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イイね!
2013年09月16日

電気不足対策?直ったカモ??

台風も去った?ので、台風の間、いろいろ調べていた中で、試してみたい事をやってみました。

調べていたのは、

①オルタネーター交換。

②ヒュージブルリンク類交換。

③その他?


①と②はお金がかかるので、いきなりは出来ないので、やってみたのは③(^^;

まずは、yukichiさんに教えてもらった、バッテリーカプラの点検。
溶けているかどうかが確認ポイントでしたが、とりあえず溶けてはなさそうでした。

それで、もうひとつは、接点復活系。

クレ22-6というのは持っていたのですが、あれって一時しのぎのような気がしていて、もう少し耐久性のあるものが欲しかった。

それでいろいろ調べていたら、ナノカーボンというものが良いらしい。
これは、接点復活剤ではなく、接点改質剤とのこと。

容量がすごく少なく、1000円前後するらしい。

で、さらに調べていくと、コンタクトZというものが安くて良さそうだということが判りました!

そして、そのコンタクトZなんですが、うちに有るんですよ!(*^_^*)



これです!(笑)

うちの娘が持っていたのですが、HBの鉛筆です。(爆)

これを、端子に塗っていきます。


ちょっと順番が遡りますが、バッテリーを外す前に、初期状態?を確認しておきました。

エンジンをかけずに、キーONの状態で、電圧を見てみると、最初は12.4Vで、その後、12.3、12.2と低下していきます。それで、12.2Vで安定する感じです。

そして、コンタクトZを塗って(書いて?)キーをONにすると、
最初は、12.4V、その後、12.3、12.2Vと落ちて行き、やはり12.2Vで安定しました。

次に、エンジンをかけて見ると、



むむっ!13.9Vを指しています。\(◎o◎)/!

ひょっとしたら、ヒュージブルリンクのカプラー部分の接触不良で、電圧降下していたってこと??

そのあと、走った訳ではないので本当に直ったのかは判りませんが、とりあえず、最近見たことのない数字が出たので、様子を見ることにしたいと思います。

直っていたら、いいなぁ~(*^_^*)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/09/16 14:09:54

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この記事へのコメント

2013年9月16日 15:34
HB よく思いつきましたね(笑)
あとは、端子に(直る)と書けば完璧かと(笑)

おそらく、ギボシ端子の接圧不良かと思いますね・・・・・
いずれは、プラスターミナルとヒュージブルはお亡くなりになるので、高い物では無いので変えて様子見るのも手ですね♪

ただ、ここ最近ヒュージブル側じゃなく、メインハーネス側(赤のもう一つ刺さってる方)のギボシ端子が接圧不良で不具合が見られますね・・・・・・w
ある意味、伝染病かも(笑)
コメントへの返答
2013年9月16日 16:54
HB鉛筆は、コンタクトZって言うらしいです。(笑)

接圧不良は、ビンゴかもしれません。

ついさっき、+端子にオーディオのケーブルの付け忘れ(オーディオ鳴らない)を見つけて、今まで通り付けてみたのですが、付け方が悪く、+端子が緩くしかしまりませんでした。

それで、付け方を見直して、ガッチリ付くようにしました。

どうもいろんな悪い要素が重なって、症状が出ていたという感じがしています。

もしかしたら、交換前のバッテリーも、まだ大丈夫かもしれませんね。(^^;

ヒュージブルリンクやカプラーは、廃番になる前に買っておく方が良さそうですね。

どうも、ありがとうございます!

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