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イイね!
2010年02月28日

装着インプレッション

装着インプレッション 一昨日、届いた『ジャイロティカ』でつ^^

昨日、オイル交換後に軽く20km程流して
『やっぱしオイル交換するとエンジン軽いね~』と
ニコニコ顔で帰宅しまつて

エンジンヘッドに『ジャイロティカ』を装着\(^o^)/

一晩、放置プレー(^_^;)

んで本日、体感~。
感想は・・・・・・・・・・


こういうのって何を書いても嘘っぽく聞こえるから・・・・・・


あ、拙者の愛車、銀チャン号は既に
SEVヘッドバランサーP-1&P-2等、エンジン周りに
SEV製品をテンコ盛り状態でして
GTKのトライアングルトップtt&GTK-ⅢhSTも装着済み。

自分で言うのも何ですが『エラいイイ感じ』なので
『今回は大して効果が無いかも・・・・』と


んで感想でつ。



おぉぉぉぉぉっ!!(゜o゜)
んななななななあ!!(*_*)
がふぁぁぁぁっぁあぁぁっぁ
\(゜ロ\)(/ロ゜)/

って感じでつ。
えっ?伝わらない?

ジャイロティカ・・・・・・・・・


更に良くなりまつた\(^o^)/
全域でスムース
全域でパワフル

もうね、コレはオススメ(^_^)v
大袈裟とかで無くね。
整備士M君もビックリ\(◎o◎)/!


SEVとの相乗効果?
SEVとGTKシリーズは効く周波数?とかが違うとかで

両方装着がオススメって事でつな。
信じるか信じないかは・・・・・・

貴方次第(^。^)y-.。o○
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Posted at 2010/02/28 20:37:00

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この記事へのコメント

2010年2月28日 21:24
う~ん(^_^;)

俺はやっぱりメカチュ~ンかな(^.^)
コメントへの返答
2010年2月28日 22:15
こ~ゆ~のって好みの問題だからね~(´∀`)

寿命を縮めて、多額の費用を費やしても絶対的なパワーを求めるってのはチューンの王道だからアリアリでつな(^O^)
何かのマンガにも書いてありましたっけ?


イオン系とかって異種金属間の摩擦抵抗を軽減とか……数値に表れない部分の問題だから(;^_^A


経験上、燃費も低下しなければデメリット(リスク)も無くて気持ち良く走ってくれるので拙者はコレ系が好きですな
(´∀`)

ARとかで売ってるインチキ類似品は効果が体感出来なかったので却下でつが
(-_-メ)

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