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GARAGE SDのブログ一覧

2018年11月14日 イイね!

スロットルボディの清掃は重要です

今回はスロットルボディの清掃をご依頼いただきましたが・・・

最近はワイヤー式ではなく電子制御のスロットルに移行しているので、アイドリングが不安定になっている車や吹けが悪いと感じる車に関してはスロットルボディの清掃をすることで改善される場合が多いです♪

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整備や修理のご相談もガレージSDまで!
Posted at 2018/11/14 01:03:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備・修理 | イベント・キャンペーン
2018年11月12日 イイね!

S15シルビア ライトレンズ交換

今回ご紹介するのはシルビアのライトレンズ交換!

現状、そこまで曇っているわけではありませんが、スモークタイプへの換装が今回のご依頼となります(^^)/

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お持ち込みいただいたのは326powerのスモークレンズ!

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こいつをレンズ引っぺがして交換するわけですが・・・

注意点がたくさんありますw

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しっかり温めて外さないとてんで外れませんからね(;´∀`)

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剥がしてから下準備をしてレンズをドッキングします☆

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作業完了!
作業後は水漏れテストを実施(シャワーテストの予定が天然の大雨w)!
水の侵入もなくクリアです(^^)/

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持込での外装部品取り付け、交換のご相談はガレージSDまで!

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Posted at 2018/11/12 21:49:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 外装パーツ | イベント・キャンペーン
2018年11月11日 イイね!

オイル交換、ちゃんとしてますか?

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皆さん、オイル交換はどの程度の距離でされていますか?

ご来店いただいたお客様のお話を聞いていると車種や年式、NAかターボか、どの程度走行しているかなどその車のコンディションによって様々ですが・・・

一般的に3000km~8000kmの方が多い印象を受けます^^

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使うオイルの量もエンジンによって2ℓから10ℓ前後まで様々ですがガレージSDでは工賃込みの量り売りとなっており、4ℓまで5000円で工賃込みなので
大変お得です(*^^)v

しかし中にはこれだけ激安でも交換次期を案内しても交換しない人も・・・^^;

交換しないでいるとどれだけ恐ろしいことになるかコチラを見ていただければ伝わると思いますが・・・

輸入車の場合、サービスランプが点灯する車も多いんですが15000km/1年 の車両が多いです。

国産車でも近年は交換の目安とされる距離が伸びてきています!
ハイエースなどでも15000kmが目安になっていますし、ほかの車両も同じ様なサービス設定になっています!

はて?
それはなぜでしょう?

ボク個人の意見ですが、メーカーが交換時期を多めに設定するようになったのはオイルの高性能化が要因の一つだと思います。

オイルのグレードは等級化されており、車の性能向上に合わせ進化しています。

わかりやすいのはコチラの表!

年々性能が上がっているのが読み取れると思います。

でも、だからといって交換を先延ばしにしていいのでしょうか?

お店によっては品質の低いオイルを安く提供していますし、そのオイルが必ずしもお車のコンディションに合っているとは限りません!

当店のラインナップであるWAKOS製品はSM/GF-4規格になり、現在の最上位グレードSNではありませんが、実際問題大きな違いはありません(笑)

SNはSMに比べ、清浄性、省燃費性の規制値の向上、触媒への適合性(リン分の揮発性を規定)、高温デポジット抑制、エマルション保持性、オイルシール適合性の試験基準の追加等がされています。

どうして大きな違いが無いかというと・・・
オイルを販売する事業者は、最高グレードの商品を販売チャンネルに供給するためにSNグレード試験に合格する商品を用意しますが、この試験を受けるにも多大なコストがかかります。
そのため、今までのSMグレードのオイルを改めてSNグレード認定を受けることはしないのが一般的だからです。

要はSMグレードでも高品質な物はSNと遜色ないわけですね!

