋FUTURA新車－N-WGN売却＝   ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2019 18:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>春の走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42713849/</link><description><![CDATA[恒例の走行会に参加して来た。
元々はAWで参加予定だったが、ボチボチRの車検が切れるので、切れる前に一度乗っておこうと思ってRを引っ張り出して来た。
 
今回は久しぶりにタカタの動画と走行ログを撮ってみた。
 
 
特に代わり映えなく、自分としてはフツーの走り。
タイムは56.550っ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2019 23:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>S耐33R入手の経緯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42625552/</link><description><![CDATA[元レース屋の先輩が&#39;97年のGT車両を所有しているが、長年エンジンが手に入らず不動となっていた。
 
2013年初頭、あるルートからレース用エンジンがススキレーシングへ流れたとの噂を聞き、早速そのエンジンを買い付けに行くことになった。
 
そこで、当の先輩含め走り仲間数名と、ススキレ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2019 19:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>近大GPとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42527388/</link><description><![CDATA[今週もサーキットを走って来た。先週はRを動かしたので、今回はAW
（写真は一枚も無いので、車部から拝借）
 
サーキットに着くと、大御所お二方の姿が
 
近大GPは「近大」と名が付くが、OBで無くとも参加OK、現役生による追いコン要素もあれど、実は普通の走行会。
 
朝イチそのお二方共 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 19:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>OIRC各コーナーの車速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42524396/</link><description><![CDATA[ユーチューブを見ていたら、つい先日A052で岡山100秒切りしたFDさんを発見。
タイムは1秒差だから、比較すると面白そう。
 
タイヤも走行時期も同じなので、参考のために各コーナーの車速を拾わせてもらった。(元ネタはググッたらすぐ見つかる)
 
で、Rとの比較表がコレ
 
1コーナー ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 20:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>REV OIRC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42501319/</link><description><![CDATA[岡国で開催のレブミーティングに行って来た
 
sumiさんの件があり、加えて天気も悪いし参加を見送るつもりだったが、見に行くと言ってたし、「走っちょき」って言ってそうな気がしたので、気を取り直して走って来た。
 
 
現地へは受付開始前に到着、ピットが取れたのでオカダ氏とクルマを並べて、サ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 21:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>2019走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42386690/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます
 
年末は積雪で不発だったから、1/5午後から走り初めへ行って来た
 
昼イチはまだまだウエットだったので、15時から走ることにして13時頃出発
着く頃には晴れ間が見えてきた、やっぱり晴れ男なんだろうか？
 
現地では路面が乾くのを待っている速い人たち多 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2019 19:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>2018まとめ下</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42345207/</link><description><![CDATA[【7月】
Rにガスコイルを導入。計器を一式付けてダイナパックでテスト。コイルの容量アップは効果抜群。
 
テストの翌週に豪雨災害が発生、我が家は幸い被災せずに済んだ。家はハザードマップをよく見て、地形を考えて買ったので問題なし。

3月から楽しく乗っていたベンツだったが、突然AT不調に。セ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 21:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>2018まとめ上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42334244/</link><description><![CDATA[今年一年間を振り返ってクルマ関係の活動を中心にまとめ
上期1月～6月分
 
【1月】
AWの車検完了、毎回継続するか悩みつつもここ数年は継続。
 
普段タカタを走るならRよりもAWの方が楽しいし、Rで走るより周りの反応も良い。
クルマが古いから見た目とタイムのギャップが面白いんかね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2018 19:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>ATAK 阿讃サーキット初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42285861/</link><description><![CDATA[日帰りで行けるサーキットということもあって、以前から一度走って見たかった
初走行でいきなりATAKってのもどうかと思うが、イベントなら知り合いおるやろと思って行って来た 
 
当日は厳しい冷え込みで1本目は気温が0℃付近、皆さん気温が低いからベストが出るとお思いのようだったが、9時枠を走った人 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2018 19:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクは偽物だらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42245775/</link><description><![CDATA[普段から気を付けているつもりが、危うく詐欺に引っ掛かるところだった
 
 
最近ドライビングレッスンなどで、講師や自分がナビシートに座ってサーキットを
走る機会が増えており、ナビ側に4点ハーネスが欲しかった
 
 
昼休憩中に何気なくWEBを見ていたら、ヤフオクの広告が表示されており、 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 12:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングフェスタ2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42181339/</link><description><![CDATA[今年もチューニングフェスタに参戦！

公言通り今回はラジアル、以下当日の様子を時系列で





深夜4時頃に出発、当日朝は冷え込みが厳しく、造賀はなんと-2℃・・・マジかよ
その後順調に高速を走るも、あまりの寒さに腹が冷えて緊急PIT IN&#215;2回

結局着いたのは7 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 22:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>イメトレ@OIRC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42159423/</link><description><![CDATA[次の日曜日はチューニングフェスタ！
折角走るんやし気持ちを切り替えて、テンション上げてこう
 
