第九のげんさんのブログ一覧

今日病院のカウンセリングの日で、車のエンジンを暖気運転しようとエンジンを掛け、車庫に排ガスが溜まらない様に少し前に出す。


ん？
ステアリングが重い様な、動き出しが鈍い様な、なんか違和感。


降りていつものタイヤ点検。


ん？なんか右フロントタイヤがやる気無いような？

目視ではあんまり分からないけど・・・一応空気圧計ってみよう。



1,5キロ

2週間程前に夏タイヤに交換した時に2,7キロにしたのに
・・・パンク(スローパンクチャー)してるや～ん(>_<)


しかも雨降ってるしタイヤ交換しとる時間もないや～んf(^^;


💡 2週間でこれくらいやし、空気入れて行けば片道30分位大丈夫やん♪


でも、俺の車スペアタイヤが無い車。
一応心配なのでスタッドレスタイヤを荷台に・・・
載らんや～ん(>_<)
仕方なくリアシートに乗せて出発。




はいここでなぜ今日になって気付いたのか？

それはね












2週間程持病の不安障害が強くなりシンドクて寝込んでいたのと、昨日も車にのったんですが、母を乗せるので母の車運転してたので自分の車には10日ぶり？に乗ったんですよねf(^^;








話は戻り(笑)
病院でカウンセリング終わってタイヤショップへ。

まずはミス○ータイヤマン
作業スタッフさん１人で作業していて先客さんがいらっしゃり
「1時間後なら」 と、
丁重にお断りして次へ

とあるDラーへ
「すいません。タイヤは全部外注してるのでタイヤの事は分かりません」
と
俺「マジか・・・」と心の中で呟き3件目

オートバックス
事情を説目して見てもらえる事に。


作業員さん2人と私も一緒にタイヤを見回し(笑)
何も刺さってないし。
洗剤を吹き付け・・・
泡出ないし( -_・)?アレレ
エアバルブも劣化や割れないし・・・
まあ一応洗剤を吹き掛けて・・・
！Σ（￣□￣;）発見！




エアバルブとアルミホイールの隙間から漏れてる！

2年前にエアバルブも交換してるし、ここから漏れにくいゴムタイプのバルブにしてるのに！
しかもバルブに亀裂や劣化が見られないのに！



まぁ原因はここ。

エアバルブを交換してもらい、560円

これで治ってくれたら良いな！

これでも漏れるならホイールに原因があるのかも？(・・;)

てか、あと3本同じエアバルブ使ってるんですよねf(^^;
暫くリアシートに丸くて空気の入った


を乗せて置こうかな。




























あ、スタッドレスタイヤの事ですよ！(笑)





一気にスポーツカー(ラリーカー)に近付いた(笑)
ナンちゃってツーシーターww

しかし軽い車にスタッドレスタイヤ積んでると動きが重いなf(^^;
最初からテンパー(スペア)タイヤが無いのはダメですね～(>_<)

車を運転する上で大切なシートポジション。

好みもあるけれど、基本はシートに深く座り、背中から肩をシートに着けたままハンドルの最上部を握り軽く肘が曲がり、MTならクラッチをしっかり踏み込み膝が軽く曲がる位置。AT車ならブレーキを思い切り踏み込んでも膝が軽く曲がる位置が良いとされています。








しかし実際は、こんな完璧なシートポジションをとれる車種はほんの僅かですよねf(^^;

足を中心に合わせると大抵の車はハンドルが遠く、ハンドルに合わすと足がステアリングコラム等に当たってしまいますf(^^;

こんな感じ？
このお姉さんも足は曲がってるのにハンドルが遠い感じ。


スポーツタイプの車やマツダ、ホンダのセダン系は純正で結構良いポジションがとれますね(^^)

もっと多くのメーカーや車種に増えて欲しい！





シートポジションと別にもう1つ大事なのがアイポイント。

こちらは好みの問題の方が大きいかも知れませんが、個人的にはアイポイントが低い方が自然に遠くを見れて楽ですね。




F1てこんなに低いんですよね！
空力や重心の面が大きいとは思うけど、低すぎねぇ？ww

あっ、ここまで低くしたい訳じゃありません！ww




自分の車 三菱 i にはレカロのセミバケットとローポジションシートレール(シートとレールで約-3㌢)、ローダウンサスペンション(サスペンションで-3,5㌢)を入れ、約6,5㌢程アイポイントを低くしています。
しかしこれでも個人的にはアイポイントが高い・・・