SNグレードのオイルは基本的に新開発の物が多いですが上記のコスト問題もあり、1ℓあたりが割高な商品が多いです。

そう考えると当店のオイル交換がいかにお買い得かw

ちなみに・・・お車の説明書にも、その車に合わせて使用できるオイルの適合や油量が載っていますので一度読んでみてください!
持ち込む際や、オイルの購入の際に役立つはずです^^

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いかに高性能なオイルとはいえ、距離を乗らなくてちょっとの移動だけだと・・・

中には水分が入り込みご覧のように水が混じったオイルになってしまう事も^^;

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やはり距離を乗らなくても半年から1年でのオイル交換は必要だと思います!

どんな油脂も右肩下がりで性能が落ちていきますので、交換が全く必要ないなんて事は無いのです!

油脂類も含め整備・修理のご相談もガレージSDまで!
Posted at 2018/11/11 19:08:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイル交換 | イベント・キャンペーン
2018年11月10日 イイね!

ブレーキオイルの交換、大切です

最近車検整備の際にブレーキオイルを交換していて思ったんですが・・・

皆さんブレーキオイル交換しなさすぎじゃありませんか(;´Д`)?

こんなオイルも・・・

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新油ならこんなにきれいなんですよ?

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ブレーキオイルは高温にさらされるブレーキ部分に使われるため、高温に耐えうるように沸点が高く設定されていますが、『吸湿性がある』という弱点も持ち合わせています!

エンジンオイル同様、時間経過で劣化はしますし、吸湿は進むので交換が必要なわけです!

ここで問題なのは、本来機密が保たれているブレーキのシステムに水分が混入すると、内部に錆が発生し、そこから漏れが発生することなのです!

そうすると更なる悪循環が起こり、ブレーキオイルの漏れによるブレーキの効きの悪化、漏れた部分の腐食など、水分に弱いくせに攻撃性が高いという悪い顔が出てきます^^;

仮に漏れていなくても手におえないのが水分を吸ったブレーキオイルです!

オイルの種類で異なりますが、正常な状態で200℃~300℃程度の沸点を誇るブレーキオイルも水分を吸うと沸点が100℃程まで下がるため、長い坂道などで連続してブレーキを使うと簡単に沸騰してしまいます!

そうなるとブレーキペダルを踏んでもちゃんと力が伝わらず、ブレーキの効きが悪なり、危険が迫ったときに効かないなんてこともあり得ます!
※俗に言うべーパーロック現象

ペダルがフカフカする時はブレーキオイルを交換することで改善されることもあります!

サーキットを頻繁に走行される方や山間部でのお車の使用をされる方は『シビアコンディション』にあたるのでマメに交換しましょう!

ブレーキオイル交換はこうしたリスク回避のため5000円(税別・工賃込)でご案内させていただいておりますので、車検毎の交換をおススメします!
Posted at 2018/11/10 22:24:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備・修理 | イベント・キャンペーン
2018年11月09日 イイね!

911カレラ デイライト コーディング施工

輸入車オーナーに好評のコーディング・カスタマイズ、当店でも対応しております(^^)/

今回はポルシェ911・カレラでの事例をご紹介!

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デイライトのアクティブ化を行うことで純正のデイライト機能が使えるようになります^^

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メーカー、車種、年式などでも変更できる項目は変わりますが・・・
1項目 10000円~ となっております('ω')
※作業時に項目追加の場合は1項目3000円

激安価格で施工しておりますのでまずは現車でご来店下さいね( *´艸`)

※ご注意
コーディング作業は、お客様の自己責任の下に行ってください。
コーディングにより保安基準非適合の項目も含まれます。コーディングにより生じた車両の故障などに関しては当店では一切保証できません。ディーラーでの点検作業の際に、本来の日本仕様に戻ってしまう場合もございます。その場合は、再コーディングサービスをご利用ください。点検後車両コンピューターのアップデートなどにより点検前と同様のコーディングできないなど問題が生じる可能性もございます。当店でも車両データを定期的にアップデートいたしますが、極端に生産年式が新しい場合などご対応出来ない場合がございます。また、コンピューター上の設定の変更の仕方を教えてほしい、こうしたいけどどこをいじれば良いか、など実務的ご相談にはお答えできませんのでご了承ください。
Posted at 2018/11/09 22:26:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | コーディング | 日記
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「スロットルボディの清掃は重要です http://cvw.jp/b/594512/42181807/
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