第九のげんさんのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：事故やトラブルの証拠や証明出来るって、安心感に繋がると思います。
最近、物騒ですから・・・

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：しっかり記録出来る事！(画素、映像のなめらかさ、機器の壊れにくさ)

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

車のブレーキチューンって奥が深い・・・
調べてくうちに深みにはまって、今のノーマルブレーキさえ分からなくなってきたww


ノーマルの前後ブレーキバランス、コントロール性は抜群❗
ただ、耐熱性ともう少しの制動力が欲しい。


リヤはドラム式だから前後バランス難しそうだな～！

オールマイティーに使いたい(冬も)から、低温から使える町乗り用じゃなきゃな！

ローターも少し段減りしてるし、パッド変えるなら変えなきゃな！




候補1
ディクセルのスリッドローターと、projectμのKストリートパッドとリアシュー


パッドは450℃ シューは400℃ ノンアス材






合計 4万前後。





候補2
ディクセルプレーンディスクと ディクセルのESパッド。リアはノーマルのまま。


パッド 600℃まで ノンアス材




合計 2万前後。






候補3
ノーマルのまま。
ブレーキダクトを付ける。





前後バランスなら前後共にノーマルのままなんだよな～！

候補1は想像では良いバランスだと思うけど高いんだよねf(^_^;

候補2は前後バランスが悪いから無しなんだけど、耐熱性と値段が魅力的なんだよね(笑)




減衰力調整式車高調なら少しは脚でカバー出来るけど、ダウンサスで落としてるだけだし、リアミドシップでリアがドラム式ってゆーww

激ムズ(笑)








私にする❔



私にしてっ❕



私じゃダメですか❔



迷う❗(笑)