たきちのブログ一覧

今年初の投稿。どころか何年振りかですが…💧

コロナ辺りをきっかけにいよいよ活動範囲が狭まり、近年はマツダモーニングに顔を出すくらいになってますが今年は3月にロードスターの方でお誘いいただき10周年記念車限定のマツダ本社でのオフ会に参加できました。



8月に2号機のベリーサが代替えでCX-5になりました。
あ、ベリーサが愛車紹介にも載せてませんが数年間我が家で頑張ってくれてました（笑）



年後半で仕事絡みで休日の時間も減っていよいよ活動が少なくなっちゃいましたが、来年はもう少し活動範囲が広くなると良いなと思います。
ロードスターもさっぱり動いてないので何処かへ走りに行きたいな。

お付き合いいただいてる方もそうでない方も来年もまたよろしくお願いします🙇🏻

すっかり年一のブログ投稿です（笑）

今年もコロナは相変わらずな年でしたが、昨年までよりは行動に自由がきくようになりましたね。
自身としては新たな職場で仕事を始めたことや親の体調があまり良くなく、介助する場面が増えたことで一杯一杯で趣味の方は不発といった感じでしたが、単に自分の体力と気力がなくなってるともいう（笑）

ロードスターも車検やブレーキをいじったこと以外特に何もしてないけど、ちょこちょこと走りに出て良いストレスの発散をさせてもらってます。
新しい車に乗ると良いなと思う反面、何もかもアナログなこの車も素直に楽しくてやめられないですね(´ω`)
あと、通勤・お買物車両が入れ替わりで新たにやってきました。



ちょっと高齢のベリーさんです（笑）
過去に同じ車台のデミオがいたのもあって慣れ親しんだ感覚、安全性や燃費等は最近のコンパクトカーに全く及ばないけど、乗り心地や走らせた感じはまだまだ良い感じだと思います。何より安かったので文句もないですw




自宅の車の平均車齢の高齢化が止まりませんが、どこかで若返りを図りたいと思いつつ今のところ不都合も不満もなく、むしろ気に入ってるくらいなのでしばらくはこのままでしょうか(^^;

今年は交流の場へはマツダモーニングへ行ったぐらいですが、長いことお会いできてない人にもお会いできたら良いなと思いつつ、もう少し活動の範囲を広げられたらなと思います。


来年が良い年になるのを願いつつ、皆様良いお年を(´ω`)/〜

更新頻度はなくなっても今日この日は毎年恒例で（笑）

結局コロナはきちんと終息しないまま今年も暮れますが、マツダモーニング等のお陰で昨年と比べれば随分と人とコミュニケーションが取れる様になって良かったなと思います。
流石にあちこち出掛ける機会もなく、つい先日所用で多分今年初めて？隣県まで出掛けました。自分の車じゃなくYブックさんの車でだけど・・w

ロードスターはあまり走る機会を得られず、色々なオーバーホールとエアコンの修理等。
あと屋根を購入したり、ボディカバーに限界を感じてロードスターの置き場所に屋根を作ったりして維持に徹した年になりました。
それでも週末ちょっとだけ走るだけでもやっぱり楽しくて、思いきって購入して良かったという気持ちは変わってません。

あとは年末に差し掛かって初めての転職活動をしました。
今の仕事に色々な疑問と不満を抱いた結果ではあるのだけど、自身が実際に行動にまで移せたのは今振り返っても自分でもびっくりですが、次の行き先も決まって無事年を越せることになって安堵の気持ちでいっぱいですε-(´ω`)
落ち着いた今は通勤に使えるコンパクトめで手頃なマツダ車が欲しいという気持ちでいっぱいです（笑）

来年こそはあちこち走りに出掛けられたら良いなと思いつつ、皆様来年もどうぞよろしくお願いします(´ω`)/

エンジンマウント、タイミングベルトと交換しましたが、この週末でサスペンションリンクリニューアルキットの作業へ。

４月には物はあったのだけど、友人が時間取れるということでこのタイミングで着手に。
いつも通り作業は丸投げで（笑）時間的には土日の二日間でということだったけど土曜の半日で終わった様で今日車を引き取りに(´ω`)




元々の交換への動機が下周りのアーム類等の鉄物が錆が酷いのとボールジョイントのブーツの破けがあること。エンジンマウント、タイミングベルトもですが20年の経年の劣化を見越してのものですが、とりあえず主だった不安要素は取り除けたかなと。
今後壊れる箇所続出の可能性も充分ありえそうですがw

作業後まだ少ししか乗っていないけど、荒れた路面でブルブルとした振動が出ていたのがなくなり車体がビシッとして乗り心地が良くなった様に感じるし発進時とかクラッチが繋ぎやすくなった気もするし、まず走る・曲がる・止まるの動きが底上げされた様に感じます。
ブッシュが新しくなったからなのか、キットに付属していたブッシュアジャストメントスペーサーの効果なのか、アライメントがきちんと出ているからなのか、それともエンジンマウントが新しくなったお陰なのかは分からないけど、性能向上でもなく、この車の本来の能力値に戻っただけなのかもしれないけど感触は良好で満足です＼(^o^)／


上がった車高が少し落ち着いた頃に再度正式にアライメントを取り直しですかね？
これでしばらくお金が掛からないと良いのですが・・（笑）

ブログになってしまっています・・（笑）
今年は春先からのコロナ旋風で人と顔合わせたりするのもままならず、すっかり生活が変わってしまった感じがしました。
出掛ける機会が殆どなくなり、また父親が病気となり病院へ送り迎えする機会が多くなり一番煽りを受けたのはアテンザ でした。
二号機を迎えて距離が伸びなくはなっていたものの今年は遂に全く乗らない月まで出てきて、年明けに車検が見えてくる中で手放すという決断をしました。
車は気に入ってはいたものの本領発揮をする遠出の機会がすっかりなくなり、また買出しや病院など近場をウロウロするのに小さい車の方が楽なんで・・傷つけられるの嫌だからと止める駐車場に制約多かったし（笑）
実質、軽一台で自身の生活は回せるのだけどそうはならず迎え入れたのがロードスターでした。



一台で全て賄える4枚ドアの車ばかり乗ってきたので、一度は「走る」ことに特化した車を所有してみたかったことと、昔乗って楽しかった思い出があり、良い意味で歴代どれでもよかった中でもNB型を選びました。
これならちょっと近場に走りに行くとか楽しみもできるし、アテンザ との入換で
今の所有体系ならウチの敷地内にすべて収まるし。
ただ、覚悟はしてますが20年選手のご老体。何かと問題は出てくると思います。
実際、納車の日にいきなり幌のトップロックがお亡くなりになって幌閉められなくなるしクラッチのレリーズからお漏らししてるしで・・w
他にも課題がまだありますが取り敢えずまともに走って楽しめればあとはのんびりつついていけたらと思います(´ω`)

と、まあロードスターだけなら良かったのですが、今月になってライフもタイロッドからの異音とドライブシャフト のブーツからオイルがお漏らし。こちらは隙間から漏れてるだけの軽症だったのだけど、昨日スタッドレスタイヤへ履き替える為にムーヴを上げたらこちらもドライブシャフト のブーツが・・


お前もかいw

こちらはパックリとブーツが破けてるので火急で対処したいのだけど年末年始のこのタイミングで物が年明けるまで手に入らず・・💦ついでに応急作業の際に思いきり腰痛めましたw

ゴソゴソ出てくるネタを処理しつつ、来年が皆様と顔合わせしてお話したりできる良い年となる事を祈りつつ、来年もどうぞ宜しくお願い致しますm(._.)m

皆様良いお年を(´ω`)/