シートポジション的にもシートとシートレールを変えてるだけなのでハンドルが遠い・・・

まぁ妥協して乗ってきたんですが、先日友人のアコードを運転してから、自分の車のアイポイントの高さとシートポジションの違和感に改めて感じています(>_<)


(ここから妄想)
シートポジションはハンドルを近づける為にステアリングとステアリングボスが欲しい。
エアバッグレスだと保険料高くなるんかな？
ま、どっちにしろ保険屋に連絡は必要。
ウインカーレバーやらワイパーレバーも遠くなるのか・・・
それは嫌だな。

ま、買えるお金無いけどww



アイポイントを更に低くくするには・・・

i にはホンダの特許センタータンク方式を借りており、フロントシート下には燃料タンクがあり、ローポジションシートレールとレカロシートでもこれ以上下がらない(既にフロアシートとシート底面が軽く触れてるし(笑))f(^^;

となると、シートのアンコ抜きしか無いよね・・・

アンコ抜くと背もたれのS字ラインもズレてくる訳で、背もたれもアンコ抜いたり入れたりしなくちゃいけなくなる。
そーなるとレカロシート売る時困るしなぁ。←いずれ売る気かい！Σ（￣□￣;）
だっていつかはフルバケット欲しいもんww




後はペダル位置と角度！
軽自動車って事もあってか、位置が低くて小さい上に、角度が変。
女性に合わして設計されてるのかな？
高いシートから小さな足で踏むと丁度良い様な設計。
私の足では丁度土踏まずの位置。

仕方なくガニ股気味にして力の掛かる所で踏んでるからガニ股癖ついちゃったけど(笑)


ペダルを改善するには i 用の社外パーツが出てないからペダルカバーしか無いよね・・・
そうなると更に足が窮屈にハンドルが遠くなる・・・



ん～。







ま、i に乗って約10年半だっけ？
慣れたしええか(笑)







てか、ホントに良いシートポジションとれる車なんかほんの一握りですよね～。




さて、途中から何の話か、何を書きたいのか、どうしたいのか訳わからなくなってきました～( ´,_ゝ`)

ここまで読んで下さった人はもっと訳分からんブログだとお思いですよねf(^^;



アカン眠いわぁ(／０￣)



お姉さん「も～っ！考えんと寝なさいっ！」

俺「膝枕して」

お姉さん「もちろんだよ～」


これももちろん妄想(笑)



居眠り運転はダメですよ！
寝るならちゃんと布団で‼





妄想シートポジション改善ブログでした～




おやすみなさい(-_-).。oOzzz

車弄りはほとんど自分で考えて自分の手でしているので(みんカラも参考にしながら)どれも自慢なんですが、1番は 自作のピラーバーです！




横からぶつかった時に内側へ折れて人に刺さらない様にも配慮して


若干外側へ曲げてあります。

しかも自慢したい所は、リアのリクライニングもシートベルト稼働部も荷室も一切犠牲にする事なく、Dラー車検をクリアしている所です(^^)

勿論外す時はボルト留めなので綺麗に取れる設計です。

付けた効果ですが、タワーバーやフロアバーと相まい、剛性が上がりクイックに素直でシャープなハンドリングと姿勢になりました(^^)
フロントタイヤのグリップも上がりましたね(^^)
感覚で言えばスポーツカーの様なボディーになりました！

まさに自慢です♪

ふと思いついた・・・

金属用の衝撃に強い瞬間接着剤を、ドアの開口部や鉄板が重なってる部分に、スポット増しみたいな感じで使えないかな？


こーゆー開口部！



これなら溶接機なくても、ホワイトボディーにしなくても良いし良さげじゃない？
でも、やってる人いない様だしダメなのか？

シンナー臭くなるかな？





実行する勇気無いけど(笑)

この記事は、REIZ TRADINGからのクリスマスプレゼント♡　 第４弾！！！について書いています。