1年ぶりやし、イメトレ序でにOIRC攻略法を書き出して頭んなかを整理。少々古いがイメージするために画像も貼り付け
 

 
１コーナー

ダンロップアーチの手前からフルブレーキング→トレ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2018 19:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルクーラー設置検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/42061283/</link><description><![CDATA[車両購入当初から懸案事項だった燃料の温度上昇。２０分程全開で走るとコレクターの温度が60℃くらいになる。
 
ガソリンには適温があり、お酒に例えると、冷や酒（20℃）程度が良く、高くても人肌燗までに抑えたい。雪冷え(冷酒)や熱燗はNGである。（冷えすぎは気化しない、高すぎはパーコレーションを起こ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 11:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>ガスコイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41877302/</link><description><![CDATA[ガスコイルを導入するに当り、ノーマルコイルと比較テストを実施した。

測定条件は気温33℃、湿度72％、ブースト120kPa（気温が高すぎるためハイブーストの測定は中止）

夏場にダイナパックを回すのは気が進まないが、結果は以下の通り。

気温33℃でもブースト120kPaでこれだけ出て ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 00:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>2009年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41851650/</link><description><![CDATA[KK3とKH3はキャラがまる被りだったので、年始にKK3を売った。5万で買ったがハブ周りを修理しただけで20万で売れた。
 
一方、妻とは籍は入れていたが結婚式はまだだった、一生に一度だからと思って広島No.1のホテルで式を挙げることにした。
 
式の打合せにはKH3で何度も行った。ホテルの ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 12:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>2008年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41819774/</link><description><![CDATA[社会人生活にも慣れ、金銭的にも余裕があったのでAWを本格的にチューニングすることにした。
 
ハイカムを入れてバルタイを振って、さらにブーストアップも行って、フルコン制御にて現車合わせすれば相当パワーアップすると思い込んでいた。
 
当時は現車合わせという言葉に夢を持っていたのだろう。ブース ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 18:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>2007年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41769099/</link><description><![CDATA[2007年
学生も残り数か月、卒論発表や学会の論文集への寄稿など、年始から忙しかった。
 
努力した甲斐があり、学会から表彰を受けるなど大学院に行っただけの価値はあったと思っている。
 
春からは社会人生活が始まった。クルマ関係の仕事をするとクルマが楽しくなくなるかもしれないと考え、敢て別 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 05:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>2006年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41656141/</link><description><![CDATA[2006年
2月末に、のちに続く近大GPの初回が開催され、近大自動車部最速の称号を得た。（別に表彰式がある訳ではない。
 
この頃にツレから「お前シレっと結果を出すから、地味に目立つよな」と言われ、地味に目立つキャラが定着したらしい。（今でも誰かしらからたまに言われる）
 
いよいよ学生生 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2018 22:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>2005年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41639688/</link><description><![CDATA[2005年
学部の連中は卒業とのことで、最後にタカタで学部最速戦をやろうという話になった。
当時周りには数名、自分より速いヤツが居て、そいつはセミスリを履いてくることが分かっていたので、レギュレーションが無いのを良いことにレーシングスリックを履いて行った。
 
温めるのに苦労したが、飛び抜け ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 19:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>2004年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41626598/</link><description><![CDATA[2004年
祖母が学費を出してくれるとのことで、大学院へ進学出来ることになった。
早々に進路が決まり、恋愛のゴダゴタも一段落付いたので、またクルマ熱が高まってきた。
 
タカタを走り始めたのもこの頃だったと思う。
練習の甲斐あって、やっとAWを乗りこなせるようになった時期だ。
 
乗り ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2018 21:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>2003年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41614685/</link><description><![CDATA[2003年
学部の連中が峠を走っているらしく、休み時間はいつもその話題で盛り上がっていた。「お前走ってたんだろ？」と言われて悪い虫が騒ぎ出した。
 
懲りずにまた某所へ行くようになった、今から思えばアホである。
 
峠の雰囲気は嫌いじゃなかったし、走らなくてもその場の雰囲気とクルマ談義だけ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 13:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>2002年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41607297/</link><description><![CDATA[2002年
元々は貯めていた金でFCのアンフィニ4を買おうと思っていたが、昨年の事故で頓挫。
 
それでもどうしても自分のクルマが欲しくて色々考えた末、手が届く範囲で後輪駆動という条件で探すとNA6かAW11に絞られた。
 
当時はR30や31、20ソアラなども安かったため候補に上がったが ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2018 18:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>2001年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41602035/</link><description><![CDATA[2001年
大学進学と共に広島へ移住。モータースポーツに興味があって、自動車部に入部した。
 
ここから私のカーライフが始まる。
 
当時はまだ普通免許もなく、MT車の動かし方も知らなかった。
また学舎の移転と重なり、年度前期は部活らしい部活は無かった。
 
そんな中、初めてのモータ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2018 23:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>Web log</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/594282/blog/41600668/</link><description><![CDATA[ここのところ、全然モータースポーツしていないのでブログを書く機会が減っている。
 
日々の些細な出来事は呟くだけで充分済んでしまうし、いまいちピンと来ない。
 
やはり当面の目標を全て達成してしまって、いまいちモチベーションが上がって来ないのだろう。自分は目標が無いと頑張れないし、楽しめない ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2018 18:55:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>